Questa dovrebbe avere ancora la rete di titanio sui gomiti che ha grattato tanti serbatoi...
Non te la consiglio
L' evoluzione successiva a questa dovrebbe avere la la rotula esterna più giusta e senza più la rete in titanio sui gomiti, già meglio...

per un uso prettamente stradale prenderei una divisibile ( che ti ci dovrebbero fare anche entrare in pista...dipende dalla pista)..

tra le marche quelle che preferisco sono Dainese, Alpinestars e Arlen Ness: paghi il marchio, questo è indiscusso, ma indiscutibile è anche la qualità del prodotto.

per un uso prettamente stradale prenderei una divisibile ( che ti ci dovrebbero fare anche entrare in pista...dipende dalla pista)..

tra le marche quelle che preferisco sono Dainese, Alpinestars e Arlen Ness: paghi il marchio, questo è indiscusso, ma indiscutibile è anche la qualità del prodotto.

ragazzi invece come guanti da spendere piu o meno intorno ai 120 - 150€ cosa mi consigliate?

Clover RS4 Carbonio e Canguro...il top!

ho visto e in pratica il titanio libero c'è solo nelle spalle su gomiti e ginocchia ce titanio ma sopra c'è tutto il kevlar....che mi dici ora?

Il Kevlar elasticizzato dovrebbe essere solo su interno braccia, cosce e nei polpacci... non nelle ginocchia

ragazzi che mi dite dei guanti Alpinestar SP-1??? a livello qualitativo posso andare sicuro oppure non me li consigliate?

si qullo elasticizzato assolutamente si solo in quei punti da te elencati....ma nella ginocchia e gomiti c'è un materiale che forse ho sbagliato a dire con il nome di kevlar....ma e tipo plastica o un materiale di questo genere...credevo fosse kevlar

E' un pvc trasparente coiniettato, ne han fatte veramente poche di tute così.... magari un domani diventa una tuta da collezione...

molto più belli i secondi della Berik!
sono anche più protettivi

Alexandair...qual'è un prodotto Dainese o Arlen Ness di bassa qualità?

hai scelto degli ottimi guanti
dainese fa ottime cose ma i paraschiena di certo no, costano uno sproposito di più degli altri e proteggono meno

adesso non mi resta che aspettare per le carene e poi qualche girettino in pista ci sta

Colgo l'occasione di chiedere a GINOX e Alaxandair una loro opinione su cosa un motociclista debba comprare oggigiorno sia come tuta di pelle, sia di tessuto per essere decorosamente sicuro.

A grandi linee darei 5 consigli:

1) Bisognerebbe diffidare dei "Marchi" di abbigliamento e dare fiducia solo alle "Marche" di abbigliamento, la differenza è enorme

2) Fare attenzione agli acquisti a prezzi ultrascontati on-line proposti da venditori che forse manco esistono come sede legale e partita iva, tra questi è più probabile trovare capi di seconda scelta ma spacciati per buoni

3) Provare il capo sempre sulla propria moto e con l'aiuto dell'occhio di un buon negoziante esperto a consigliarvi sulla giusta taglia. Una taglia sbagliata non garantisce sufficiente sicurezza

4) Evitare assolutamente di acquistare dei capi dove non ci sia la "Nota informativa" delle protezioni installate. le protezioni possono pure essere marchiate CE ma solo sulla Nota informativa c'è scritto chi ha rilasciato la certificazione ed è possibile così verificare

5) Se avete la possibilità è sempre meglio farsi una tuta su misura piuttosto che una tuta bell'epronta

A grandi linee darei 5 consigli:

1) Bisognerebbe diffidare dei "Marchi" di abbigliamento e dare fiducia solo alle "Marche" di abbigliamento, la differenza è enorme

2) Fare attenzione agli acquisti a prezzi ultrascontati on-line proposti da venditori che forse manco esistono come sede legale e partita iva, tra questi è più probabile trovare capi di seconda scelta ma spacciati per buoni

3) Provare il capo sempre sulla propria moto e con l'aiuto dell'occhio di un buon negoziante esperto a consigliarvi sulla giusta taglia. Una taglia sbagliata non garantisce sufficiente sicurezza

4) Evitare assolutamente di acquistare dei capi dove non ci sia la "Nota informativa" delle protezioni installate. le protezioni possono pure essere marchiate CE ma solo sulla Nota informativa c'è scritto chi ha rilasciato la certificazione ed è possibile così verificare

5) Se avete la possibilità è sempre meglio farsi una tuta su misura piuttosto che una tuta bell'epronta

Non posso essere più d'accordo. Aggiungerei e chiarirei delle cosette se sua eccellenza dott. prof. on. GINOX me lo permetesse

Allora, a parte gli scherzi, i marchi d'abbigliamento sono un logo, scritta qualsiasi applicati da un soggetto qualsiasi su un oggetto qualsiasi. Le marche sono aziende che hanno dei marchi, aziende che testano i prodotti prima di mteerli in commercio e nel bene e nel male vendono prodotti che hanno uno standard di qualità elevato.
Dopo i chiarimenti delle cose:
Le protezioni devono essere marchiate ce, ma attenzione: devono essere omologate secondo la giusta norma.
Aimè non fidatevi dei venditori/commercianti/commessi, spesso sono ignoranti (nel senso che ignorano...) su tutto. Informatevi da soli.
Sulla tuta, se avete i soldi per farvela su misura, prendetela omologata en 13595 (abrasione, resistenza etc.). Un esempio? bksleather (che le omologa anche secondo i cambridge, con protezione livello "extreme performance" i famosi 100 joule, do you remember ginox? ).

Riguardo la halvarssons safety, costa tanto, il miglior prezzo penso ce lo abbia questo Biker-land.de ma vale quello che vale. e' omologata en 13595 livello 2 e anche secondo i cambridge standards (se non erro). La halvarssons poi è una delle poche marche a produrre guanti omologati (i safety grip). tra l'altro è una delle poche marche che ha fatto i test con i manichini, non previsti dalla normativa.

A spendere quei soldi però ci metterei almeno dei 75 joule su spalle e gomiti (queste che montano, da 50 j se non erro, NON sono forcefield, solo il para lo è); ma questa è un'altra storia.

Se riesco ad andare a studiare un mesetto a Berlino magari vado a provare la halvarssons... deve esserci un rivenditore in zona.

Però se noi si facesse come fanno i crucchi, diceva Ginox da qualche parte, di mettere sotto la tuta di pelle e sopra il giaccone di cordura l'effetto sarebbe analogo, immagino no?

edit... chissà perché la halvarssons ha fatto anche una versione livello 1, non è una scelta povera?

edit 2... ma per farsi una tuta bks leather bisogna andare in inghilterra???

beh dipende dalla pelle e dalla cordura, faccio un esempio. Giubotto di pelle classico + cordura 500
3 + 0.9 sec, quindi 4 (magari 5 nella migliore delle ipotesi)
Giubotto halvarssons safety? mi pare ne dichiarino 13 o giù di lì...mica bruscolini
La halvarssons produce sia livello 1 che 2; la 1 pesa di meno potrebbe essere usata per l'enduro...
Per farsi una bks no, su misura non saprei, forse gli bastano le misure...contatta la bks e vedrai la luce