Dal titolo si capisce, non ne posso più basta troppi problemi sempre appiedato sostituzione della ruota libera e dopo 600km motorino avviamento morto, non è la batteria ne alternatore la batteria è integra il mantenitore dice che è carica, il motorino non gira propio, arriva tensione si sente vuole girare ma c'è un qualcosa cha la blocca. Domani vado dal conce appena sistemata la vendo non ne posso proprio più quando si esce si deve stare con la tranquillità di tornare col proprio mezzo. Sto incazzato nero ma veramente ,mai e dico mai più mv. Mai capitati tanti problemi su una moto, uno spende 10500 euro per avere problemi? ma stiamo scherzando.

Purtroppo spesso dipende anche da chi ci mette le mani....se ti hanno appena cambiato la ruota libera qualcosa, secondo mè, è stato montato male.......

Prova a scollegare il raddrizzatore di corrente ( chiamato anche regolatore di tensione ).con batteria carica , prova ad accendere la moto .

Io con la mia 675 finora non sono mai rientrato con il carro attrezzi,ma tra richiami,aggiornamenti, sostituzione materiale in garanzia e tagliandi sono andato spesso in conce. La mia moto é prossima ai 30000km, mi sono divertito un sacco fino a questo momento, ma non sono sicuro la prossima sia ancora mv, lo dico con la morte nel cuore, ma qua tra tagliandime materiale d'usura vario costa circa il doppio di altre moto che ho posseduto:-( forse sono io che faccio troppa strada per un simile cavallo di razza

Secondo mè è stato montato male e si è rotto un ingranaggio per lo sforzo anomalo. Sei l'unico a cui è successa una cosa del genere e la cosa mi puzza...ma non lo ammetteranno mai.....E la colpa se la prende la MV.....

credo che andrò o di bmw s1000r oppure kawasaki z1000, sono anonime? fa nulla basta che non mi danno rogne 3 moto italiane ho avuto nella mia vita APRILIA,DUCATI e MV 3 bidoni.