no c***o voglio sapere quanti anni ha e dove ha tirato un r1 a 240 all ora...

cè n'è di gente ke spara caxxate, ke ci vuoi fa mattè

prima di tutto moto di classe è proprio una VOLATA è UNA MOTO DA FIGHETTINI SBORONI una moto di classe è una bmw una moto nn sportiva e poi tu offendi l'husky ma quel coso che sembra un ape cosa è? poi la storia che stai dietro a molti 125 a piena potenza...

row ha fatto l'assalto a smack down andate via insultatorid di moto da strada ... ( se ho capito bene)

prima di tutto moto di classe è proprio una VOLATA è UNA MOTO DA FIGHETTINI SBORONI una moto di classe è una bmw una moto nn sportiva e poi tu offendi l'husky ma quel coso che sembra un ape cosa è? poi la storia che stai dietro a molti 125 a piena potenza...

**cancellato - msg offensivo**

grazie ale...senti lasciamo perde qst discorso cn qst cretini...lasciamoli affogare nella loro ignoranza...volevo sapere...ma il tpr è 5 travasi??

Dai Jet anche l'rs ha i suoi lati positivi in fondo.......esteticamente la sua è molto bella e molto curata........e soprattutto frutto di parecchio lavoro.......noi abbiamo scelto motard........lui ha scelto stradale.......ognuno ha il suo destino......l'importante è che non sia dentro il radiatore di una macchina......

Allora stai dicendo 3 cose diverse:
La prima è che i motard/enduro fanno schifo...ok i gusti sono gusti ma io nn accetto consigli da quella tamarrata di moto...sono delle buffonate,grandi grosse ma le accendi e (anche con scarico aftermarket) fanno il rumore del mio katana....cmq questa è una cosa soggettiva


La seconda cosa è che le stradali sono migliori di motard /enduro in strada e questa non è piu una cosa soggettiva perchè le esperienze parlano chiaro,non so voi ma nn ho mai trovato una stradale (a parte moto elaborate) che mi stessero davanti a parita di cilindrata,aggiungo che ho un wre che è un motard /enduro base e che invece una motard piu tirata sta davanti a una stradale dappertutto (a meno che nn corriamo in una gara-dragster ma saper mettere 6 marce bene non mi esalta piu di tanto)
Parlando di cilindrate piu alte (dubito che tu abbia tirato una R1 ma ti credo sulla parola) il divario aumenta e rispettivamente ogniuna è migliore nel suo campo ma le stradali in strada (parliamo dellla maggior parte delle strade,in autostrada è chiaro chi domina) le prendono dai motard...

3a cosa :il divertimento,ho provato una mito una gpr 125 e un rs (sia 50 che 125) ,sono moto morte,sapranno andare a 160 su un rettilineo ma che bellezza cè in strada a rischiare come un coglione (conoscevo 2 persone che si sono uccise con una mito tornando al vostro amato discorso sulla sicurezza di motard e ednuro,sottolineo che a bergamo ci sono molto poche stradali e molti motard /enduro e quelli che sn morti su stradali sono in rapporto molto piu alto) perchè appunto la srradale non ti da nulla sopra i 100 km/h rispetto a un motard ....il motard ha una ciclistica molto piu maneggevole e diretta e puo fare cose che con le vostre "balene" non vi sognate nemmeno...

Inoltre, ribadisco, sietei voi che avete innanzitutto detto che i motard fanno schifo. Beh questo puo essere personale, si tratta di gusti estetici. Dalle mie parti la stradale 50 e 125 (e anche 250) è la moto piu derisa in generale. Sembrano delle aspirapolveri da 130 kg. Ma ripeto, queste sono opinioni personali, e c'è poco da discutere, non ci accorderemo mai.

Pero quanto riguarda cio che da voi è stato detto: ovvero che i motard fanno schifo dal punto di vista di ciclistica e prestaioni, e che sono pericolosi, è la castronata piu grande che si sia mai sentita.

Guardiamo il punto di vista prestazionale. La huskwarna Sms, che è praticamente uno dei motard piu lenti(senza offesa per quelli che lo hanno) ha gli stessi cavalli della RS/mito/GPR 125. Pero l'sms pesa 30 chili in meno. Che si fanno sentire. Se poi andiamo a prendere un motard di quelli che tirano(TM,KTM,KXS) scopriamo che hanno circa 10 cavalli in piu delle stradali, e pesano 40 kg in meno!!! Quindi abbiamo appena visto, che dal punto di vista prestazionale, una stradale e nettamente svantaggiata(a basse cilindrate). E' morta in accellerazione e va si e no 10/20 km/h in piu. Inoltre i motard hanno un telaio che oltre a consentire la piega ''stradale'' consente di portare le curve in un modo(con del manico) che specialmente sui tornanti ti frutta il doppio. E' molto piu maneggievole, piu comodo nella posizione di guida, piu reattivo, e frena in molto meno spazio. La stradale, ha un peso enorme, non è maneggievole e ha una posizione di guida scomoda(soprattutto in citta). Per far le curve è sempre necessario condurre, con calo di velocita impressionante(a meno che siano molto molto larghe le curve).Se prendi una pista a curve strette, o una strada a tornanti, o anche in citta, le vostre stradali non vedono nemmeno lla targa del motard. Stanno davanti, solo in un rettilineo di piu di un km(perche fino a 800 e forse piu metri ancora è davanti il motard), e lo superano al pelo, perche fanno poi 15 km/h in piu. Ditemi dove un motard è pericoloso? avete mai visto una gara di super motard? poi in citta, direi che una stradale è mille volte piu pericolosa.... E anche.. NOIOSA!!!!

O MA ALLORA SEI UN FOLLE!!!hai guidato un TM!!!allora sai cosa vuoi dire guidare!!!allora sei matto!!! icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif ma va!!!!hai la patente per pista?????o ti fanno girare senza problemi????comunque vedi di volare basso te che non è perchè hai portato un tm o gsx r 1000 sei bravo l importante è vedere come lo porti!!!motard89 con il suo catorcio (che per giunta ho pure io) da la pappa a molte rs 125 e le supera su una ruota!!!!

La mia è elaborata in tutto....e ci faccio di tutto...e soprattutto sta un rag al mio paese cn un rx e nn ce la faceva a staccarmi....ho guidato anke quella moto il problema maggiore è ke dopo i 120 nn la controlli +...i cross proprio fanno skifo i motard so grezzi e voi siete tutti grezzi...

la patente da pista chiaramente serve, io potevo girarci ogni tanto quando nn c'era il padrone xkè un amico di mio padre mi faceva passare..


cmq il tm si ke è un motard serio..
inoltre dai via all'rs 125? ma davvero? peccato ke la tua a 120 si pianta e l'rs (ke era pochi metri dietro) ti fa ciao ciao

Veramente la mia a 120 non si pianta anzi con il contachilometri dell aprilia rs 125 2006 di un mio amico affianco ha segnato i 148 Km/h!!!!solo con la messico!!!!

la patente da pista chiaramente serve, io potevo girarci ogni tanto quando nn c'era il padrone xkè un amico di mio padre mi faceva passare..


cmq il tm si ke è un motard serio..
inoltre dai via all'rs 125? ma davvero? peccato ke la tua a 120 si pianta e l'rs (ke era pochi metri dietro) ti fa ciao ciao