Parli di un TM contro un RS? Beh scusa, ma hai detto cose non vere. Se parli di un TM contro un RS... Ti avviso che il TM sta davanti, probabilmente anche un km. Sai, in accellerazione fa in 6 secondi da 0-100... forse di meno. L'RS ci mette piu del doppio. Inoltre il TM in allungo arriva a sengare 163.(effettivi non so quanto siano). Ma se l'RS in allungo va di piu, va si e no 10/20 Km/h in piu... E quindi direi che l'RS, che è molto molto dietro, prima di recuperarti e passarti, ce ne mette di strada.
Se poi non c'è il tempo di raggiungere la velocita massima(come in tante piste e strade) il TM ti fa ciao ciao, anzi no, non fa tempo a fartelo.

Se parlavi di husky vs RS... Beh husky fa un po meno come accellerazione e vel max rispetto il TM. Ma in tante piste, e in quasi tutte le strade cittadine, l'RS non la vede un Husky con un minimo di manico.

we bello, sai io non solo non sono estraneo, li conosco come le mie tasche. Gli ho provati praticamente TUTTI! Ti assicuro, che l'RS 0-100 ci mette minimo minimo 12 secondi. Io ho detto che il TM, li fa sicuramente in 6, forse anche meno. Infatti se non sbaglio, l'husky sms ce ne mette 6.3... Non sono sicuro.

we bello, sai io non solo non sono estraneo, li conosco come le mie tasche. Gli ho provati praticamente TUTTI! Ti assicuro, che l'RS 0-100 ci mette minimo minimo 12 secondi. Io ho detto che il TM, li fa sicuramente in 6, forse anche meno. Infatti se non sbaglio, l'husky sms ce ne mette 6.3... Non sono sicuro.

con te è inutile discutere, vuoi sempre avere ragione tu, sempre e cmq
hai il tipico comportamento "da figlio unico"

Dico solo una cosa, ho visto ragazzi, che uscendo dalle piste da cross, su strada guidano con una sicurezza, e fanno dei numeri IMPRESSIONANTI.

Ho visto ragazzi che criticavano il cross, che al primo passaggio da una stradale in pista da cross si sono spappolati una gamba. Ho visto ragazzi che a passare dalla stradale al cross, hanno paura di aprire il gas non solo in curva, ma persino sul dritto. Ho visto ragazzi, che a passare dal cross alla strada non hanno paura di niente e sanno sempre cosa fare.

Non disdegnamo quella che è davvero la miglior scuola di guida, che possa non divertire, mi pare assurdo ma capisco che è possibile. Ma dire che fa schifo... Negare tutto quello che puo insengare. Davvero queste cose mi rendono triste.

Tanto da figlio unico che siamo in 4 fratelli. Tu dici le cose senza saperle, ci credo che poi ho ragione io, INFORMATI prima. In ogni discussione, pretendi di mettere in dubbio dati di FATTO. Per esempio l'ultima volta si parlava del fantic motor, ci sono certi dati di fatto che dimostrano certe cose, e tu ovviamente li contraddicevi, solo xke X TE era impossibile.

Lo stesso per quanto riguarda le moto. Una moto con 10 CV in piu e 40 kg in meno, va di meno. OVVIO. Mi piacerebbe sapere secondo quale logica ragioni. Ti avviso, se husky, fa 6.7, come minimo i secondi da 0-100 di un TM sono 5.5. Come minimo.La RS ribadisco, ne fa in 12. Ammettiamo che sia come dici tu(assurdo), lo fa in 10. Cmq la metà.

Cmq daccordo, facciamo che la RS va di piu(nonostante i 10 CV in meno e i 40 kg in piu) cosi sei contento, e al primo TM o motard che ti svernicia, convinciti pure che è stato frutto della tua immaginaione. Tanto, secondo la tua logica è impossibile.

RS 12 secondiiii??? roba che la supero anche io col mio quad 50 elaborato.......

Parli di un TM contro un RS? Beh scusa, ma hai detto cose non vere. Se parli di un TM contro un RS... Ti avviso che il TM sta davanti, probabilmente anche un km. Sai, in accellerazione fa in 6 secondi da 0-100... forse di meno. L'RS ci mette piu del doppio. Inoltre il TM in allungo arriva a sengare 163.(effettivi non so quanto siano). Ma se l'RS in allungo va di piu, va si e no 10/20 Km/h in piu... E quindi direi che l'RS, che è molto molto dietro, prima di recuperarti e passarti, ce ne mette di strada.
Se poi non c'è il tempo di raggiungere la velocita massima(come in tante piste e strade) il TM ti fa ciao ciao, anzi no, non fa tempo a fartelo.

Se parlavi di husky vs RS... Beh husky fa un po meno come accellerazione e vel max rispetto il TM. Ma in tante piste, e in quasi tutte le strade cittadine, l'RS non la vede un Husky con un minimo di manico.

ci sono dati ke dimostrano ke :
l'rs 0-100 = 12sec
tm 0-100 = 5.5
husqvarna=6.7

Tanto da figlio unico che siamo in 4 fratelli. Tu dici le cose senza saperle, ci credo che poi ho ragione io, INFORMATI prima. In ogni discussione, pretendi di mettere in dubbio dati di FATTO. Per esempio l'ultima volta si parlava del fantic motor, ci sono certi dati di fatto che dimostrano certe cose, e tu ovviamente li contraddicevi, solo xke X TE era impossibile.

Lo stesso per quanto riguarda le moto. Una moto con 10 CV in piu e 40 kg in meno, va di meno. OVVIO. Mi piacerebbe sapere secondo quale logica ragioni. Ti avviso, se husky, fa 6.7, come minimo i secondi da 0-100 di un TM sono 5.5. Come minimo.La RS ribadisco, ne fa in 12. Ammettiamo che sia come dici tu(assurdo), lo fa in 10. Cmq la metà.

Cmq daccordo, facciamo che la RS va di piu(nonostante i 10 CV in meno e i 40 kg in piu) cosi sei contento, e al primo TM o motard che ti svernicia, convinciti pure che è stato frutto della tua immaginaione. Tanto, secondo la tua logica è impossibile.

ma lo vedi ke nn capisci niente?
è un modo di dire!!

mamma mia se sei tardo oh,
sei a dir poco ODIOSO E INSOPPORTABILE, e dico questo ma vorrei dire ben altro...

l'rs 125 ci mette circa 7 sec

cmq ricordo ke siamo tutti motociclisti quindi sn tutte moto da rispettare

bravo, a me se mi offendessero la moto è cm se mi offendessero la raga
ognuno ha il suo genere, se magari a qlk1 puo nn piacere è preferibile sentir dire nn fa per me, piuttosto ke un "fa skifo"...
almeno è cm la penso io

parole saggie..cmq..la moto nn si tocca

io preferirei che mi toccassero la ragazza piùttosto della moto...... di ragazze ce ne sono tante di moto una sola.........

Normalmente nella guida urbana, e in strade dove le staccate sono frequenti, un buon pilota su un motard da la paga a un pilota molto bravo su un RS...(125) in genere è cosi...

quoto !!! è cosi infatti, l'unico posto dove l'rs avrà la meglio saranno i lunghi rettilinei e basta, per il resto leggerà solo la targa ai motard

quoto !!! è cosi infatti, l'unico posto dove l'rs avrà la meglio saranno i lunghi rettilinei e basta, per il resto leggerà solo la targa ai motard

Allora RS lyon, mi pare ovvio, la tua è elaborata, e anche cosi arriva a raggiungere la potenza massima uguale a quella di un motard originale.
(parliamo di motard, che parlare di cross non ha senso).
Se io faccio preparare un KTM motard alla farioli. Arrivo a una potenza di? dimmi tu 40 CV? Dopo di che aggiungo, che i motard, hanno rapporti piu lunghi degli enduro, sono studiati anche per la velocita. Ma essendo molto piu potenti e leggeri, vanno molto di piu in accellerazione. Mettiamo uno sparo tra una RS originale, e u TM originale. L'RS prende il TM solo quando questo ha gia raggiunto la velocita massima( circa 140) da un pezzo. L'RS è in grado di spingere fino a 150-155. E per raggiungerli ce ne mette un sacco. Per non paralre di quant è lenta in curva. Mi pare ovvio(sempre parlando di oto originali) che ua stradale sta davanti a un motard solo in un gran rettilineo. Perche RSlyon, tu che mi sembri uno ragionevole, se hai mai provato per bene un motard, ti sarai senza dubbio accorto, che appena ci sono le curve, è molto piu veloce rettivo e agile, e puoi utilizzare una tecnica che ti permette di entrare in curva al doppio della velocita, e di uscire a manetta su una ruota.

bella domanda ale, fino a una certa cilindrata non servono proprio a niente. Questa è la risposta. Poi che uno piaccia estetica e stile di guida, e li piace riprenderla gia dal 125 ok. Ma teoricamente a certe cilindrate, la stradale puo darti solo 10-15 km/h in piu di allungo. Con un motard 450 4t, su una strada a tornanti, svernici persino una r1. Anche col 250.