Per colpa di quell'incompetente del propietario della scuola guida che ho frequentato per conseguire l'A1 ho fatto l'esame pratico con la mia vespa 125 con l'automatico.

Assurdo il fatto che la restrizione della A1 non venga tolta al conseguimento della B

Per una volta non trovo assurda l'Italia: A e B sono due permessi di guida per mezzi differenti che hanno in comune solo il tagliandino di plastica.

Comunque pensa che con la A1 sarai sempre limitato, se non dall'assenza di marce quantomeno dalla cilindrata che a sua volta ti impedisce l'uso di autostrade, superstrade, ecc. per cui si tratta di pazientare e prendere almeno la A2 che ti apre un altro mondo.

Io NON sono uno di quelli che dice che si può prendere un 1000 come prima moto, tuttavia non credo che il salto da un 125 a marce ad una moto depotenziata o comunque limitata entro i 35 kw sia così terribile. Per me sarebbe una spesa inutile, anche se sono d'accordo che le cose vadano fatte con gradi, perché tra uno scooter 125 e una moto 125 non è che ci sia tutta questa differenza, marce o non marce. Il mio consiglio è quello di pazientare, spendere una volta sola e, una volta a cavallo di una moto vera, usare la testa perché la responsabilità e la prudenza prescindono dal passaggio su un 125 a marce.

Dico che stiamo un po' inquinando il topic. Sulle cadute c'è poco da fare, si può cadere con o senza marce, ma se non ti senti sicuro l'idea allora è quella di far pratica ora con lo scooter e di dotarti di un 125 a marce una volta ottenuta la A2, per poi rivolgerti altrove quando ti sentirai più sicuro. Però onestamente non credo che una Ninja 300 abbia un peso ed una potenza tali da metterti in crisi e farti cadere solo perché non hai fatto esperienze con un 125.

Diciamo che sarebbe auspicabile rimanere IN TOPIC