Si alternata in entrata e continua in uscita dal raddrizzatore

fai una prova barbara,abbiamo 5 fili,il raddrizzatore è sicuramente un trifase,collega DIRETTAMENTE l'uscita del ponte diodi con la batteria senza passare da tutti quei cavi,cavetti e cavettini magari c'è una giunta malata da qualche parte o magari fatta con cavo ultra sottile o ossidata. Perchè un ponte trifase è un ponte trifase,se c'è corrente prima deve esserci anche dopo

dal motore ESCONO tre cavi gialli (come il 75% delle giapponesi) ,vanno al ponte e da lì alla batteria. Ci posso scommettere una pizza

Tecnicamente si usano termini tecnici. 3 fili non significa 3 fasi.

Ricambisti... non comprare nuovo, non conviene

Maaaaaaaa... leggendo qua e là.. mi pare di aver capito che tu non sia l'unico... mi pare eh.
Magari mi sbaglio...

Rispolvero questo vecchio post per segnalare che oggi ho ricevuto il richiamo ufficiale di mamma Suzuki per la sostituzione dello statore in quanto, testuali parole sulla lettera, "a causa della scarsa resistenza al calore prodotto dal motore, l'avvolgimento delle bobine dello statore potrebbe danneggiarsi generando un cortocircuito delle stesse."
Forse dopo anni a leggere di statori bruciati sulle V-Strom qualcosa si muove...
La mia strommina é il modello 2013, per ora nessun problema in merito (grattatina doverosa ), appena passate le feste contatterò il concessionario.