il motorino è carburato tarato? comunque la tua ela conta come intermedia anche se è una delle piu scarse a causa del gt (il corsa è un intermedio bifascia in ghisa ma pursempre intermedio) comunque scondo me sono giusti i 100/105 al massimo con la carburazione dovresti arrivare ai 110 per ottenere di più dovresti cambiare gt immagina il tuo aerox con un tpr monofascia in alluminio ciao proprio eh altro che corsa ahahahah

spero di aver risposto alla tua domanda buonaserata

La molla rossa è per trofeo! abbassa alla gialla o addirittura alla bianca potrebbe essere questo il problema anche io avevo il tuo stesso gt ormai grippato montavo molla gialla mollette rosse e rulli da 3.5 andava una bomba che faceva i 90 alzandosi da freddo di gas comunque hai fatto bene il corsa e uno dei gt migliori secondo me non come tutti i trophy che si trovano in giro .-. la resistenza di un ghisa bifascia messa assieme alla spinta di un "intermedio"

informati ovunque se ti sembra strano la molla rossa è per tpr o ancora ancora 2+ comunque non dico che ti faccia i 110 ora eh comunque quanto riguarda la centralina degli euro 2 riduce i giri perche sono state create per ridurre l'inquinamento o cavolate così quindi di certo se prendi una top rossa ti prende qualcosa in più