eccolo:
Link a pagina di Youtube.com

è ancora magra, svita ancora la vite della miscela(quella piccola) finchè senti che non sale di giri da sola

Se tengo l'aria un po tirata mentre svito va bene? perchè se no si spegne

no, la moto andrebbe carburata quando è calda e con l'aria chiusa, ma visto che tu sei magro meglio se intanto ne fai una con l'aria chiusa provvisoria, poi semmai fai quella definitiva con la moto calda

Ok,come capisco quando fermarmi?

quando dai gas con l'aria chiusa la moto non deve farti i vuoti,tipo quelli che fa nel video verso la fine

ma quello succede solo da fredda,già dopo 5min torna normale,anzi mi da l'idea che anche se muovo poco la manopola accelera tanto...

Allora appena accesa è normale che se acceleri troppo faccia quei vuoti, ma dovrebbe smettere dopo neanche un minuto..

Possibile che tu abbia poca benzina? Per farle tenere il minimo gira la vite del minimo sino a quando non lo tiene, poi man mano che si riscalda la sviti, l'aria usala solo per avviarla e per i primi 10 secondi circa

Comunque niente
se tiro troppo la vite del minimo la moto parte a manetta,se la tiro troppo poco si spegne...
Comunque mi sa che quando farò la patente la dovrò portare da un meccanico,almeno me la vede lui,anche se qua da ma son tutti ladri...per una carburazione minimo mi chiedono 60€

La benzina l'hai controllata? Una volta mi ero scervellato per un giorno pensando di aver rimontato male il carburatore e invece stava solo finendo il carburante..ma non riesci proprio a trovare una via di mezzo per la vite??

Fidati metticene un po, secondo me la risolvi così..inoltre quando conservi una moto senza utilizzarla è sempre meglio lasciarla col pieno

Se non fai il pieno metti almeno un altro litro e poi metti il rubinetto in riserva così sei sicuro che peschi bene poi facci sapere come va, la carburazione originale, se non è stata toccata, dovrebbe andare bene a moto depotenziata

Da quel che mi ricordo io la miscela la avevo intorno ai 2 giri, il minimo l'avevo regolato di conseguenza

Provo mettendo la miscela sui 2.5 giri (da avvitata del tutto?) mentre l'aria la metto circa sui 3.5-4 giri da svitata

si prova così, comunque si chiama vite del minimo, non dell'aria

eccolo:
Link a pagina di Youtube.com

Scusa puoi spiegarmi il tuo problema di adesso? Perchè nel video non si deve valutare niente, con l'aria tirata è normale che la moto fa i vuoti e si spegne! Se hai un getto starter ( cioè quello dell'aria ) molto grosso anche da moto calda si spegne

Praticamente te li elenco,cosi è piu semplice per chiunque legge capirli

1) La moto non tiene il minimo (ho provato a regolarlo ma o muore appena tolgo l'aria oppure sale di giri come se accelero al massimo)
2) anche toccando poco niente il gas ho l'impressione che la moto acceleri un po più di quello che deve
3) non so se la carburazione è corretta oppure magra o grassa

ma questi problemi ce li ha ultimamente o è da quando l'hai presa che è così?Perché a me questi problemi me li ha dati da quando ho svuotato la pancia, quando era originale(come la tua)andava perfettamente.Non vorrei che il primo proprietario avesse svuotato la pancia senza dirtelo...

Praticamente te li elenco,cosi è piu semplice per chiunque legge capirli

1) La moto non tiene il minimo (ho provato a regolarlo ma o muore appena tolgo l'aria oppure sale di giri come se accelero al massimo)
2) anche toccando poco niente il gas ho l'impressione che la moto acceleri un po più di quello che deve
3) non so se la carburazione è corretta oppure magra o grassa