Ciao a tutti,
Volevo farvi qualche domanda a riguardo del fantic 125 ( motard ) di quest'anno...
Siccome ad agosto compio 16 anni sto scegliendo che moto prendere...
ora ho un HM "50" e in concessionario me la valuterebbero 2000 2300 € ... quindi li scalo dal prezzo di un 125 ( racing ) nuovo...
Ora pensando che verrei a pagarlo 5500€ com'è come moto? Li merita? Dato che ho sentito parlarne male.. tipo che il cilindro dura poco ecc.. non vorrei fossero cose vere sennò non li spenderei su quella moto...
Sennò che moto (125 motard ) potrei prendere stando su quella cifra?

è il miglior 4T motard in commercio... pesa poco (107 kg in ordine di marcia tipo), può montare le più grosse gomme tra i 125 Street di nuova produzione (cosi quando finisci quelle di serie che sono 100/80- 1230/70 ci butti su delle belle mutant o delle M5) e il motore è indistruttibile.... hai cambio olio ogni 3000 km a libretto (anche se ad uso cittadino cambiando sempre con la frizione ti dura 5000 km) e il filtro ti fa anche 10000 km (quello dell'aria è in carta quindi dura non poco)... per finire dimenticavo che monta le migliori sospensioni di serie e la versione MR monta un mono a 3 regolazioni sachs

inoltre ti fa una media di 30 km/l in consumo urbano e se dosi bene fa anche i 42 km/l.... ben oltre i 35 dichiarati per il KTM duke e molto meno delle rivali (e più pesanti) 4T con lo stesso motore.... se proprio hai soldi magari un kit 180 (comporta il sequestro del mezzo se ti fermano) e via

No no io intendo il 2 tempi scherzi... comunque capito Grazie

No no io intendo il 2 tempi scherzi... comunque capito Grazie

Io non te lo consiglio... a quasi la metà trovi moto migliori usate con pochissimi km...

per me la migliore 125cc 2t motard mai costruita è l'Husqvarna SMR 125 2t......è comoda da usare in città,è sportiva al punto giusto,richiede poca manutenzione e se monti una Scalvini ha un sound e prestazioni da paura!

beh MIGLIORI la vedo dura... ovvio che una moto nuova è la tua moto... per quanto possa essere migliore dal lato economico.. ovviamente se avessi grossi problemi economici non prenderei nemmeno il 125... ma per fortuna non sono in questa situazione...

Secondo me si invece,a 4000€ trovi ktm nuovi già motardizzati o tm sempre praticamente nuovi...
Non è tanto la questione di problemi economici ma come utilizzare al meglio i soldi...perchè il fantic 125 a mio avviso non è un granchè...
Quella che l'husky è buona solo come tagliaerba è una bella cazzata...se ci vuoi spendere sopra (cilindro,marmitta ecc) un fantic se lo mangia....ovvio che da originale è uno street,forse il migliore come street.

Secondo me si invece,a 4000€ trovi ktm nuovi già motardizzati o tm sempre praticamente nuovi...
Non è tanto la questione di problemi economici ma come utilizzare al meglio i soldi...perchè il fantic 125 a mio avviso non è un granchè...
Quella che l'husky è buona solo come tagliaerba è una bella cazzata...se ci vuoi spendere sopra (cilindro,marmitta ecc) un fantic se lo mangia....ovvio che da originale è uno street,forse il migliore come street.

che si mangi un fantic la vedo dura metti in conto che si un husquarna ben elaborato arriva a 30 cv alla ruota ma... i 120 kg? le forcelle "burrose" e il mono che si siede con una facilità incredibile e che non sente le tarature? comunque il fantic è una gran moto e usata del 2011 2T si trova a 4000 euro senza problemi... li discorso però è sempre il solito: 2T racing su strada

Se vuole usarlo per strada è sprecato...ma in pista è un altro discorso...

Considera che un husky decente se si è fortunati anche sui 2000€ si puo trovare,con pochissimi chilometri

Con 3000€ di modifiche riesci secondo me a superare un fantic,e sicuramente ti avanzano anche i soldi,per la ciclistica basta sostituire il mono dietro con un altro e sostituire l'olio della forcella,o direttamente tutto visto il budget,poi con i 2500€ che avanzano riesci a fare un motard da pista molto migliore di un fantic originale.... anche se secondo me sono soldi sprecati (in entrambi i casi)
poi questa è un idea mia,anche se penso che i racing per strada siano davvero inutili...certo avrai anche quei 4cv in più,ma a alla fine cosa cambia?
Non sono quelli la cosa fondamentale.

ti resta sempre telaio, telaietto, forcellone... con 4000 euro a sto punto metti un blocco 250 2T sopra e rifai tutto è un discorso senza senso....

ti resta sempre telaio, telaietto, forcellone... con 4000 euro a sto punto metti un blocco 250 2T sopra e rifai tutto è un discorso senza senso....

Appunto come ti ho scritto sopra è completamente senza senso sprecare tutti questi soldi per niente,non penso che lo farebbe mai nessuno (era solo per dire che comunque l'husky non è un tagliaerba come ha scritto lui),forse non ci siamo capiti
Per strada un 125 2t street basta,ma poi ovvio su pista il discorso cambia (ho visto ragazzi correre molto anche su delle street 2t elaborate e sorpassare varie moto più serie) ma questo è un altro discorso...
Poi ovvio se proprio ti piace il fantic e sei disposto a fare manutenzione più spesso prendilo! ma a quel prezzo anche un bel K non è male....

Appunto come ti ho scritto sopra è completamente senza senso sprecare tutti questi soldi per niente,non penso che lo farebbe mai nessuno (era solo per dire che comunque l'husky non è un tagliaerba come ha scritto lui),forse non ci siamo capiti
Per strada un 125 2t street basta,ma poi ovvio su pista il discorso cambia (ho visto ragazzi correre molto anche su delle street 2t elaborate e sorpassare varie moto più serie) ma questo è un altro discorso...
Poi ovvio se proprio ti piace il fantic e sei disposto a fare manutenzione più spesso prendilo! ma a quel prezzo anche un bel K non è male....

scusa ma pensi che il k non abbia manutenzione? e comunque il k è nato per l'enduro e a me vedere un k motard mi fa star male

scusa ma pensi che il k non abbia manutenzione? e comunque il k è nato per l'enduro e a me vedere un k motard mi fa star male

per tua informazione un mono PDS molto ben settato nel misto stretto è il massimo in termini di reattività nei cambi di direzione precisione.... a me fa star male vedere un 2T molto molto valido matrattato nel traffico cittadino (e per mal trattato intendo proprio usato da gente che non sa cosa è un racing e che ci va solo a spasso a 3000 giri per fare il "figo")

per tua informazione un mono PDS molto ben settato nel misto stretto è il massimo in termini di reattività nei cambi di direzione precisione.... a me fa star male vedere un 2T molto molto valido matrattato nel traffico cittadino (e per mal trattato intendo proprio usato da gente che non sa cosa è un racing e che ci va solo a spasso a 3000 giri per fare il "figo")

Esatto,anche a me da molto più fastidio vedere una 2t racing in mano a un fighetto che la usa per andare in discoteca e solo per strada...

NO,Il K ha la stessa manutenzione di qualsiasi racing,non cambia assolutamente niente,Il ktm è nato si per l'enduro,ma son gusti (a me motardizzato piace) altrimenti ci sono altri motard buoni: Tm,Honda...ma se a te interessa solo il fantic è inutile chiedere consiglio.

non è il discorso del consiglio.. volevo soltanto sapere se quelle dicerie che ho sentito erano vere o meno.... tutto qui.. non mi sembra di aver commesso un crimine... e comunque i fighetti che dite stanno in culo pure a me.. e se parlate con una di quelle persone tranquilli che non sanno cos'è un mono tanto meno un pistone..

non è il discorso del consiglio.. volevo soltanto sapere se quelle dicerie che ho sentito erano vere o meno.... tutto qui.. non mi sembra di aver commesso un crimine... e comunque i fighetti che dite stanno in culo pure a me.. e se parlate con una di quelle persone tranquilli che non sanno cos'è un mono tanto meno un pistone..

anzi ti consiglio addirittura la versione regolarità con kit motard (7000 e qualcosa più altri 1500) cosi hai due moto in una e forcella completamente regolabile

sono false: motore di base è gas gas con cilindro e testa athena che "cambia" un po' l'anima rendendolo più cattivo in alto e più vuoto ai bassi... in pratica hai presente l'erogazione gas gas e quella TM? bon ora immaginati esattamente una cosa che sta in mezzo a queste due