Ciao ragazzi! Volevo chiarirmi un dubbio che ho da tanto...sul sito di Biolla al contrario di Castiglione, vendono vari cilindri in alluminio lavorati da un reparto corse specifico.
Per fare qualche esempio..
-Entrambi gli stage 6 MKII (Sport e Racing)
-E i TPR 70 e 77cc
La mia domanda è: vedendo le foto, qualcuno che ne sa più di me, capisce se sono buoni g.t.? Io sono interessato al TPR, volevo avere però qualcosa diverso dal solito..dato che ce lo hanno in tanti
La differenza di prezzo non è indifferente, però penso che quei TPR possano dimostrarsi superiori ai vari stage racing o al malossi 6t in termini di prestazioni e potrebbero classificarsi come semi-trofei spinti, voi cosa dite?
Meglio ancora se c'è qualcuno che ne ha montato uno

ho letto e sentito che quel reparto corse che si occupa della lavorazione dei gt su biollamotors è molto affidabile e ci sa fare (tra l'altro mi sembra che faccia parte proprio di biolla, quindi anche per un minimo problema oppure una semplice informazione ,biolla è sempre disponibile)

i cilindri sono lavorati da Luigi Strippoli, cioè Biolla motors. Fanno anche il campionato, quindi hanno esperienza
Sono lavorati molto bene. viene migliorata sia l'affidabilità che le prestazioni.

il tpr in confronto al 6t è inferiore nella qualità della cromatura...Al posto del 6t prenderei un evo 3 che con 210 euro me lo porto a casa. Comunque sia non escludo il tpr
La fro va bene, ma una mhr team è tutt'altra cosa

Io direi di prendere un tpr 70cc non lavorato.
Se prendi il tpr lavorato da biolla, tanto vale che ti prendi l'evo 3.
Il 6t è un po superiore rispetto al tpr, però costa sulle 300 euro mentre il tpr 175 ! Fai te
Io se fossi in te prenderei il tpr (oppure lo stage 6 mkii racing che sarebbe il tpr miglirato) e completerei l'elaborazione.
Ti voglio dire che fra racing mkii e evo 3 cambia poco
Decidi te, lo scooter è tuo. io sto esprimendo i miei ragionamenti

fare monomarca non è sempre un pregio...Comunque io preferisco lo stage 6 mkii racing al 6t. Sono molto buoni...