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Modifica scarico originale Shiver 750 [cerco info]
14805064
14805064 Inviato: 11 Gen 2014 20:20
 

Oggi ho fatto un giretto, oltre al fatto che è una goduria sentirla cantare in marcia ho notato che l'accelerazione è molto più fluida rispetto a prima, domani se tutto va bene proverò a stenderla un po', probabilmente faccio un salto in pista o in germania!!!
falcao78
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14805072
14805072 Inviato: 11 Gen 2014 20:30
 

Non conosci qualcuno con un banco x moto? 0509_up.gif 0509_up.gif 0509_up.gif
tikkio
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14805103
14805103 Inviato: 11 Gen 2014 20:53
 

purtroppo in zona no, ma mi sto informando! icon_wink.gif
falcao78
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14805142
14805142 Inviato: 11 Gen 2014 21:40
 

falcao78 ha scritto:
purtroppo in zona no, ma mi sto informando! icon_wink.gif


ottimo 0509_up.gif purtroppo noi per quanta sensibilità possiamo avere sentiamo solo variazioni macroscopiche, e delle volte sono anche frutto della nostra immaginazione.. con un banco prova potresti verificare ogni modifica 0509_up.gif
tikkio
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14806537
14806537 Inviato: 13 Gen 2014 11:51
 

Allora, vi aggiorno, fatte le dovute prove, per quanto possano essere veritiere....
lancio in terza, mappa turing, il mio amico Max si mette qualche metro avanti a me
poi ci scambiamo le moto, sempre lancio in terza e mappa turing, il mio amico Max con la mia shiver si mette qualche metro avanti a me (forse qualche metro in più rispetto a prima).
Peso di Max 70/75 kili.
Peso Falcao 105 kili.

Poi sono andato in pista, V-max in perfetta pianura 221 km/h a 9600 giri (ottimo direi calcolando anche il mio peso e la mia stazza)

Ora monterò il decatalizzatore abbinato alla modifica fatta allo scarico.

Poi l'obbiettivo resta quello di eliminare la differenza di prestazione che c'è per via del peso e di beccare i 10000 giri in v-max.... qualche idea già ce l'ho icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif

Ultima modifica di falcao78 il 13 Gen 2014 13:02, modificato 1 volta in totale
falcao78
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14806542
14806542 Inviato: 13 Gen 2014 11:55
 

a quanti giri arriva la shiver? hai mai pensato di mettere una corona -1 per avere un pò piu di allungo? anche se io al posto tuo, aumenterei l'accelerazione con una corona più grande...
in che pista vai a girare??
61u53993
Coord. Gruppo
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14806546
14806546 Inviato: 13 Gen 2014 11:59
 

Giusè... in pista!!! Dove andiamo quasi tutti i giorni!!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

comunque non credo di intervenire, almeno per il momento, su corona e pignone, prima apporterò una modifica by Falcao all'aspirazione.... icon_cool.gif
falcao78
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14806598
14806598 Inviato: 13 Gen 2014 12:54
 

falcao78 ha scritto:
Giusè... in pista!!! Dove andiamo quasi tutti i giorni!!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif

Credo sia la stessa pista dove ogni tanto giro anch'io... icon_wink.gif
Soprattutto perchè ad andare in germania da lì la vedo lunga icon_asd.gif
AlbertoSSP
Very Important Tinga
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14806674
14806674 Inviato: 13 Gen 2014 13:54
 

Cvd il peso del pilota influisce sempre un troppo (parliamo poi anche dell'abbigliamento.. differenza tra giacche, protezioni e caschi) per fare una prova accurata.

Il limitatore comunque sta a 10'500, ma 220 a 9600 forse è un po poco no??
Mi affido ad altri.. perché io sono arrivato a poco più che quelle velocità (il casco ballava ovunque anche se stavo giu tutto icon_confused.gif ) ma ne aveva ancora e ho stimato un 240 di tachimetro.
tikkio
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14806723
14806723 Inviato: 13 Gen 2014 14:51
 

240 di tachimetro? pressocchè imposibile!

comunque ora ho un riferimento, mi basta togliere questa differenza di prestazioni per sapere che le modifiche funzionano.... se col mio pesò riuscirò a stare alla pari del mio amico vorrà dire che con 30 kili in meno di pilota la moto volaaaaa!!!!!
falcao78
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14806751
14806751 Inviato: 13 Gen 2014 15:10
 

falcao78 ha scritto:
240 di tachimetro? pressocchè imposibile!


In realtà sono quasi sicuro ci arrivi, io sono arrivato a 227km/h ma stava ancora salendo bene (non di inerzia, di motore!), ho smesso io... se non 240 di tachimetro molto vicino

falcao78 ha scritto:

comunque ora ho un riferimento, mi basta togliere questa differenza di prestazioni per sapere che le modifiche funzionano.... se col mio pesò riuscirò a stare alla pari del mio amico vorrà dire che con 30 kili in meno di pilota la moto volaaaaa!!!!!


Si quello sarebbe un risultato lampante!! icon_biggrin.gif prossime modifiche??
tikkio
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14806858
14806858 Inviato: 13 Gen 2014 16:26
 

Monterò il decatalizzatore, è già in garage da una settimana, poi valuterò il da farsi!
falcao78
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14807253
14807253 Inviato: 13 Gen 2014 20:59
 

Per ulteriori prove sono pronto con circa 30 chili di zavorra! 0510_saluto.gif
max379
Foglio Rosa
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14807313
14807313 Inviato: 13 Gen 2014 21:43
 

0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
falcao78
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14841613
14841613 Inviato: 8 Feb 2014 0:59
Oggetto: paellone di scarico shiver, questo MIO sconosciuto!
 

Ciao Falcao..mi ha molto interessato il tuo approccio al silenziatore originale; sono molto soddisfatto di come va la mia shiver dopo averla deca.. ora vorrei solo raffrescare un pò le chiappe senza mettere un aftermarket, anche da mè rompono x tre! Altresì come t ho detto prestazionalmente mi aggrada e non vorrei perdermi regolarità, fluidità e tiro ai bassi..SARESTI COSì GENTILE DA DARMI QUALCHE DRITTA e un disegnino di come cavolo è archibugiato quel padellone, visto che l'hai aperto?
Grazie anticipatamente e comunque, a presto!!
Shiverista2013
Foglio Rosa
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14849468
14849468 Inviato: 13 Feb 2014 22:24
 

Non è così semplice da spiegare, se vuoi puoi spedirmelo e te lo modifico volentieri
falcao78
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