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se invece vuoi cambiare tutto il motore ti dico subito che ogni motore ha i suoi attacchi al telaio, quindi dovresti creargli delle staffe per tenerlo su e fare forse anche vari adattamenti..
se invece vuoi cambiare tutto il motore ti dico subito che ogni motore ha i suoi attacchi al telaio, quindi dovresti creargli delle staffe per tenerlo su e fare forse anche vari adattamenti..
anche il minimo dettaglio poi angelino quello di -Supermotard- ha messo il kart del tm 125 motard 6 marce
insomma, se hai le stesse forme del cilindro ti consiglierei di cambiare solo il cilindro che sarebbe la soluzione piu veloce e in cui spendi meno (sia tempo che denaro), pero ripeto dipende dalle fore del cilindro e sicuramente altri fattori immagino (imagino la corsa del cilindro ecc, poi va beh non son meccanico quindi lascio la parola agli esperti
)