Tiè a tutti

UN precursore

15 Giugno 2015

cambio gomme cbr 600 rr

e vorrei far notare che nessuno mi diede credito...non male

bhe, oggettivamente, tu ti fiderersti di te stesso??

Ciao a tutti. Faccio una premessa prima della domanda che voglio porvi.
Ho montato da circa un mese il quarto treno di Mitas SportForce Plus, quindi sono gomme che conosco bene. Usate sempre sulla stessa moto, con lo stesso assetto, con le stesse pressioni e indicativamente sugli stessi percorsi. Ho sempre preso gomme con il DOT dell'anno nel quale le montavo, quindi sempre gomme fresche.
Le ho sempre apprezzate sia per l'anteriore veramente fantastico, sia per il rapporto qualità-prezzo imbattibile. Ma veniamo a noi...
Ho la netta impressione che il treno montato quest'anno (quindi DOT XX19) abbiano molto più grip rispetto ai precedenti. L'agilità e il comportamento generale è sempre lo stesso, ma riesco a piegare di più con una sensazione di grip mai provata prima. Nei 3 treni precedenti all'anteriore mi rimaneva sempre 1cm circa di gomma "nuova" ai lati, mentre con questo treno la parte mai usata si è ridotta a 4-5 mm per lato...
Inoltre ricordo che con i precedenti treni, appena montati, per i primi 100-150km la carcassa era veramente rigida (poi si assestava ammorbidendosi un po') e la cera superficiale era piuttosto scivolosa. Con questo treno niente di tutto ciò: carcassa che trasmette sempre le stesse sensazioni fin dal primo km e gomme che tengono già benissimo dopo i primi km.
Mi viene il dubbio che quest'anno abbiano cambiato mescola... Nessuno di voi che le usa già da molto tempo ha notato qualcosa del genere?

Ciao a tutti. Faccio una premessa prima della domanda che voglio porvi.
Ho montato da circa un mese il quarto treno di Mitas SportForce Plus, quindi sono gomme che conosco bene. Usate sempre sulla stessa moto, con lo stesso assetto, con le stesse pressioni e indicativamente sugli stessi percorsi. Ho sempre preso gomme con il DOT dell'anno nel quale le montavo, quindi sempre gomme fresche.
Le ho sempre apprezzate sia per l'anteriore veramente fantastico, sia per il rapporto qualità-prezzo imbattibile. Ma veniamo a noi...
Ho la netta impressione che il treno montato quest'anno (quindi DOT XX19) abbiano molto più grip rispetto ai precedenti. L'agilità e il comportamento generale è sempre lo stesso, ma riesco a piegare di più con una sensazione di grip mai provata prima. Nei 3 treni precedenti all'anteriore mi rimaneva sempre 1cm circa di gomma "nuova" ai lati, mentre con questo treno la parte mai usata si è ridotta a 4-5 mm per lato...
Inoltre ricordo che con i precedenti treni, appena montati, per i primi 100-150km la carcassa era veramente rigida (poi si assestava ammorbidendosi un po') e la cera superficiale era piuttosto scivolosa. Con questo treno niente di tutto ciò: carcassa che trasmette sempre le stesse sensazioni fin dal primo km e gomme che tengono già benissimo dopo i primi km.
Mi viene il dubbio che quest'anno abbiano cambiato mescola... Nessuno di voi che le usa già da molto tempo ha notato qualcosa del genere?

Salve a tutti montate settimana scorsa per la prima volta su Kawakkona Versys 1000 mi ha stupito il grip immediato(2,4/2,6) appena messa in strada, e la buonissima agilita' e angolo di piega.
Non ho molta aspettativa sulla durata, ma non e' un dato a cui do tanto peso,quando sussistono le caratteristiche elencate.
Ma tanto per capire, quanto vi durano piu' o meno,3-4K km?

Salve a tutti montate settimana scorsa per la prima volta su Kawakkona Versys 1000 mi ha stupito il grip immediato(2,4/2,6) appena messa in strada, e la buonissima agilita' e angolo di piega.
Non ho molta aspettativa sulla durata, ma non e' un dato a cui do tanto peso,quando sussistono le caratteristiche elencate.
Ma tanto per capire, quanto vi durano piu' o meno,3-4K km?

Una domanda a chi le monta su moto sportive, secondo voi sono al pari delle metzler o delle pirelli? Dico senza guardare il prezzo, supponiamo che costassero come le altre, le montereste lo stesso o montereste che si io una diablo o una racetek ed ?

Una domanda a chi le monta su moto sportive, secondo voi sono al pari delle metzler o delle pirelli? Dico senza guardare il prezzo, supponiamo che costassero come le altre, le montereste lo stesso o montereste che si io una diablo o una racetek ed ?

Buonasera a tutti.
è ormai da Agosto che monto le Mitas SP+ e devo dire che mi sono trovato veramente bene! Ho una ZX-6R del 2004 e mi hanno sempre trasmesso moltissima fiducia.
Ora ho un dubbio: per il compleanno mi hanno regalato un corso di guida a Castelletto di Branduzzo e mi chiedevo se le Mitas fossero adatte a questo circuito, calcolando anche che io non ho mai girato in pista in vita mia, quindi dubito che girerò sotto 1.50
Comunque penasavo di prendere un treno di gomme nuove, onde evitare di dover interrompere il corso perchè ho finito le gomme
Che dite? Pensate andranno bene?

Buonasera a tutti.
è ormai da Agosto che monto le Mitas SP+ e devo dire che mi sono trovato veramente bene! Ho una ZX-6R del 2004 e mi hanno sempre trasmesso moltissima fiducia.
Ora ho un dubbio: per il compleanno mi hanno regalato un corso di guida a Castelletto di Branduzzo e mi chiedevo se le Mitas fossero adatte a questo circuito, calcolando anche che io non ho mai girato in pista in vita mia, quindi dubito che girerò sotto 1.50
Comunque penasavo di prendere un treno di gomme nuove, onde evitare di dover interrompere il corso perchè ho finito le gomme
Che dite? Pensate andranno bene?

Grazie per le risposte! Mitas nuove e via

Demmerda. Sei sulle uova.

Non sono completamente d'accordo .
Nel senso che si trovano prodotti decisamente migliori delle "SF" , per questo contesto d' uso .
Però , pur avendo un rendimento non al top , hanno il pregio di avvertire sempre con largo anticipo quando iniziano a cedere , con reazioni relativamente progressive e quindi gestibili da molti piloti .
Tradotto : se vuoi massima affidabilità e resa sul viscido , guarda altrove , soprattutto se non hai molta esperienza nel gestire l' aderenza sotto l' acqua .
Personalmente mi sono fatto 3 inverni consecutivi , con sotto le "SF" ( Versys 1000 ) , senza eccessivi problemi .
E adesso sono passato alle Touring Force , meno sportive su asciutto , ma migliori sul viscido .
E spero più longeve delle "SF" .

Mi è capitato di poche volte di guidare sotto l'acqua con le SF, ma mi hanno ricordato gomme ben più sportive di queste come comportamento sotto l'acqua (vedi Rennsport).
Non dico che vai per terra appena è umido, per carità, ma non sono gomme pensate per il bagnato.

Scusate ma le Sport Force + come vanno sul bagnato?