Da uno che ne capisce di meccanica non posso far altro che tirarmi via il cappello.
Complimenti anche per i dati che hai postato !

Grazie.
Se può servire aggiungo anche che il kit Fg arriva con una molla da 10Kg che ho potuto testare.Per il mio peso (75Kg) e l'uso che faccio della moto erano troppo dure,il sag statico mi diminuiva di 5-6mm già con il precarico al minimo,la moto chiudendo il gas ed inserendo non si abbassava di 1 mm.Forse accorciando i distanziali di 5mm ed alzando ancora leggermente il posteriore sarei riuscito ad usarle ma visto che non vado in pista...non sono andato a cercare un'assetto da pura pista.
Giotek ZZR1400-2009

Ciao Gio, io ho la bellezza di 140 mm di corsa reali alzando la ruota, con la moto in posizione eretta ho circa 124 mm di corsa e con me sopra circa 119... visto che la corsa reale in ordine di marcia della forcella è di 119 ed io arrivando ad un centimentro dalla battuta facendo quindi 105/109mm di corsa purtroppo tocco il parafango col clacson..... a questo punto credo che dovresti toccarlo anche tu...... mi levi un dubbio? il sag rider ovvero l'assetto con te a bordo di quanto è variato?
Io con le paioli a sag statico sono pari ma con il rider sono 5mm piu sollevato.
Credo che le misure le hai già prese e segnate da qualche parte, se è così me le riporteresti?
Quella a moto sollevata le hai riportate nel topic, non rimane che sapere quelle a moto senza pilota e quelle con pilota sopra.
Ovviamente sono sicuro che le misure le hai prese ad idraulica tutta sfrenata

Ciao Wild,allora...
Molla da 9,3 Kg/cm
livello 105mm
precarico 4 tacche/cilindri a vista
sfilamento forcella + 3,5mm per totali 25mm invece di 21,5 misurati al bordoi stelo.
posteriore alzato di 1,5cm misurato sul pernio ruota posteriore.
olio forcella FG sae 8 (è un 25 cSt circa...loro lo chiamano 8...)
Il mio bilanciamento è un po' spostato sull'anteriore perchè ho il manubrio alto.

statig sag 35mm
rider 40mm
affondamento max avuto sul tombino maledetto e preso a velocità da "prova delle prove" 110mm,sono a 10mm dal tampone meccanico,valuterò se aggiungere 10cc di olio per stelo.Nessun botto,la moto ci è passata sopra senza scomporsi o facendo "segni strani".

Per il clacson....ho tolto questo con il suo supporto,ho separato il clacson dal supprto,ho piegato/modellato il supporto facendo in modo che il clacson resti più alto circa 1cm (si è avvicinato al radiatore) e disposto parallelamente al terreno e non orientato in avanti.Ho sostituito i 3 bulloncini di 6 testa esagonale con altri con testa svasata/conuca a brugola e con rondelle dove la testa entra in parte.

Con 110cm reali di escursione impiegata..nessun problema col parafango,non so quanto ci vado vicino.

Con le molle da 100 (e precarico al minimo) lo statg sag mi era andato a poco più di 25 ed il rider arrivava vicino a 30,se avessi avuto tempo e voglia avrei provato a mantenere le 100 segando i distanziali di 5-7mm.

Da quello che scrivi hai un statico di 16.....mi sembra realmente troppo poco mentre il rider...può andar bene.Considerando questi dati sembrerebbe che tu avessi una molla precaricata in modo esagerato o inadeguata come lunghezza, per avere uno static corretto (per il nostro bestione e per strada 30-35).
Un'abbraccione
Giotek

eccomi, allora diciamo che parto dai riferimenti della forca originale, la rilevazione è stata effettuata partendo dalla piastra di sterzo inferiore fino al centro perno ruota.
forcelle originali: senza pilota 41,100 con pilota 39,750
forcelle paioli: senza pilota 41,100 con pilota 40,300

Riferimenti presi senza sag ma con le forcelle tarate ugualmente ovvero tutte le 2 coppie a metà taratura
questo nasce dal fatto che quando la moto era originale non feci il sag quindi i riferimenti vennero presi con precarico da originale e idrauliche a metà taratura.
Da premettere che le forcelle paioli smontate sono uguali a quelle originali ma montate sulla moto econo fuori dalla piastra di sterzo di 31mm anziché i classici 21,5 delle originali.

Adesso il sag delle Paioli:
149mm ruota sollevata
125 ruota a terra = 24 sag statico

149mm ruota sollevata
115mm con me a bordo = 34 sag rider

Questi rilevamenti sono usciti fuori con 7 giri di precarico su 13.
il riferimento è stato preso dal parapolvere fino al piedino.

Hai uno statico da pista ed un rider esageratamente alto.Con il precarico puoi modificare lo static ma non il rider,questo lo puoi fare solo utilizzando molle più dure perchè precaricando...non si varia il K della molla.Più dure,si.tu hai la sensazione (comprimendo da fermo)che la forca "regga" perchè il sag statico è minimo ma in realtà il vero lo dice il rider e l'escursione (che dipende anche dal livello olio,il sostentamento nella prima parte dell'escursione solo dal K della molla)).Hai molle troppo morbide per il bilanciamento attuale della moto.Farei un piccolo appunto in riguardo al rider per una forcella,nella stragrande maggioranza delle pubblicazioni viene fatto riferimento SOLO al rider per i mono perchè in realtà il corretto rider per una generica forcella è difficilmente indicabile.Con la forcella di serie lo static è circa 35 ed il rider per pilota di 70-75 kg circa 5mm in più,la tua forcella scende (con il pilota) del doppio,sente di più il peso del pilota,la molla ha un K minore.

I dati:
forcelle originali: senza pilota 41,100 con pilota 39,750
forcelle paioli: senza pilota 41,100 con pilota 40,300

sono ingannevoli perchè le molle originali non sono delle PURE lineari,hanno 3 spire messe in maniera che partono più morbide di tutte le lineari che hanno lo stesso passo e K dalla prima all'ultima spira.
Quello che ci interessa sono le misure tra parapolvere e piedino ottenute con forcella paioli e molle paioli.Al momento lo sfilamento non ci interessa pur sapendo che inciderà sui pesi (ma di poco..2-3mm...io ho alzato anche il posteriore...)E' pensabile che dentro le paioli ci siano delle molle da 8 Kg/cm,tu pesi quanto me ti consiglierei delle 9,5.Che olio usano codeste forcelle?
Giotek

Molle e olio non saprei, quello che posso dirti e che al momento dell'ordine ho comunicato il tipo di moto ed il peso che allora non era di 71 ma 87.

Allora hanno toppato 2 volte...un'abbassamento di 10 mm dovuto ad un pilota di 70-75 kg sarebbe diventato di 12-13 con un pilota di 87.Non so che dirti...anzi lo saprei... ma evito.Onde evitare di mangiarti il fegato per svariato tempo...sfila le molle,spediscile a loro e fai presente che sono troppo morbide (rider di 10-12) e fatti spedire TASSATIVAMENTE delle 9,5 poi ti posso aiutare a sistemae il tutto (anche telefonicamente o qua sul forum o mail privata).Se farai questo misura il livello dell'olio che hanno impiegato ed informati sul tipo di olio usato.
Ti abbraccio
Giotek

posso aiutare a sistemae il tutto (anche telefonicamente o qua sul forum o mail privata).Se farai questo misura il livello dell'olio che hanno impiegato ed informati sul tipo di olio usato.

Giotek

Gio ti ringrazio per la disponibilità che mi concedi , ma queste forcelle sono pressurizzate e anche particolari, sinceramente non me la sento di metterci le mani

Allora siamo in 2 a non volerci mettere le mani.Quando i componenti sono particolari o li si conosce a fondo od è bene servirsi da chi li conosce.Scusami ma non avevo ben capito di che forcella parlavamo,
molto importante che tu sia soddisfatto del risultato rispetto alla spesa,Figurati che immaginando delle Paioli tradizionali ho preso in considerazione che vi avessero installato delle/una molla non lineare,si sarebbe spiegato il rider molto alto.Diciamo che abbiamo scambiato 4 chiacchere e che tra amici fa sempre piacere.Se ne capiterà l'occasione (uscita/raduno) sarei curioso di fare scambio moto per verificare "sul campo" le differenze.Quello che mi consola è l'aver raggiunto l'obbiettivo di avere una forcella per me buona/funzionale con 400 euro di pezzi e 7 ore di lavoro,spesa giusta e 7 ore di lavoro sulla mia moto sono...un divertimento,uno svago.Un dato certo è che sulla nostra moto non ha senso/non è possibile cercare più di 105-110mm di corsa totale senza entrare in casini tipo alzare anteriore e posteriore (e il baricentro?).E' certo che (contrariamente a quanto ho pensato...e me ne scuso,non avevo letto/non abbiamo parlato di forcella pressurizzata) ti sei servito di fior di professionisti.
Goditi il gioiello che hai all'avantreno
Un salutone
Giotek