AIUTO! tm smr 250 o ktm exc 250 sm? - Motard e Supermotard

ciao io ti rispondo giusto per dirti cil che ho imparato leggendo qua e la dato che anche a me piacerebbe farmi un 250 2t.
sosno moto cattive il tm tira in alto il kappa non so perché alcuni dicono in basso altri in alto altri d'appertutto e non mi pronuncio su questa moto. i telai il ktm l'ha in acciaio più agile mentre il tm in alluminio è più rigido e più difficoltoso da mandare in piega ma rimane più piantato nella percorrenza in curva. a quanto ne so rispetto ai 4t hanno veramente molta meno manutenzione e non hai i problemi gioco valvole ecc. al contrario serve l'olio miscela e consumano un pacco. pero girano e hanno la coppia in un range di giri più basso e questo abbassa la manutenzione. un esempio è che essendo il pistone più grande le masse in gioco sono maggiori e allo stesso motore un 125 gira molto più in alto 12/14000 giri = più usura un 250 mi pare 9/10000 forse un po di più e ne comporta un usura minore. i cavalli non li so ma anche quelli poco contano è più importante la gestione della coppia. per imparare a gestire e guidare una delle due il tm finche si sta sotto coppia è "tranquillo

" mentre il kappa da coppia fin dai bassi e all'inizio spiazza un po. al contrario il tm ti stacca la braccia quando prende coppia e la valvola di scarico si apre.
se la usi tutti i giorni, poi dipende dai km , il kappa non ha il blocchetto delle chiavi il tm si ma tanto si strappano via i fili ed è come non averlo sono moto da tenere con cura e si rovinano a usarle sottocoppa. pero fare molti km soffrono. vedi tu!!
spero di esserti stato d'aiuto ma ti ripeto che ho solo scritto per sentito dire se qualcosa non va bene e lo diranno i più esperti non fucilatemi

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