-1 /-3 per quale motivo ???

con -1 al pignone e -3 alla corona se non faccio sbaglio avresti lo stesso rapporto di pignone e corona originale giusto?

Hai provato a chiudere tutto il registro e vedere se riesci ad accorciare mantendo la trasmissione che già hai?Ovviamente accorciando anche la catena. Poi se la trasmissione la devi cambiare lo stesso è inutile fare questa prova.

avrei circa lo stesso rapporto, leggerissimamente più corto, ma roba inpercettibile.
non ho provato a chiudere il registro, ma ho penato: se devo sostituire la trasmissione tanto vale...così alleggerisco anche le masse in rotazione.

cosa intendi "inutile fare questa prova", vuoi dirmi che posso cambiare senza problemi?

Volevo dire che se la trasmissione che hai è logora e la devi cambiare ti conviene prendere un kit -1 e -3 così sai che riesci ad accorciare la moto.
Se la tua tramissione fosse ancora in buono stato potevi provare a fare la prova che ti ho suggerito in modo da risparmiarti 100 e passa euro ma ottenere lo stesso un passo più corto.

ok, grazie mille per le vostre conferme.
Stamane ho interrotto l'assicurazione (qui da me non si può più andare in moto per i prossimi sei mesi ) ed ho iniziato lo smontaggio invernale ed i controlli di rito (serbatoio, ruote, cinghie, filtri, carburatori, candele, trasmissione, ecc.) così, guardando corona e pignone da sostituire, ho pensato a come rendere la mia rossa più agile e maneggevole.

attento però perchè accorciare significa maggior agilità ma anche minor stabilità specialmente sul veloce quindi fai prima una considerazione sull'uso che ne fai della moto e poi agisci di conseguenza.

certo, certo
sulle mie strade solo goosenecks, curve cieche e chicane una dietro l'altra
l'imperativo è alleggerire e rimpicciolire