6thgear ha scritto:
Il problema vero sono le sospensioni e il telaio, che di conseguenza non fanno sfruttare a pieno i freni.
Il sistema frenante originale tubi a parte è più che adatto.
Comprandola sicuramente non resterai deluso.
Certo non aspettarti progressioni brucianti in sesta partendo dagli 80 Km/h. Devi scalare necessariamente.
A me il telaio sembra rigidissimo, non noto esagerate differenze di stabilità con l'R1 2003 che avevo.
Le sospensioni sono stradali e regolate bene fanno il loro lavoro, non sono eccezionali ma rispetto alla 7 e mezzo non si paragonano.
Personalmente anche affondando sulla radiale a 160-170 in discesa non ho problemi, e adesso si modula il freno, prima ci voleva troppa forza.
Toglimi una curiosità 6thgear, mi dici quanto pesi e mi misuri quanto ti sporgono i capezzoli del precarico anteriore, e quanta filettatura scoperta hai sul precarico del mono?
Inoltre quanti km ha e che olio hai sulle forche, quanti km il mono e se é stato revisionato... mi sembrare strano che ti trovi cosí male di ciclistica... non sarà da pista ma per la strada io non mi trovo affatto male! Da come parli tu sembra una Hornet! 
) e quando parti cambi 5 marce in 50 metri 
) forse ti dovresti orientare su una supersport.
il problema e' la ciclistica che non riesce assolutamente a stare dietro al motore (telaio, forcelle,mono e freni non sono all'altezza) 
pero' parliamo di un progetto di 10 anni fa..... 
