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elaborazione intermedia abbastanza silenziosa
14598358
14598358 Inviato: 28 Ago 2013 1:08
Oggetto: elaborazione intermedia abbastanza silenziosa
 



come da titolo ragazzi (sò che non si può avere un ela intermedia silenziosa,però una che non si faccia sentire da 1 km ) grazie 0509_up.gif
simo197
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Ranking: 24

 
14598376
14598376 Inviato: 28 Ago 2013 3:20
 

Un cilindro 2t piu e spinto piu fa casino.. Se vuoi un ela che non faccia casino stai su un base, che gia qua se monti una marmitta un po aperta fa casino, figurati cilindri piu spinti!
Pero potresti:
Top 2 plus
Albero carenzi
Variatore multivar
Fly
19 con airbox
Marmitta una arrow extreme o mhr replica (marmitte per 50cc che rovivano il gt) pero se vuoi poco casino..
TaaC
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Ranking: 23

 
14598389
14598389 Inviato: 28 Ago 2013 4:57
 

Tac lascia stare, il sound se è forte è per la marmitta, il cilindro se sono della stessa fascia il rumore non cambia.
Guarda se vuoi fare un ela spinta che non sia troppo rumorosa, metti pinasco g-force, shot v4 che è silenziosa come marmitta ed è adatta, carburatore 21 o 19 e scatola filtro originale con la sponge. Usa la lana di roccia per il silenziatore e vedi che il tuo motore non avrà un sound troppo forte, però delle ottime prestazioni
F10jet
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Ranking: 190

 
14598430
14598430 Inviato: 28 Ago 2013 6:56
 

quoto f10..fai così e vedrai che vai benone 0509_up.gif
sim95
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Ranking: 190

 
14602896
14602896 Inviato: 29 Ago 2013 21:06
 

F10jet ha scritto:
Tac lascia stare, il sound se è forte è per la marmitta, il cilindro se sono della stessa fascia il rumore non cambia.
Guarda se vuoi fare un ela spinta che non sia troppo rumorosa, metti pinasco g-force, shot v4 che è silenziosa come marmitta ed è adatta, carburatore 21 o 19 e scatola filtro originale con la sponge. Usa la lana di roccia per il silenziatore e vedi che il tuo motore non avrà un sound troppo forte, però delle ottime prestazioni

Se leggi ho scritto una cilindro piu e spinto e piu fa casino.. E poi voglio vedere una ela intermedia fatta alla c****o vedersi superare da un trophy fatto come si deve.. Lascia perdere elaborazioni sopra a ela base se non puoi fare casino..
TaaC
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Ranking: 23

 
14602941
14602941 Inviato: 29 Ago 2013 21:23
 

Il rumore comunque è dovuto sopratutto dal filtro e carburatore ,non solo dallo scarico (anche se la maggiorparte della gente e delle fdo la pensa così ) la red sponge al limite va bene su un base con 19 ... Non con un intermedio ,a meno che non lo riempi di bucherelli , ma in questo caso il rumore aumenterebbe sensibilmente .... Quindi io ti consiglio di non superare l' ela base eusa_liar.gif .. Ma se vuoi farlo correre a dovere , fregatene del rumore , tanto quando ti fermano fdo preparate e che ci capiscono ,base o overtrofeo la prima cosa che ti vedono è il cilindro (sempre se si vede icon_asd.gif) quindi o corri e rischi oppure rimani col 50cc a vita
aeroxsp
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Ranking: 193

 
14603303
14603303 Inviato: 30 Ago 2013 1:57
 

Ho girato col filtro originale anche se ora ho un filtro cono polini, ti dico che non ho mai avuto problemi anche se quando vai a cacciare le tirate agli alti tende ad ingrassere un pochettino anche se ben carburato, non incide nelle prestazioni più di tanto e per intenderci non tartaglia e non fa i vuoti, solo tende a ingrassare. Bene o male se ingrassa negli alti non fa male! la differenza del cambiamento col filtro a cono l'ho sentito un po' perché migliora lo scatto e senti il motore più lineare. Monto gt stage6 sport pro, pinasco, variatore e altre cose; il filtro non era bucherellato peró avevo allargato il buco superiore sensibilmente anche se di rumore non ne faceva o per lo meno lo copriva la mia power sound icon_wink.gif
F10jet
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Ranking: 190

 
14605000
14605000 Inviato: 30 Ago 2013 17:23
 

o rischi o il mondo delle elaborazioni non fa per te icon_asd.gif
sim95
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14605674
14605674 Inviato: 31 Ago 2013 0:46
 

Il rumore dipende molto dal cilindro che monti, ok anche dal carburatore ma provare a sentire la differenza tra es 21 e 24 e da es un tpr a un trophy con una marmita aperta!
TaaC
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Ranking: 23

 
14605830
14605830 Inviato: 31 Ago 2013 9:28
 

Se non vuoi rumore ti consiglio di restare con il g.t originale e non fare elaborazioni, quando si decide di elaborare uno scooter con un elaborazione potente non si tiene conto del rumore...
Non puoi avere una cosa potente e allo stesso tempo silenziosa come un 50ino....
MCR-TEAM
Solo Gas
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Ranking: 542

 
14608140
14608140 Inviato: 1 Set 2013 21:24
 

sim95 ha scritto:
o rischi o il mondo delle elaborazioni non fa per te icon_asd.gif


O forse basta capire che c'è una soluzione a tutto!! Il fatto e che sarà a discapito suo girare sempre con il filtro originale, io ho dato solo una risposta alla sua domanda.
Io giro col filtro, so bene che è la cosa migliore, e non mi faccio problemi icon_smile.gif
F10jet
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