Scusami ma non vedo il senso.

Qualsiasi scarico studiato per un 125cc sarebbe troppo aperto, che te ne fai?

Veramente, la Top fa uno scarico apposta per il TPR 86cc per l'AM6. Non è semplice da trovare online, però: probabilmente ti toccherà ordinarlo direttamente dal produttore. Purtroppo non ricordo il prezzo esatto, ma siamo sui 300-350€ circa.

In alternativa, anche la JollyMoto fa uno scarico adeguato, codice 0116K per l'esattezza. Di listino costa 330+iva con sile in alluminio e 390+iva con sile in carbonio, è tanto ma ne vale la pena.

Terza opzione, come hai detto tu stesso, farsi fare uno scarico calcolato. Come costi non sei lontano dal prezzo della Jolly, ma è davvero la soluzione perfetta.

Certo, uno scarico da 125 usato costa molto meno, però in termini di prestazioni non c'è davvero paragone, proprio perché uno scarico studiato per un 125 sarebbe troppo aperto.

Francamente non mi sembra molto sensato spendere tutti quei soldi per un gt del genere (con annessi e connessi, dall'albero ai carter) e poi lesinare proprio sullo scarico, che è un componente vitale per le prestazioni. Però, moto tua, soldi tuoi... valuta tu

Molto strano: in teoria sono fatti l'una per l'altro! (che teneri )

Magari la colpa è di un altro componente, chessò... pacco lamellare con caratteristiche inadatte, che non ti fa avere abbastanza tiro ai regimi che ti interessano.