Ciao a tutti sto x fare un blocco con l'athena sporting....
pensavo di montare queste pezzi:
g.t athena sporting.
albero rms spalle piene
aspirazione stage6 oversize con pacco motoforce lamelle polini
20 mikuni (avrei bisogno anche di qualcuno che mi po dire che getto posso mettere prima montavo un 80 con un dr 70cc ed era perfetto)
variatore ho un hebo e anche un pinasco overdrive quale mi consigliate ?
frizione fly culch
scarico polini evolution

come tarazione avevo pensato: molla rossa-mollette blù rulli da 3.0g e giusta ??
per qualsiasi pezzo che pensate che non vada bene ditemi pure :d

grazie in anticipo

quell albero motore non mi ispira tanta fiducia meglio passare a qualcosa di un po piu resistente visto che ti trovi ad aprire toglierei anche le sbavature di fusione di fabbrica ai carter e rivedrei un po la fluodinamica e sabbierei pero se non lo hai ma i fatto lascia perdere sabbia solo anche la marmitta la metterei un athena sporting
poi le mollette blu ti mangiano la frizione come variatore sono entrambi buoni scegliene uno e fallo sabbiare insieme al piattello cinghia nuova e correttori sabbiati acquisisce un bel grip che si fa sentire come rulli sono troppo leggeri per partire siccome dovrai fare il rodaggio ai cuscinetti ai paraoli all albero e al gruppo ti consiglio di partire un po pesantuccio in modo da far lavorare il motore a bassi regimi fai 2 3 cicli termici 500 km di rodaggio e olio motul sintetico carburazione leggermente grassa come filtro cosa monti?

1 che sbavature trovi nei carter?
2 rivedi la fuido dinamica?
4 la sporting è uno scarico inutile si è constatato che la racing rende anche di più sul motore sporting della sua marmitta....ma comunque c'è anche di meglio in giro.....
5 si se fai sabbiare il vario aquisisci gripp ma dopo in un mese ti mangi almeno 2 cinghie e poi ti tocca farlo risabbiare perchè torna liscio....e quanto ci devi lasciare ogni mese?50euro?....
6 ma hai pensato che se metti rulli più pesanti durante il rodaggio il motore fatica di più? credi davvero che sia una cosa buona durante quella fase particolare in cui il motore tende a riscaldarsi maggiormente a causa degli attriti?