Ciao ho un problema con il mio kymco kb 50 (tra i tanti che motorino impegnativo)
, in pratica se apro tutto partendo da fermo sale di giri, senza avere tanta accelerazione... Poi verso i 25-30 all'ora cala di giri perchè allunga il rapporto e comicia a tirare... Monto:
-Polini 70 base
-Carbu 17 originale keihin
-Marmitta originale (non mi rompete, non ce n'è una omologata e mio padre nn me la fa mettere non omologata)
-Vario Naraku sport con rulli da 7g
-Cinghia originale nuova
-Frizione top con molla di contrasto originale e mdf originali
- Collettore aspirazione lavorato all'osso
-Centralina Naraku Racing.
-Campana originale (devo darci una controllata dopo 32'000 km... )

Ho ordinato su internet rulli da 6,2 grammi, molla bianca e mollette gialle malossi (5000 rpm).
Con questi pezzi risolvo il problema ? Poi non va oltre gli 83 all'ora, come se non riuscisse ad aprire il variatore, perchè si ferma proprio dopo i 75 all'ora... Oltre alla marmitta originale (vi ripeto di non infierire su questo argomento) cosa può essere ?

Bhè, da tante cose..quanti km ha l'albero? il cilindro? Il 17 originale non permette molto..La marmitta anche, e poi i rulli pesantini.. Sono tante cose, che messe insieme si fanno sentire

l'albero è originale, ma non penso proprio sia un problema motoristico... L'albero ha 32000 km, tutti Se riesco a comprarlo compro il 19 keihin pb, perchè il mio è a flangia (attacco femmina) e il convertitore prende troppo spazio... La marmitta lo sai bene perchè non la cambio, se mi beccano addio motorino (anche se me lo ridanno mio padre non me lo farà più usare). Il motore ha circa 5-6000 km (è stato rettificato) I rulli da 6,2 che ho ordinato me li avete consigliati voi... Dato che la marmitta è originale...

ma che stai a dì l'albero ha 33mila km..il cilindro ne ha 5000, il 17.5 va benissimo.
i rulli non sono pesanti, la marmitta è originale quindi vanno bene.
comunque le cose ordinate vanno tutte bene apparte le mollette..quelle gialle sono troppo dure per una marmitta non ad espansione..le bianche o al massimo le verdi andrebbero bene comunque, ti consiglio di scambiare le gialle con delle verdi da un meccanico..dovrebbe farlo..
dovresti risolvere i problemi con questa trasmissione..perchè molto probabilmente la tua è tutta usurata..e si sente molto se lo è ( il problema che non decelera è uno di questi )

Cavolo... non lo volete proprio capire... lo dico chiaro per una volta, ma perfavore che non succeda come le altre volte che i topic rimangono incompleti... (scusate per il maiusc, non sto gridando, sto solo evidenziando): io ho un kymco kb 50 del '95 e la marmitta ad espansione omologata non esiste. ho guardato da tutte le parti ma non si trova, fanno solo la giannelli go e un'altra cinesata, ma non sono espansioni. capito ? ora perfavore proseguiamo con il topic. comunque non capisco ancora perchè sul manuale dello scooter c'è scritto keihin pk 12 mentre misurando il collettore è un 17.

Io sapevo che i 17 originali son tipo "ridotti" dentro, e che più di tanto non rendono.
L'albero ha parecchi km, il gt non tanti. I rulli da 7, anche con marmitta originale sono pesantini secondo me, 6,2gr sono ottimi. Mollette verdi non le consiglio, rimani sulle gialle, o bianche!

No alfa, parlavo con ivo e gli altri che mi assillano con la marmitta... Comunque le mollette sono le gialle, ma dite che sono troppo dure ? Sono quelle che attaccano a 5000 giri.

Ah, ivo, la trasmissione è praticamente nuova. comunque, vorrei scrivere un'altra cosa in maiusc, e spero che la leggano più opersone possibili e che la capiscono.
avro' si un motorino del '95, ma cio non vuol dire che e' vecchio. il motorino e' sempre stato tenuto in maniera maniacale, quindi sempre manutenzione, sempre come nuovo. quindi, avra' si i suoi 32'000 km, ma non è di sicuro da buttare. quindi mi farebbe piacere se nn sentire e' vecchio, con tutti quei km, la vecchiaia si fa sentire... mi sono sfogato ecco così non avrò più problemi. non ce l'ho con nessuno ovviamente, è solo una frase per come la penso io.

No ma son calmissimo... Era solo un messaggio per chi considera merde cose usate e con qualche anno, mentre magari c'hai messo l'anima per farle andare al meglio e sei legato ad esse... Cose che se dicono che a 5000 km vanno cambiate, a 5100 fanno c****e, non vanno più nulla, cosa ci vai in giro con quella m***a, e magari non capiscono che siamo esseri umani e non corriamo in pista, finchè va meglio... E magari non siamo tutti mega ricconi per permetterci un gt da più di 100 euro... Ora, se vi dico che il problema in questione è nella trasmissione, è perchè conoscendo il motorino, sapendo qualcosa di scooter e sentendo come va, e il problema non è di certo al motore. Beh il motore ha già i suoi problemi... Quindi, cerchiamo di risolverlo !

Questo è il manuale della malossi delle mollette che ho comprato... Link a pagina di Storage.malossistore.com Io ho già comprato le mollette con numero seriale 29 7454, quindi dovete andare in fondo al pdf e ci sono tutte le varie combinazioni di colori/giri... Io quindi dovrei mettere le bianche che attaccano a 4000 giri ?

P.S. Ti stimo viva l'alfa ! Mio padre aveva il 164 turbo

Si, ma le ho comprate tutti e 3 i tipi, nere, bianche, gialle quindi 3000, 4000, 5000 giri rispettivamente... Mi consigli le bianche allora ?

O.T. è vero, l'alfa 75 è stata l'ultima vera alfa... Poi si è immischiata quella schifosa fiat... Anche se apprezzo il motore 2.0 turbo bialbero con 180 cavalli + overboost temporaneo, (modificato apposta da mio padre per durare qualche secondo in più)... che macchina...

Guarda il link che ho messo precedentemente... Se guardi il codice delle mie, 29 7454, ci sono le rispettive colorazioni con i giri... Li c'è scritto nere 3000, bianche 4000 e gialle 5000

Vai a vedere no ?

Si, se guardi a sinistra nel kit MHR quelle nere con diametro 2,2 attaccano a 8000 giri... Quindi se vai in giro a chiedere "che molle devo mettere ?" è inutile perchè ci sono un sacco di kit con colori a casaccio... Basta andarsi a vedere il pdf ufficiale malossi.. Comunque asl mio scooter avendo una frizza top performance ed essendo del luglio del 96 si adattano le mollette ? perch c'è scritto per scooter prima del 96... eppure sono universali...