Vorrei un consiglio come poter elaborare il mio zip ad aria - Scooter

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Vorrei un consiglio come poter elaborare il mio zip ad aria

14477427

14477427 Inviato: 30 Giu 2013 2:12
Oggetto: Vorrei un consiglio come poter elaborare il mio zip ad aria

Salve a tutti ho uno zip ad aria,lo scooter lo elaborato però lo voglio potenziare ancora il mio meccanico mi ha suggerito di modificare le trasmissioni.
Nello scooter ho montato: albero motore rms a spalle larghe, cilindro top performance 80 monofascia,convogliatore d'aria, pacco lamellare,carburatore 17.5,filtro originale,marmitta zx, e frizione,campana della frizione,cinghia e variatore malossi mhr.
io vorrei cambiare la marmitta e mettere una top nardò, poi pulegge e correttore di coppia malossi malossi mhr, gli ingranaggi primari e secondari malossi, e mettere un carburatore 19 con il filtro malossi.
cosa mi consigliate fare????

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14477435

14477435 Inviato: 30 Giu 2013 2:30
Oggetto: Re: Vorrei un consiglio come poter elaborare il mio zip ad aria

giuseppetop ha scritto:

mi sai dire il nome preciso del cgt? perche se e monofascia della top dovrebbe essere il tpr...se hai un tpr montato dovresti cambiare un paio di cose come carburatore mettere almeno un 21 una marmitta molto piu aperta e mettere una bella trasmissione aggiungendo anche un filtro aperto

bele06

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

14477449

14477449 Inviato: 30 Giu 2013 4:14

dubito che tu abbia un top 80 (tpr 86cc) o dubito anche che tu abbia il tpr normale... se tu avessi 86 (over trofeo) con il 17,5 e sopratutto con la zx dubito che si accendi... ma facciamo finta che tu abbia il normale tpr (70cc). con il 17,5 (magari aria automatica) dovresti averci messo un getto veramente enorme per carburare un semi-trofeo con un 17,5 e con il filtro originale... con la zx, se parte, avresti una ripresa talmente grande da ribaltarti con lo scooter... quindi io eviterei di sparare cazzate, grazie

p.s. quella del convogliatore dell'aria non l'ho capita...

rezened

Senza Benza

Ranking: 52

14477728

14477728 Inviato: 30 Giu 2013 12:10
Oggetto: Re: Vorrei un consiglio come poter elaborare il mio zip ad aria

giuseppetop ha scritto:

Forse vuoi dire top trophy no top tpr?!

power-dd

Impennata

Ranking: 328

14477773

14477773 Inviato: 30 Giu 2013 12:44

il fatto e che il top trophy e 70 bifascia lui dice di avere un 80 monofascia o si e sbagliato oppure non ho idea di che cilindro ha montato!!!

bele06

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

14477801

14477801 Inviato: 30 Giu 2013 13:00

ha un tpr sotto ed è un 70cc semitrofeo....comunque si dice albero a spalle piene e non larghe.....tralasciando il resto il tuo problema non è nella trasmissione ma nel fatto che monti una alimentazione ed una marmitta per 50cc su un motore parecchio spinto. i primi interventi da fare sono
1 cambio carburatore (minimo un 19 anche se un 21 non ci starebbe male anzi consumeresti uguale alla fine) e cambio marmitta (ci vuole uno scarico serio da intermedio in giro ci sono tantissimi modelli molto validi consulta la guida del forum per chiarirti le idee), questo è da fare urgente perché con questi pezzi ti stai rovinando il motore.....
2 potresti andare a sostituire altri pezzi per migliorare il tutto ma sempre dopo aver seguito il primo punto....altri pezzi comunque potrebbero esser correttori racing, un bel pacco lamellare serio, rapporti e coprirapporti ecc....ma adesso il tuo problema che devi assolutamente risolvere sono alimentazione e scarico penosi per quel motore....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5126

14478314

14478314 Inviato: 30 Giu 2013 19:21

scusate mi sono sbagliato è 70 monofascia il cilindro.comunque che espansione mi consigliate?

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14478325

14478325 Inviato: 30 Giu 2013 19:28

ma c e anche il 2 plus (top racing ) come mono fascia della top, quale hai?

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3022

14478380

14478380 Inviato: 30 Giu 2013 20:04

non lo so come si chiamano so solamente che sono top

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14478435

14478435 Inviato: 30 Giu 2013 20:31

giuseppetop ha scritto:

non lo so come si chiamano so solamente che sono top

fatti dire come si chiama se no e' inutile che ti diciamo i pezzi se non sappiamo di quale motore si tratta

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3022

14481002

14481002 Inviato: 1 Lug 2013 20:23
Oggetto: Elaborazione zip ad aria

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti ho uno zip ad aria,
Salve a tutti voglio migliorare il mio zip ad aria del 96,
Nello scooter ho montato:
Albero motore: RMS Spalle Piene
Cilindro: Top performance TPR 70 cc
Carburatore:17.5 ad aria automatica
Filtro: originale
Pacco lamellare:Ho cambiato le lamelle ed ho messo le lamelle in carbonio
Marmitta: Leovinci zx
Frizione: Malossi Mhr
Campana:Malossi Mhr
Cinghia:Malossi Mhr
Variatore: Malossi Mhr.

Vorrei Montare:
Espansione: Top Nardo'
Puleggie: Malossi
Correttore di coppia: Malossi
Ingranaggi primari e secondari: Malossi
Carburatore:19
Filtro:Malossi

Che ne Pensate???????

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14481047

14481047 Inviato: 1 Lug 2013 20:42

io non ti consiglio una top nardò perchè tapperebbe abbastanza su un tpr, ti consiglio anzi una marmitta adatta a quel gt, guarda il topic guida.

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2439

14481049

14481049 Inviato: 1 Lug 2013 20:43

si e fattibile cambia albero metti un tpr e cuscinetti skf alta velocita, e un bel 21 che consuma come un 19.. ma raffredda bene quel cilindro

Dario1994_

Senza Benza

Ranking: 72

14481206

14481206 Inviato: 1 Lug 2013 21:50

monta un 21 o un 24
come marmitta vai di fro, athena racing...
filtro e correttori ok

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3022

14481345

14481345 Inviato: 1 Lug 2013 22:35

perche non prendi un gt malossi base credimi è indistruttibile comunque sul base una bella shot ce la vedo!!

carburatore 19

lavora i carter e sabbiali

vedi che le cose cambiano

ciro4kash

Ospite

Ranking: -

14481678

14481678 Inviato: 2 Lug 2013 0:38

prima cosa filtro aria, 5 euro metti il red sponge malossi e fai respirare meglio il motore
poi cambiare la marmitta
la zx va bene per il 50 originale, basta una stage6 replica quella omologata tolta la strozzatura per farlo andar meglio
per il carburatore vai tranquillo con un 19 ma se puoi anche un 21 visto che hai messo anche le lamelle in carbonio
già così dovresti avere un sensibile miglioramento delle prestazioni, forse dovrai ritoccare la taratura del variatore visto che prendi sicuramente più giri
se hai messo l'rms super racing spalle piene stai tranquillo anche per l'affidabilità per l'elaborazione che hai

castigamatti

Senza Targa

Ranking: 45

14481696

14481696 Inviato: 2 Lug 2013 0:51

ragazzi mi potreste fare un elenco di tutto quello che dovrei montargli per farlo andare bene?

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14481731

14481731 Inviato: 2 Lug 2013 1:32

io ti sconsiglio tpr e 24, fai 10 euro al giorno di benzina se ci cammini abbastanza, esperienze di un mio amico..comunque io farei un ela base..non spendi molto e il motore inizia già ad andare , magari la fai spinta se vuoi guadagnare qualcosa di più ( ci pendi la metà in più di quello che spenderesti con un base normale, per non parlare della benza )
io ti consiglio
Gt dr 70cc
shot v4
red sponge
19 dell'orto
lamelle in carbonio ( da 0,2 mm per accelerazione o 0.35 mm per allungo )
variatore top tpr o pinasco
frizione non è indispensabile, cambiala se la tua ha 20mila km circa
per il resto va bene così, sennò se vuoi uno spinto ci metti un athena come gt, t force.
consiglio anche una pompa maggiorata ma questo è un optional da aggiungere man mano.
auguri

Ivo77

125 Champ

Ranking: 2439

14483338

14483338 Inviato: 2 Lug 2013 16:24

ragazzi ma come espansione che ne pensate della pinasco powersound??

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14488664

14488664 Inviato: 4 Lug 2013 16:45

giuseppetop ha scritto:

ragazzi ma come espansione che ne pensate della pinasco powersound??

sul tpr tappa, devi andare di fro, evolution, yasuni c16 o c20..

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3022

14489157

14489157 Inviato: 4 Lug 2013 20:08

Albero motore: RMS Spalle Piene
Cilindro: Top performance TPR 70 cc
Pacco lamellare: lamelle in carbonio
Frizione: Malossi Mhr
Campana:Malossi Mhr
Cinghia:Malossi Mhr
Variatore: Malossi Mhr.
Espansione: Yasuni c 16
Puleggie: Malossi
Correttore di coppia: Malossi
Ingranaggi primari e secondari: Malossi
Carburatore:19
Filtro:Malossi

Che ne Pensate???????

giuseppetop

Foglio Rosa

Ranking: 3

14489178

14489178 Inviato: 4 Lug 2013 20:14

giuseppetop ha scritto:

rapporti secondari abolito
per il resto me gusta"""

ciro4kash

Ospite

Ranking: -

14489247

14489247 Inviato: 4 Lug 2013 20:45

giuseppetop ha scritto:

Albero motore rms a spalle pieno è uno schifo, meglio un'athena racing o un top tpr...

Il pacco laemllare sarebbe meglio cambiarlo tutto, anche perchè il costo cambia poco...

Frizione e campana forse intendi la delta clutch? Meglio tutte e due stage 6, la frizione stage 6 regolabile con la campana stage 6 superventilata...

Per la trasmissione visto che vuoi prendere tutto prendi direttamente o un'over range o un'over size (ti consiglio la seconda

Come marmitta prendi un'athena racing, è più aperta di una c16 (tra una c16 e una c20) e costa meno...

A casa mia la puleggia è il correttore di coppia, comunque è inclusa nell'over range o over size, prendi come ho detto sopra una trasmissione completa

Gli ingranaggi ti conviene prendere solo i primari

Come carburatore metti un 21 che ti conviene

Come filtro se mantieni il collettore originale metti un malossi E13...

xKickAss

MotoGp

Ranking: 1358

14489630

14489630 Inviato: 4 Lug 2013 23:27

ma no dai sei troppo categorico per l'albero rms
poi a spalle piene la rms fa 3 tipi, uno simil originale, il il racing e il super racing
il più performante che è il super racing tiene 16mila giri e costa 50-60 euro
certo ci sono altri che magari sono più leggeri o si prestano a ulteriori lavorazioni ma per una elaborazione standard per scooter da utilizzare tutti i giorni è un signor albero e affidabile e più che influire sulle prestazioni influisce sui soldi in tasca

castigamatti

Senza Targa

Ranking: 45

14489834

14489834 Inviato: 5 Lug 2013 0:50

Mi son messo le mani nei capelli legge do questo topic...e non leggendo quello scritto da chi l'ha aperto che giustamente chiede consiglio...

ark_tony91

Very Important Tinga

Ranking: 4307

16020333

16020333 Inviato: 23 Ott 2018 20:28

Ciao ragazzi volevo chiedervi un aiuto per il mio zip che ha montato su:
-70dr d.48
-dell orto 17.5
-red sponge malossi
-lamelle carbonio athena
-giannelli shot
Lo scooter cosi mi fa solo gli 80 cosa posso fargli ancora?grazie spero in una risposta buona serata.

Dj_Flavie

Foglio Rosa

Ranking: 1

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