Devi controllare o far controllare che la moto sia stata trattata con cura ed abbia subito regolare manutenzione... Molte volte sono meglio le moto "stagionate" a prezzi decenti ma tenute da amatore piuttosto che i 125 usati un anno dal figlio di papà che lo rivende l'anno successivo ad un prezzo alto senza averla trattata decentemente

Quello di sicuro Almeno con un pò di soldini fai revisionare sospensioni e magari cambi le pastiglie dei freni se sono molto usurate... Comunque chiedi che tipo di manutenzione ha fatto per quanto riguarda il gruppo termico e tutte le sue componenti, per una racing è una delle prime cose da chiedere

Bhe per nulla...se è tenuta bene sti motori ovviamente rispettando la sua manutenzione dura una vita,il brutto dell'usato è che non si sa come sia stata trattata la moto ,quindi prima di comprarla fatti dare i fogli con i lavori svolti!

Un cilindro tiene sulle 3/4 cambi pistone poi va scromato e ricromato oppure se uno fa un po piu' alla c***o lo fa ricromare quando il pistone che ci andrebbe (di dimensioni) non si trova.

Se ha fatto manutenzione per le sospensioni, quanti km hanno catena corona e pignone (anche se basta vedere i denti se sono sistemati o tutti consumati) e le pastiglie dei freni come sono messe (anche se quelle è un attimo controllarle e cambiarle)

Restando sempre sui tm di queste annate, dite che il telaio essendo in acciaio, si riesca comunque a gestire bene? ho sentito voci che dicono che i tm con i telai di acciaio siano veri pali di cemento...

Restando sempre sui tm di queste annate, dite che il telaio essendo in acciaio, si riesca comunque a gestire bene? ho sentito voci che dicono che i tm con i telai di acciaio siano veri pali di cemento...

Ma va, se non sei un pilota con i contromazzi non te ne accorgi nemmeno... Quando te ne accorgerai sarà ora di cambiare moto