il lampeggio per alcuni secondi all'accensione del quadro è giustamente come ti è stato detto un modo per controllare il buon funzionamento della lampada di segnalazione. Per controllare che il miscelatore funzioni, specie perchè hai una moto ferma da molto tempo, il sistema migliore è farla funzionare per un pò di tempo con della miscela al 2% invece che della benzina e vedere se il livello nel serbatoio dell'olio scende. Chiaramente se il miscelatore funziona regolarmente avrai per il periodo in cui metti la miscela invece della benzina pura una moto che fumerà di più in quanto funzionerà con una quantità di olio praticamente doppia rispetto al normale, ma è il sistema più sicuro di verificare il miscelatore senza rischiare di danneggiare il motore.

Scusa una cosa, ma vedere la pompa dell'olio che gira e manda l'olio nel carburatore non ti basta? Di solito i tubi sono trasparenti!

ricorda che se per qualche motivo la moto è rimasta completamente senza olio oppure è stato smontato il serbatoio dell'olio o staccato il tubo che va dal serbatoio al miscelatore, perchè funzioni il miscelatore deve essere effettuato lo spurgo del circuito con l'apposita vite, cioè dal serbatoio dell'olio al miscelatore non devono essere presenti bolle di aria in quanto quando una bolla arriva all'interno del miscelatore questo smette di aspirare olio.

io penso che l'acquisto di una moto usata "da rimettere a posto" sia un affare solo per chi è i grado di effettuarsi i lavori da solo e per chi non abbia fretta di risistemarla, solo così si possono trovare ricambi usati a buon prezzo e rimetterla a posto con poco. Se per ogni cosa devi rivolgerti al meccanico alla fine spendi spesso più dal meccanico che per il suo acquisto. Io la mia "vecchia" Red rose 125 l'ho pagata 300 euro e tra riparazione e personalizzazione ne ho spesi altrettanti in ricambi e accessori, però i lavori me li sono effettuati tutti da solo e la soddisfazione per il risultato è enorme.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

che casino questa moto mi sta dando solo problemi...devo cambiare forcelle e pinza freno ant. tra cui il meccanico tra pezzi e lavoro mi fa 200 euro, ora il freno di dietro come scritto nel altro post e morto...lo spurgo non è servito a nulla e altro problema con il pompaggio del olio nel miscelatore...mi consigliate di dire al meccanico di fare tutto lui? secondo voi i costi di questi lavori sono equi e ne vale la pena fare? o e meglio che lasci stare ed arrendermi al fatto che ho fatto un pessimo acquisto

Ovvio che se fai fare tutto al meccanico di soldi te ne escono parecchi.
Cose come cambio pinze e spurghi potresti fare anche da te, ma se non hai conoscenze e attrezzi lascia fare al meccanico. Anche per verificare il funzionamento del miscelatore potresti fare da te.
Magari metti 2 litri di miscela al serbatoio, stacchi il tubicino dal carburatore, accendi e vedi se esce