Un solo giorno di utilizzo ..180 km .. chiamata del conce "c'è una mappa nuova" Ok dico io ...
la porto convinto di tornare a casa in sella nel giro di 30 minuti ..
Invece c'è del materiale difettoso nella testa per cui la mtoo è da smontare ...
1 settimana di attesa ...

Brava MV che se ne è accorta ... dopo che ci ho già fatto una pistata ...li mortacci LOro se tutto andava secondo i miei piani rischiavo di rimanere a piedi a 1200km da casa !

Ringrazio il tempo inclemente !
Consiglio :
non aspettate la lettera che è ancora in viaggio ma andate o chiamate i vostri conce subito (se non l'hanno fatto loro )per sapere se la vostra è coinvolta da richiamo o rischiate di fondere la moto !!!!

La tua moto quando l'hai ritirata?

Mamma mia, se anche solo avessi avuto una mezza idea di comprarla, queste notizie, che si susseguono, fanno proprio passare qualsiasi fantasia

Un solo giorno di utilizzo ..180 km .. chiamata del conce "c'è una mappa nuova" Ok dico io ...
la porto convinto di tornare a casa in sella nel giro di 30 minuti ..
Invece c'è del materiale difettoso nella testa per cui la mtoo è da smontare ...
1 settimana di attesa ...

Brava MV che se ne è accorta ... dopo che ci ho già fatto una pistata ...li mortacci LOro se tutto andava secondo i miei piani rischiavo di rimanere a piedi a 1200km da casa !

Ringrazio il tempo inclemente !
Consiglio :
non aspettate la lettera che è ancora in viaggio ma andate o chiamate i vostri conce subito (se non l'hanno fatto loro )per sapere se la vostra è coinvolta da richiamo o rischiate di fondere la moto !!!!

Scusami ma... da come hai scritto vuoi dire che tu hai fatto una pistata con la moto che ha 180km?!?
E il rodaggio??

il rodaggio ?????



Le moto di oggi sono già rodate in fabbrica quello che ti lasciano fare in realtà e scaldare le guarnizioni e l'olio .. comunque sia era un corso in pista con tempi molto alti e sono state prese tutte le precauzioni del caso ..limitando anche il numero di RPM durante il corso

PS i km erano 0 quando è entrata in pista non 180

Sarà come dici tu, ma io ho preferito eseguire il rodaggio a regola d'arte.
Non lamentiamoci poi se perde olio o qualsiasi altra cosa, qualche tempo fa ho letto di uno che dopo 200 km aveva già tirato la moto (b3 800) a 220 km/h.. cose da pazzi per me che penso non siano condivise pressochè da nessuno.
Già i problemi arrivano da soli, se poi le usiamo col c**o non lamentiamoci!

Lammmmps!

Io comunque non capisco quando le altre case fanno i richiami sono competenti e oneste, quando lo fa mv è uno scandalo ma non vi era mai capitato in precedenza di avere richiami su auto o moto? Beati voi

il rodaggio ?????



Le moto di oggi sono già rodate in fabbrica quello che ti lasciano fare in realtà e scaldare le guarnizioni e l'olio .. comunque sia era un corso in pista con tempi molto alti e sono state prese tutte le precauzioni del caso ..limitando anche il numero di RPM durante il corso

PS i km erano 0 quando è entrata in pista non 180

Dubito FORTEMENTE che ogni motore venga testato per ore e ore... è già tanto se provano ad accendere la moto finita per vedere se funziona secondo me...

Non dico di rispettare gli RPM al singolo giro, o di fare tutti i 2500km, ma almeno il rodaggio fino al primo tagliando sì...
Anche perché i primi 1000km il cambio e la frizione erano durissimi, quindi di sicuro non era carino tirarli al limitatore...

Poi fate quello che volete, tanto avete la garanzia per due anni....

forse non ti farebbe male cercare on line o su Discovery "Grandi FAbbriche " MV agusta dove spiegano passo passo la nascita di una moto ..
Le ditte non rischierebbero mai che ti si inchiodi una gomma durante il rodaggio per un loro errore costruttivo .. ne sarebbero coinvolte legalmente in misura non piccola!

Riprova e' il fatto che succedono degli imprevisti e ci sono i richiami.....se le avessero collaudate e rodate tutte in ditta sarebbe successo?

Mi ricordo gli anni '80, quando Guzzi mise in commercio la V35 ImolaII......si diffuse la voce che i collaudi li facessero fare ai clienti; immancabilmente, tutte ad un certo punto piegavano le valvole....

L'ho visto due volte quel servizio... Facevano vedere il motore in prova, ma perché era ancora in fase di sviluppo!
é impensabile che le aziende rodino i motori uno a uno in quel modo e in tutte le possibilità di funzionamento.... farebbero 3 moto al giorno...

Capisoc le tue paure ma se vai da un qualunque conce che se ne intende ti dirà . scaldala bene , usala a regime ma quando è calda e a regime dagliene di gass se no non si slega ...tanto l'affidabilità dei componenti è già stata collaudata in fabbrica (dove i motori vengono fatti girare "a freddo " per ore e ore a tutti i regimi)

il fatto che ci siano difettosità congenite dovute a materiali scadenti o viti spanate non ha nulla a che vedere col rodaggio

Lette tutte le cavolate che avete scritto. Parlato ieri col servizio assistenza le moto non sono tutte ma alcune ed è un particolare che non risponde gli standard qualitativi di MV la mia è proprio in fabbrica quindi perché criticare una casa che fa i richiami.Avevo un zx10-r dopo 15gg dall'acquisto mi chiamò il conce dicendomi di non utilizzare la moto che sarebbe venuto lui a prenderla per sostituire il cerchio anteriore perché la casa madre(e parlo di KAWASAKI che è una multinazionale che i soldi li fa con ben altro non con le moto) aveva riscontrato la criccatura del cerchio anteriore in determinate situazioni i cerchi della Kawasaki non li produce Kawasaki ma un fornitore esterno così come tutte le parti delle nostre moto ora nessuno produce nulla da se fanno solo i progetti poi tutto il resto viene dalle ditte esterne.Bmw con la 1200 gs ha ritardato le consegne e quelle già consegnate hanno avuto una modifica alla sospensione anteriore lì si che era un problema da uccidersi altro che una mollettina della testata (così mi ha detto l'addetto al numero verde senza andare nello specifico)in bmw hanno dovuto rifare tutte le punzonature delle forcelle.Poi per quanto riguarda il rodaggio tutti i motori sono rodati non siamo nell'età della pietra, ma le case costruttrici si cautelano ovvio,quindi se c'è un richiamo qual è il problema? si fondeva la moto? si ci sarebbero girati però i 2 anni di garanzia ci sono sempre o mi sbaglio?

Ciao, che tu sappia le moto che rientrano nel richiamo devono andare in fabbrica o può fare il meccanico autorizzato?

Lette tutte le cavolate che avete scritto. Parlato ieri col servizio assistenza le moto non sono tutte ma alcune ed è un particolare che non risponde gli standard qualitativi di MV la mia è proprio in fabbrica quindi perché criticare una casa che fa i richiami.Avevo un zx10-r dopo 15gg dall'acquisto mi chiamò il conce dicendomi di non utilizzare la moto che sarebbe venuto lui a prenderla per sostituire il cerchio anteriore perché la casa madre(e parlo di KAWASAKI che è una multinazionale che i soldi li fa con ben altro non con le moto) aveva riscontrato la criccatura del cerchio anteriore in determinate situazioni i cerchi della Kawasaki non li produce Kawasaki ma un fornitore esterno così come tutte le parti delle nostre moto ora nessuno produce nulla da se fanno solo i progetti poi tutto il resto viene dalle ditte esterne.Bmw con la 1200 gs ha ritardato le consegne e quelle già consegnate hanno avuto una modifica alla sospensione anteriore lì si che era un problema da uccidersi altro che una mollettina della testata (così mi ha detto l'addetto al numero verde senza andare nello specifico)in bmw hanno dovuto rifare tutte le punzonature delle forcelle.Poi per quanto riguarda il rodaggio tutti i motori sono rodati non siamo nell'età della pietra, ma le case costruttrici si cautelano ovvio,quindi se c'è un richiamo qual è il problema? si fondeva la moto? si ci sarebbero girati però i 2 anni di garanzia ci sono sempre o mi sbaglio?

per la cronaca, per l'estate avrei voluto cambiare moto, tornando a qualcosa di più sportivo, e la mia testa nmi ha ordinato di andare ad ordinare la b3. 675 o 800 si vedrà.

ma io non ho la macchina, se me ne dovesse capitare una "sfigata", cosa farei, non andrei al lavoro per un mese???