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Inviato: 26 Nov 2006 13:55 Oggetto: Problema carburatore [accelera senza dare il gas]
Oggi ho montato il 17,5,il motorino parte solo che rimane accellerato, accellera da sola,cosa può essere?grazie risp
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 14:06
il minimo troppo alto.... avvita di qualke giro la vite del minimo..
gogetassj4
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Inviato: 26 Nov 2006 14:07
il minimo è bassissimo!!!
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 14:09
al mio è successo quando ho svitato la vite k regola la manopola del gas... prova a controllare la vite della manopola....
gogetassj4
Senza Benza
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Inviato: 26 Nov 2006 14:14
Infatti la causa non è il minimo, ma la ghigliottina diversa, il tuo non è un problema di carburazione, ma solamente di filo.
in pratica te hai cambiato carburatore ed avendo un'aspirazione diversa, anche la ghigliottina è diversa e se tenessi il filo originale (o non variassi i registri) avresti il minimo altissimo, quindi le soluzioni sono 2:
cambi il filo
sviti un pò la vite posta sopra la ghigliottina
cambiando il filo non avresti problemi in quanto te ne procuri uno più lungo che faccia chiudere (quasi completamente) la ghigliottina ed il gioco è fatto.
svitando la vite posta sopra la ghigliottina, il filo che è attaccato alla "valvola a saracinesca" sarà più lungo e ti permetterà di chiuderla quasi completamente.
Lo stesso problema l'ho riscontrato anche io quando ho messo il 17,5 ed il minimo lasciando quello di prima andava bene, l'unica cosa è che devi allungare il filo, spero di essere stato chiaro
Dono
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Nov 2006 14:19
ma devo svitarlo di molto?non avresti una foto?
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 14:41
manu89 ha scritto:
ma devo svitarlo di molto?non avresti una foto?
Foto non ne ho, ma svitala con lo scooter acceso, così sentirai il minimo che si abbassa proporzionalmente a quanto sviti la vite.
Dono
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Nov 2006 15:00
ma la vite è quella sopra alla ghigliottina,dove va a finire la molla?ma la molla non c'entra nulla?
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 15:06
prova ad avvitare il registro che 'è sopra la ghigliottina, se non basta devi cambiare il cavo, che è una lavoro pallosissimo
fastfabio
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Inviato: 26 Nov 2006 15:32
ma questa vite è dove cè la molla del filo dell'accelleratore,quindi devo smontare il filo del gas ho si trova fuori?grazie risp
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 17:35
no e sopra all' affarino nero che chiude l'uscita della saracinesca cmq ti conviene cambiare filo e m0oolto + semplice fare il tutto
NRG4ever
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Inviato: 26 Nov 2006 17:38
Avrai il filo tiarato... Devi mollarlo un pò...
lucaiti
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Inviato: 26 Nov 2006 17:41
no a cambiato carburo e il filo per la corsa della ghigliottina e tyroppo corto ecco perche avviene
NRG4ever
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Inviato: 26 Nov 2006 17:42
Infatti...
lucaiti
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Inviato: 26 Nov 2006 21:55
manu89 ha scritto:
ma questa vite è dove cè la molla del filo dell'accelleratore,quindi devo smontare il filo del gas ho si trova fuori?grazie risp
no, è sopra , dove arriva il cavo
fastfabio
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Inviato: 26 Nov 2006 21:57
si è la ghigliottina ke rimane un po aperta e quindi vai....
djroby
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Inviato: 26 Nov 2006 23:32
è un disastro,allora la manopola del gas e diventata lunghissima e mollissima da girare,il motorino va da solo,ma arriva solo a 50 allora,cosa devo fare?aiutatemi
cmq il filo dell'acceleratore è lungo infatti non è tirato
manu89
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Inviato: 26 Nov 2006 23:37
Accorcia il filo e prova a vedere se hai montato lo spillo lame, con il segger troppo in basso..
lucaiti
Impennata
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Inviato: 27 Nov 2006 0:11
ma la vite che cè sopra il coperchietto nero,dove va a finire la'ccelleratore,è quella che devo svitare?ho provato a svitarla,ma viene fuori la molla,come faccio?
manu89
Senza Freni
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Inviato: 27 Nov 2006 19:52
se aumento il get max cambia qualcosa?
manu89
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Inviato: 28 Nov 2006 22:09 Oggetto: re
sisi ovvio
FEDEX90
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Inviato: 28 Nov 2006 23:10
allora come ha detto dono o il minimo alto ma dici che nn è così, ma come fai a dirlo scusa???
se dici che accelera da solo vuole dire che nn hai di certo il minimo basso, altrimenti si spegnerebbe no????
quindi controlla il minimo, perchè così da come dici nn lo sai se lo è
poi prova a vedere il filo, secondo me nn è stato fatto pasasre nella posiozne giusta e rimane tirato.....e quindi la ghigliottina è sempre apeerta e si ingolfaa lungo andare
cmq è il minimo per me
Walter
Ospite
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Inviato: 28 Nov 2006 23:17
forse è il filo dell'accelleratore troppo tirato è successo anke ad un mio amico lo abbiamo allentato ed è andato a posto
sampy
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Inviato: 28 Nov 2006 23:29
guarda il filo, forse è un po tirato
curri-ca-chiovi
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Inviato: 28 Nov 2006 23:30
ah l'ho visto adesso scusa
ho notato ceh hai montato un 17.5
beh, io ho tenuto il filo del carburatore da 12
il tuo magari che ne so, comra un filo più lungo(basta andare da un meccanico che tanto ne hanno a km e stop...più facile di così
Walter
Ospite
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Inviato: 29 Nov 2006 0:07
Walter ha scritto:
ah l'ho visto adesso scusa
ho notato ceh hai montato un 17.5
beh, io ho tenuto il filo del carburatore da 12
il tuo magari che ne so, comra un filo più lungo(basta andare da un meccanico che tanto ne hanno a km e stop...più facile di così
vero nn ci avevo pensato neanche io cambia anche il filo
curri-ca-chiovi
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Inviato: 4 Dic 2006 21:14
nessuno ha pensato che potrebbe avere un getto del minimo troppo grande???
mici8
Ospite
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Inviato: 4 Dic 2006 22:19
no e il minimo troppo alto e il filo cambialo
NRG4ever
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Inviato: 4 Dic 2006 22:21
il minimo è molto basso,non potrebbe essere il getto del minimo o del max?
manu89
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Inviato: 4 Dic 2006 22:22
Fai così, allenta il filo dalla manopola e poi prova ad accenderlo, se il getto del minimo non l'hai toccato è a posto, in genere non si tocca quel getto...
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