Ciao a tutti
ho appena comprato una NC700 DCT Nera, Bellissima....
ho su 200Km ieri mi è successa una cosa strana avevo ancora 2 tacche di benzina a un certo punto è andato subito a una tacca e si è messo a lampeggiare come se in riserva, poi è tornato a 2 tacche e cosi per un po, alla fine ho fatto il pieno e ora vedo tutte le tacche.
Ma è normale...
Scusate magari la domanda è stupida ma comincio ora ad andare in moto...

grazie

Marco

ciao
ti posso dire che lo fa quando sei al limite tra una tacca e l'altra, lo potrai notare in fase di frenata/accelerazione dovuto al comportamento del galleggiante.

L'ultima tacca è quella della riserva ed inizia subito a lampeggiare non appena si spegne la penultima

Ciao a tutti
ho appena comprato una NC700 DCT Nera, Bellissima....
ho su 200Km ieri mi è successa una cosa strana avevo ancora 2 tacche di benzina a un certo punto è andato subito a una tacca e si è messo a lampeggiare come se in riserva, poi è tornato a 2 tacche e cosi per un po, alla fine ho fatto il pieno e ora vedo tutte le tacche.
Ma è normale...
Scusate magari la domanda è stupida ma comincio ora ad andare in moto...

grazie

Marco

Da qualche tempo la mia è imprecisa con il pieno di carburante, con il serbatoio stracolmo, dopo poche centinaia di metri fatti si spegne la prima tacca per poi accendersi e così via, anche su strada rettilinea.

Da qualche tempo la mia è imprecisa con il pieno di carburante, con il serbatoio stracolmo, dopo poche centinaia di metri fatti si spegne la prima tacca per poi accendersi e così via, anche su strada rettilinea.
Non è il primo pieno che fa questo scherzo. Per le altre tacche si comporta come al solito e non ho niente da segnalare.
Attualmente ho quasi 11.000 km, al tagliando faccio presente la cosa al concessionario.

Il contachilometri parziale, che ho azzerato al pieno, oggi segnava 90 km e ancora la quinta tacca fa le bizze. Ho notato che quando spengo la moto poi la riaccendo l'indicatore segna pieno poi comincia il giochetto. Stasera quando sono arrivato a casa indicava nuovamente pieno.
Comunque è l'unico difetto che finora ho rilevato (a parte la sella che personalmente ritenevo dura e ho fatto modificare).

Confermo 'problema' su prima tacca (non sempre, ma saltuario).

La mia invece segna una tacca lampeggiante rosso/nero, quando ci sono ancora almeno 4 litri nel serbatoio, infatti è già più volte che faccio benzina quando lampeggia ma riesco a mettere solo 10 litri. La riserva dovrebbe essere segnalata in modo appropriato, perché così mi costringe a fare benzina troppo frequentemente vista la capacità limitata del serbatoio... e comunque nn posso rischiare di prolungare il viaggio e rimanere a piedi.

La mia invece segna una tacca lampeggiante rosso/nero, quando ci sono ancora almeno 4 litri nel serbatoio, infatti è già più volte che faccio benzina quando lampeggia ma riesco a mettere solo 10 litri. La riserva dovrebbe essere segnalata in modo appropriato, perché così mi costringe a fare benzina troppo frequentemente vista la capacità limitata del serbatoio... e comunque nn posso rischiare di prolungare il viaggio e rimanere a piedi.

da pieno, azzerate il contachilometri parziale e calcolate 350-400Km prima di rimanere a piedi

e portarsi dietro una bottiglia con un litro di benzina per quando si resta a piedi

Io guido NC 700 X manuale da 3500 km e la mia moto si comporta esattamente come quella di Homer59 ed Renzino88
....
.io sono arrivato a 364km dopo mi sono fermato ed ho messo 13 litrozzi...

Lamps

io sono arrivato a 364km dopo mi sono fermato ed ho messo 13 litrozzi... Lamps