Info Ripotenziamento Derbi Gpr 125

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Info Ripotenziamento Derbi Gpr 125

1026491

1026491 Inviato: 7 Gen 2007 17:58

questione di gusti...
io la adoroooooooo

comunque per la velocità per quanto riguarda rs e mito siamo sui 170-175 segnati

Alex-90

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4948

1036856

1036856 Inviato: 10 Gen 2007 13:26

Sapete dirmi la dimensione del getto che avete messo ??

La mia arriva a 145km/h non di più...

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

1039256

1039256 Inviato: 10 Gen 2007 22:06

mado ma so lente ste gpr, ho provato un honda nsr del 96 o giu di lì, di terza tira fino a 130....

Veryz_91

Ospite

Ranking: -

1059950

1059950 Inviato: 16 Gen 2007 16:27

Zalex ha scritto:

Sapete dirmi la dimensione del getto che avete messo ??

La mia arriva a 145km/h non di più...

sinceramente nn mi ricordo...
comunque mi sembra propio strano ke la tua faccia così poco

...ma hai la Nude ????

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1060233

1060233 Inviato: 16 Gen 2007 17:29

SimoneGPR ha scritto:

Zalex ha scritto:

Sapete dirmi la dimensione del getto che avete messo ??

La mia arriva a 145km/h non di più...

sinceramente nn mi ricordo...
comunque mi sembra propio strano ke la tua faccia così poco

...ma hai la Nude ????

NO !!

Accidenti... che sfigato.

Zalex

Ginocchio a Terra

Ranking: 207

1060616

1060616 Inviato: 16 Gen 2007 18:59

sembra poco anche a me che fa solo 145....
ma sei sicuro di averla tirata tutta????
o può essere che hai dei rapporti troppo corti...ti ricordi a quanti giri ti ha preso quella velocità?
per ora con la mia,dato che sono ancora in rodaggio,sono arrivato solo a 115 da solo e a 110 in 2(ovviamente per un tratto molto breve),ma non l'ho spremuta per bene ancora

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1073482

1073482 Inviato: 19 Gen 2007 17:08

la mia arriva a 11.000giri cn una velocità di punta di 157km/h...

xò ha il Kit Derbi da 23cv

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1073572

1073572 Inviato: 19 Gen 2007 17:27

SimoneGPR ha scritto:

la mia arriva a 11.000giri cn una velocità di punta di 157km/h...

xò ha il Kit Derbi da 23cv

fusibile e getti in poche parole!

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1084233

1084233 Inviato: 22 Gen 2007 18:32

Per i getti e il fusibile c vorranno più o meno 30€...e per la marmitta quanto ci vuole??La più economica qual'è??I pezzi sono uguali per l'SC125 vero??

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1104542

1104542 Inviato: 27 Gen 2007 2:00

SC_125 ha scritto:

Per i getti e il fusibile c vorranno più o meno 30€...e per la marmitta quanto ci vuole??La più economica qual'è??I pezzi sono uguali per l'SC125 vero??

giannelli

1000risorse

Sbk

Ranking: 850

1137107

1137107 Inviato: 3 Feb 2007 14:33

1000risorse ha scritto:

SC_125 ha scritto:

Per i getti e il fusibile c vorranno più o meno 30€...e per la marmitta quanto ci vuole??La più economica qual'è??I pezzi sono uguali per l'SC125 vero??

giannelli

è vero la più economica è la Giannelli...xò secondo me una volta ke spendi 300Euro aggiungine almeno 50 così te ne compri una buona tipo la Jolly

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1188227

1188227 Inviato: 14 Feb 2007 17:54

allora...ormai ho finito il rodaggio,ormai sono a 1200 km e la tiro quasi costantemente

fino a ora ci sono arrivato sui 130 segnati,dopo un pò di tempo però....
dato che in questi giorni la porto dal mecca,che è uno della piaggio,volevo sapere cosa gli devo dire di preciso per quanto riguarda il fusibile....dato che non sono sicuro che lui sappia come si ripotenzi la moto.
oppure volevo sapere se conviene che glielo metto direttamente io il fusibile.
voi come avete fatto??
comunque io smontando la sella non sono riuscito a vedere questa famosa scatoletta dei fusibili,può essere che si trova sotto il serbatoio o sotto le plastiche laterali vicino alla sella??
ciao a tutti

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1195006

1195006 Inviato: 16 Feb 2007 0:28

Ottima scelta la derbi gpr 125 nude nera io c'è lo la stessa ma 50 elaborata poi appena finisci il rotaggio e la ripotenzi per semplice curiosita mi mandi un mp e mi dici quando ti fa ok?

Djloris

Super Sport

Ranking: 619

1198121

1198121 Inviato: 16 Feb 2007 21:13

la scatola dei fusibili si trova sotto il serbatoio, quindi per poterla vedere lo devi smontare...per il resto è semplice: c'è un porta-fusibile della dimensione di una moneta da 2 € vuoto, lo apri, ci metti un fusibile da 15 ampere ed il gioco è fatto!

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1198493

1198493 Inviato: 16 Feb 2007 22:18

SC_125 ha scritto:

grazie mille,quindi è sicuro che il fusibile è da 15ampere... davvero è così facile,allora quasi quasi ci provo io

lunedì porto la moto dal mecca,che mi fa il tagliando,mi sistema il fusibile e mi controlla se ci sono altre strozzature (carburo,marmitta ecc....)
ma tu hai questa moto??
ciao

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1198717

1198717 Inviato: 16 Feb 2007 23:10

scusate voglio fare un piccole O.T.
sulla derbi gpr carenata è vero che andando in giro per tanto viene male al collo?

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

1199979

1199979 Inviato: 17 Feb 2007 14:26

mi sapete dire dove vendono i fusibili?
grazie

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1200137

1200137 Inviato: 17 Feb 2007 15:04

alexscard ha scritto:

scusate voglio fare un piccole O.T.
sulla derbi gpr carenata è vero che andando in giro per tanto viene male al collo?

mmm...a me all'inzio mi facevano male i polsi...ma ora mi sono abituato e nn sento più nulla...

X NrgpowerDD: sappi ke nn devi fare solo la modifica al fusibile ma anke ai getti e poi la devi ricarburare....comunque il fusibile lo trovi in un negozio fi accessori vari x moto...

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1209155

1209155 Inviato: 19 Feb 2007 18:50

il fusibile lo puoi trovare tranquillamente da un ferramenta

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1209345

1209345 Inviato: 19 Feb 2007 19:27

oggi il meccanico mi ha sistemato il motore (tagliando e fusibile),rimane ancora la carburazione da sistemare,e me lo da domani...

non vedo l'ora di provarlo

...fra un pò di tempo però conto di fare qualche modifica al motore....e allora si che correrà

ho fatto anche delle modifiche estetiche (manubrio rosso in ergal,viteria rossa in ergal (anche se qualche vite ancora manca

)(tranne quella del blocco che la farò più avanti,insieme al portatarga),profili rossi,adesivo copriserbatoio,manopole e qualche altra cosetta...e in più sto cercando di farmi montare dei paramani neri universali dell'acerbis

a presto per info e foto

ciao a tutti

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1209852

1209852 Inviato: 19 Feb 2007 21:11

comunque..il grande svantaggio in termini di prestazioni della derbi rispetto a rs e mito secondo me sta nella marmitta..è bello lo scarico sotto la sella ma nel 2t lo scarico è importantissimo e con quella posizione si perdono un bel po' di cv..con un espansione al lato secondo me si arriverebbe a prestazioni più vicini a quelle di cagiva e aprilia..

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

1210009

1210009 Inviato: 19 Feb 2007 22:16

alexscard ha scritto:

hai ragione,infatti c'è da considerare che la derbi ha il blocco del tzr,che aveva la marmitta di lato,ed esso nelle sue versioni più potenti e più vecchie aveva circa 32cv,nelle ultime versioni arrivava a 28 (penso per le norme antinquinamento...)

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1214286

1214286 Inviato: 20 Feb 2007 22:24

mi sapete dire di quanto vanno aumentati i getti dopo il ripotenziamento??

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1218797

1218797 Inviato: 21 Feb 2007 20:29

alexscard ha scritto:

ma cosa stai dicendo ..................il gpr è inferiore alla rs come motore, perchè monta il datato yamaha/minarelli della vecchia tzr 125..........nella marmitta si perderanno al massimo 2 cavalli.......ma al massimo.......................

Robbe

Ginocchio a Terra

Ranking: 214

1221512

1221512 Inviato: 22 Feb 2007 14:34

Robbe ha scritto:

alexscard ha scritto:

Ma tu hai idea di qnt sono 2cv su un 2t

???Sono tantissimi...
Nn penso solo 2cv hai mai notato l'angolo ke forma l'attacco del terminale cn il polmone

???Bè penso propio di no....infatti c'è un curva di quasi 90gradi e li si perdono almeno 1,5cv poi si sà ke le marmitte originali potrebbero essere chiamate anke tappi infatti tolgono almeno 2cv

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1221655

1221655 Inviato: 22 Feb 2007 15:04

ok io non ho detto che il motore yamaha montato dalla derbi sia a livello di prestazioni all'altezza di rotax montato sul rs o di quello cagiva..ho detto solo che la differenza di prestazioni è dovuta anche alla marmitta sotto lo scarico..e senza di quella probabilmente la gpr non sarebbe a cosi' tanta distanza dalle altre ..

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

1221942

1221942 Inviato: 22 Feb 2007 15:57

alexscard ha scritto:

ok io non ho detto che il motore yamaha montato dalla derbi sia a livello di prestazioni all'altezza di rotax montato sul rs o di quello cagiva..ho detto solo che la differenza di prestazioni è dovuta alla marmitta sotto lo scarico..e senza di quella probabilmente la gpr non sarebbe a cosi' tanta distanza dalle altre ..

Alexscard io nn ce l'avevo cn te...bensì con Robbe
comunque io concordo pienamente cn te

Simone16

Super Sport

Ranking: 660

1230602

1230602 Inviato: 24 Feb 2007 13:37

Citazione:

lunedì porto la moto dal mecca,che mi fa il tagliando,mi sistema il fusibile e mi controlla se ci sono altre strozzature (carburo,marmitta ecc....)
ma tu hai questa moto??
ciao

la marmitta è tutta una strozzatura...ti conviene cambiarla direttamente
X Robbe: non è detto che, solo perchè un motore è "datato", non possa tirar forte...e comunque ti ricordo che la GPR, pur perdendo quella manciata di cavalli, guadagna un pò per il peso. Con un espansione al lato, la derbi sarbbe sicuramente al pari di rs e mito

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

1233074

1233074 Inviato: 24 Feb 2007 23:51

per quelli che non sanno di preciso quanti cavalli abbia il motore della derbi (compreso io

),vi posto questa interessantissima pagina presa da inmoto che mostra tutte le potenze alla ruota di tutte le moto 2t (chiaramente è di qualche anno fa)

immagini visibili ai soli utenti registrati

come si può vedere il tzr,anche nella sua versione più vecchia e scarsa ha 26cv alla ruota e arriva nella sua versione migliore a 33...ora,io non so quale versione monti la derbi,ma ammesso che sia quella più scarsa,la derbi non dovrebbe avere (si intende con una marmitta libera,dato che le vecchie moto erano senza catalizzatore) non meno di 26cv

mi sembra che il discorso fila...
comunque credo che la derbi abbia il motore da 26cv,perchè ho letto su un numero di motociclismo di un paio di anni fa che con la modifica del fusibile la moto arrivava a 26cv all'albero (che alla ruota saranno un 22-23)+3-4 cv con una bella marmitta e si arriva a 26cv alla ruota
ciao

NrgPowerdd

Senza Freni

Ranking: 131

1244157

1244157 Inviato: 27 Feb 2007 14:28

un altra info,la gpr ripotenziata ma con la marmitta originale fa tanto rumore?

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

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