Leggero vuoto-calo di potenza, a metà andatura - Scooter

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Leggero vuoto-calo di potenza, a metà andatura

14288001

14288001 Inviato: 18 Apr 2013 16:10

Sto vedendo ora, ho il collettore, per esattezza quello del carburatore che va al pacco lamellare crepato tantissimo... piu lo piego e piu la crepa si apre.. è crepato ma non aperto.. potrebbe essere quello? ma come mi spiego che un giorno non lo fa un'altro giorno lo fa tantissimo e un'altro giorno lo fa meno?

SimoTph

Minimoto Champ

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14288039

14288039 Inviato: 18 Apr 2013 16:26

Se non è spaccato dentro va benissimo, anche io credevo fosse quello,invece no...stesso discorso per il collettore filtro-carburatore...te l'ho detto io ho messo dei rulli leggerissimi cosi almeno rimane in coppia... senno mi spazientisco e vado a puedi...

Srstealth97

Senza Freni

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14288092

14288092 Inviato: 18 Apr 2013 16:46

Ho finito ora di guardarlo dentro è nuovo.. ma con i rulli leggerissimi dopo non frulla per niente e non va un.. ?

SimoTph

Minimoto Champ

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14288202

14288202 Inviato: 18 Apr 2013 17:29

Beh so che è sbagliato consigliarti cosi pero pare vada bene...ascoltandolo non è che soffra molto..anzi...è piu reattivo..perde qualche km in velocità max..tipo 2-3 km niente insomma... ripeto è sbagliata come teoria pero a me va in quel modo...altrimenti non so piu che toccare...tipo io sul Minarelli ho sotto i 3.5 ... li devo rimettere...ma andava in accelerazione e in ripresa quasi come un base...
Dimeblnticavo...la candela è sul marroncino?? A me è marrone nonostante questi sintomi, dunque la miscela è giusta...

Ultima modifica di Srstealth97 il 18 Apr 2013 17:30, modificato 1 volta in totale

Srstealth97

Senza Freni

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14288205

14288205 Inviato: 18 Apr 2013 17:30

capito... qualcuno che ci puo aiutare... ?

SimoTph

Minimoto Champ

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14288244

14288244 Inviato: 18 Apr 2013 17:45

Questo è un video del mio scooter fatto un po di tempo fa.. sempre con la stessa carburazione, sempre con la stessa taratura... sempre con la for race e sempre con il g.t bcr...
perchè qui andava bene? l'unica cosa che ora ho cambiato sono le mollettine bianche della frizione perchè partiva a giri bassi.. ora parte bene invece... qua girava molto bene invece ora tutto il contrario

SimoTph

Minimoto Champ

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14288258

14288258 Inviato: 18 Apr 2013 17:49

Srstealth97 ha scritto:

Dimeblnticavo...la candela è sul marroncino?? A me è marrone nonostante questi sintomi, dunque la miscela è giusta...

Si è color marroncino leggermente cupo come colore.. prima quando lo scooter mi andava bene il colore della candela era un nocciola acceso aveva molto piu colore

SimoTph

Minimoto Champ

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14288291

14288291 Inviato: 18 Apr 2013 18:06

Queste sono le differenze... qualcuno che ne sa mi puo aiutare??
candela di quando lo scooter andava bene.......

immagini visibili ai soli utenti registrati

e questa è la candela ora che va da schifo...

immagini visibili ai soli utenti registrati

è come se ha perso colorito

SimoTph

Minimoto Champ

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14288401

14288401 Inviato: 18 Apr 2013 19:08

Per me per come lo descrivi tu più che un problema di carburazione è un problema di trasmissione. In particolar modo o è la cinghia non adatta al tuo blocco (al 90% delle probabilità) oppure una molla di contrasto troppo morbida a metà apertura e/o un problema si slittamento della cinghia in partenza che ti fa sembrare che parta bene e spinga a dovere (è come se "sfrizionassi"),poi una volta che fa presa cala di giri. Comincia a mettere una cinghia nuova giusta per il tuo motore e vedere come va, in seguito se ancora non hai risolto prova una molla di contrasto più dura. Se hai i correttori di serie molto è dovuto anche alla forma delle piste "a banana" e non rettilinee.

Aerox_88

Senza Freni

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14288412

14288412 Inviato: 18 Apr 2013 19:12

ho provato con la molla di contrasto piu dura e proprio rimane fermo, mi toglie tutta la ripresa.. la cinghia al 80% centra, è di un f12r non del typhoon .. il bello che mel'ha venduta un rivenditore grande.. ma la cosa che mi stranizza 1 il colore della candela che sembra molto diverso.. e 2 che lo fa ogni tanto .. l'ho appena provato ora e non lo fa come ieri ma leggermente meno.. può davvero dipendere dal getto? guardando la candela che ho postato cosa dici..? la 1, l'ho fatta quest'anno a gennaio (tempo freddo) e andava veramente bene..
la seconda lo fatta 30 minuti fa.. e va veramente male... prima prendeva anche piu giri e li teneva ora no.. ho sempre gli stessi pezzi non gli ho cambiato nemmeno una vite

SimoTph

Minimoto Champ

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14288454

14288454 Inviato: 18 Apr 2013 19:33

Beh il colore della candela varia, ma cio non vuol dire che sia problema di carburazione, il colore è giusto in entrambe i casi...ho cambiato la cinghia anche io da poco, me l'ha data un grande rivenditore anche a me...all inizio andava bene, con i rulli pesanti...poi pian piano ha peggiorato, se è la cinghia bestemmio perche avrei speso inutili soldi in getti e rulli porca p****** ....adesso sta in quel modo e quando posso lo porto dal meccanico...ora non ho possibilità...rimedio alla meglio ahahah

Srstealth97

Senza Freni

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14288495

14288495 Inviato: 18 Apr 2013 19:49

anche a me con la cinghia andava leggermente meglio.. ma è pur sempre una cinghia piu corta di quella che dovrebbe andare.. dato che il mio typhoon è a braccio lungo

SimoTph

Minimoto Champ

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14288500

14288500 Inviato: 18 Apr 2013 19:51

Boh non so dove sbattere la testa.. proverò comunque col getto dato che la candela è diversa la carburazione pure.. tanto costa 2 euro.. se non cambia niente cambio cinghia e vedo.. a sto giro prendo la sua del braccio lungo e vado in un'altro rivenditore

SimoTph

Minimoto Champ

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14289283

14289283 Inviato: 18 Apr 2013 23:38

JayPac ha scritto:

Per il fatto che da caldo ti va male e perde prestazioni è normalissimo,perchè hai uno scooter ad aria,che con il caldo soffre molto e quindi perde prestazioni..

Non sempre é cosi!! Io ho l sr a liquidi e da caldo si ammoscia un pò....

Srstealth97

Senza Freni

Ranking: 113

14289289

14289289 Inviato: 18 Apr 2013 23:40

SimoTph ha scritto:

Spero per te che puoi risolvere con un misero getto!! Senno che il calvario abbia imizio!! Solo per l urto che prima andava poi bum non va piu -.-

Srstealth97

Senza Freni

Ranking: 113

14289405

14289405 Inviato: 19 Apr 2013 0:06

SimoTph ha scritto:

Non è il getto è la trasma

SCR1

250 Champ

Ranking: 2542

14289434

14289434 Inviato: 19 Apr 2013 0:26

E per il colore della candela..? La tramissione e sempre quello e quando avevo la candela in quel modo andava bene... sempre con la stessa trasmissione

SimoTph

Minimoto Champ

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14289440

14289440 Inviato: 19 Apr 2013 0:28

se fosse la trasmissione che dovrei fare? con i rulli leggeri mi perde coppia, mi si scalda prima e in piu non mi prende neanche giri...

SimoTph

Minimoto Champ

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14290308

14290308 Inviato: 19 Apr 2013 13:15

Dalla candela sembreresti grasso di 3 - 4 punti... Prima di cambiare candela porta la distanza tra gli elettrodi a 0.45mm con uno spessimetro, vedi se migliora o no, poi smagrisci di 2 punti alla volta e vedi come va. Tuttavia il problema ,ripeto, per me è nella trasmissione..prova con una cinghia giusta, la piaggio che io ricordi già all'origine è più larga della minarelli, per di più ora la tua è anche consumata...quindi...

Aerox_88

Senza Freni

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14290485

14290485 Inviato: 19 Apr 2013 14:27

Ok, perciò caso mai cambiassi getto devo smagrire e non ingrassare, giusto ?

SimoTph

Minimoto Champ

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14291161

14291161 Inviato: 19 Apr 2013 18:42

Ho provato a distaccare l'elettrodo dalla candela.. va leggermente meglio e ho visto che ho girato con il tempo ci sono 10 gradi ed'è ritornata al colore di qualche tempo fa.. e va molto meglio... perciò posso dire che è la carburazione fatta male..
settimana prossima compro 17.5 e cinghia cosi lo finisco per bene

SimoTph

Minimoto Champ

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14292588

14292588 Inviato: 20 Apr 2013 12:26

SimoTph ha scritto:

Io l'ho cambiato il g.t da un 50cc normale piaggio a un 50cc bcr... non è cambiato proprio nulla.. perchè il 50 piaggio l'avevo grippato.. a volte a me questo problema si sente meno e a volte di piu.. ed è 1 - 2 anni anche io che non riesco a capire il perchè ... ne ho fatte di tutti i colori..

La cinghia? Sicuramente è quella,visto che hai detto che ne monti una sbagliata..A questo punto è un problema di taratura e non di carburazione..

JayPac

Senza Freni

Ranking: 188

14292614

14292614 Inviato: 20 Apr 2013 12:39

Jay, oggi qui dove abito piove e fa freddo.. il problema è sparito.. ieri faceva caldo e c'era

ora chiamo il rottamaio mi ha rott il c***o ahahah
cosa puo essere che con il caldo, sia da scooter freddo sia da scooter caldo fa sto difetto
e con il tempo freddo sia da scooter freddo sia da caldo va bene.. aria getto filtro o spillo? sto diventanto pazzo sembra che mi prende per il culo..

SimoTph

Minimoto Champ

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14292635

14292635 Inviato: 20 Apr 2013 12:50

SimoTph ha scritto:

Jay, oggi qui dove abito piove e fa freddo.. il problema è sparito.. ieri faceva caldo e c'era

Ahhhhhhhhhhhhhh! Ora si spiega tutto!

Sei semplicemente grasso

Perchè se con il brutto tempo (e presumo faccia freddino) lo scooter va bene,allora vuol dire che respira meglio,mentre con il caldo la carburazione si ingrassa ancora di più e lo scooter va peggio

Devi provare a fare così: Quando c'è una giornata bella calda,abbassa il getto di 5-6 punti e vedi se lo fa ancora

JayPac

Senza Freni

Ranking: 188

14292640

14292640 Inviato: 20 Apr 2013 12:53

ho il 72 di getto andrò a mettere un 68 ?
tanto ho il 12 e l'airbox originale.. e sopratutto fra qualche settimana metto il 17.5...

però ancora passano settimane e settimane e andare in giro cosi mi girano solo le ball..
perchè lo scooter non fa assolutamente fumo ne da freddo ne da caldo e poi è lento alla risposta dell'acceleratore... in piu ce chi dice di ingrassare e chi di smagrire.. la trasmissione so che la cinghia non va bene ma non cambia col tempo la trasmissione.. percio è un problema si, ma che non centra con questo..

SimoTph

Minimoto Champ

Ranking: 1699

14292647

14292647 Inviato: 20 Apr 2013 12:59

praticamente il motore parte bene da freddo ma fatica ad accendersi da caldo.
il motore scoppietta e generalmente si riufiuta di salire di giri in maniera pulita.
fatica a tutta apertura e in piu si scalda subito subito... dopo neanche 1 km

SimoTph

Minimoto Champ

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14292654

14292654 Inviato: 20 Apr 2013 13:05

SimoTph ha scritto:

Ecco appunto,tutti chiari sintomi di carburazione grassa..Smagrisci e dimmi come va..Metti il 68 e lo spillo alla seconda tacca dall'alto..

JayPac

Senza Freni

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14292660

14292660 Inviato: 20 Apr 2013 13:08

lo spillo per il 12 quante tacche ha? io ne ho solo 4..

SimoTph

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14292766

14292766 Inviato: 20 Apr 2013 13:56

SimoTph ha scritto:

lo spillo per il 12 quante tacche ha? io ne ho solo 4..

Tutti gli spilli del mondo hanno 4 tacche

JayPac

Senza Freni

Ranking: 188

14292776

14292776 Inviato: 20 Apr 2013 13:59

Ah scusa non lo sapevo questo

Allora cel'ho gia alla 2 tacca dall'alto.. è sempre andato bene cosi.. le ho provate tutte e 4 e non è chissa che cosa qui va bene.. perciò allora tu dici di smagrire e non di ingrassare come hanno detto altri??

proverò lunedi grazie mille

SimoTph

Minimoto Champ

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