Ti ringrazio della pazienza e del consiglio! La Stage6,a dirla tutta,ispira veramente tanto! xD
Solo,la mia paura di "spompare" il g.t. prima mi fa rallentare,magari sono paranoico però in giro sento sempre dire che tempo 2000 o 3000 km la pro replica comincia a svuotare troppo..
Io conosco un ragazzo qui in zona che con un Sr monta 19,pro replica,variatore mhr,frizione Stage6 regolabile,red sponge e devo dire che a livello di coppia/regimi medio-alti è assurdo!!!!
Infatti volevo metterla anch'io,ma ripeto,mi ferma il pensiero di rovinare presto il g.t. e non mi andrebbe in quanto lo scooter è nuovo..

Se tari e carburi a dovere non spompi un bel niente Io ho girato per un bel pezzo con 19,pws e cilindro originale e non mi è mai calato di prestazioni

veramente?quindi non spompa,puoi garantirmelo? eh pensare che sul web praticamente il 90% dice che è troppo aperta per un 50!!!!
Potrei tenere il 17,5 senza mettere il 19??
Il variatore Mhr può andare bene?
Red Sponge
Stage6 pro replica??

Invece del multivar mhr metti un multivar classico Per le altre domande la risposta è si! Ma devi tarare e soprattutto carburare bene,è quello che non fa spompare il gt Comunque monta la pro replica,anche io la montavo sul 50 e andava una meraviglia! E non ho mai spompato il gt

Ma il runner non ha il 17.5 di serie? Comunque io metterei un 19, se in futuro vuoi passare a qualcosa di più serio sei già pronto. Come variatore va bene o l'mhr o il pinasco overdrive, io ho l'mhr e mi trovo bene. La yasuni z è una buona marmitta per un gt originale, ma come ti è stato già detto ti consiglio una pro replica, perché se passi a un 70 ce l'hai già, e va bene anche su un 50 tarato e carburato bene. Va bene anche la redsponge

va bene

mollettine verdi

dici? tanto credo di portarlo o dal meccanico o da qualche ragazzo bravo..
assieme ai pezzi dovrò comprare i set di rulli e di molle?

Come rulli vanno bene i 4,7 visto che la pro replica è più aperta di una normale espansione per 50cc. Prova poi con la molla originale, se non ti va compra la bianca. Le mollettine forse è meglio quelle bianche, poi non so se con quelle verdi ti vada bene, comunque meglio quelle bianche perché ti riscalda meno la frizione

quindi tu dici: rulli 4,7 g
la molla di contrasto dici che conviene mettere la bianca malossi o originale?
molle della frizione bianche,gialle o verdi?

scusate ancora per le domande..

quindi tu dici: rulli 4,7 g
la molla di contrasto dici che conviene mettere la bianca malossi o originale?
molle della frizione bianche,gialle o verdi?

scusate ancora per le domande..

Rulli 4.5,molla originale,mollette bianche..

Mi sa che sono troppo leggeri i rulli da 4,5..
Si sente tanto la differenza con i 4,7??

Mi sa che sono troppo leggeri i rulli da 4,5..
Si sente tanto la differenza con i 4,7??

Non tantissimo, comunque ti consiglio i 4,7

Ma il runner non ha il 17.5 di serie? Comunque io metterei un 19, se in futuro vuoi passare a qualcosa di più serio sei già pronto. Come variatore va bene o l'mhr o il pinasco overdrive, io ho l'mhr e mi trovo bene. La yasuni z è una buona marmitta per un gt originale, ma come ti è stato già detto ti consiglio una pro replica, perché se passi a un 70 ce l'hai già, e va bene anche su un 50 tarato e carburato bene. Va bene anche la redsponge

Scusate ancora se riapro il topic,ma volevo chiedervi una cosa..
Ma se l'ela soft verrebbe fatta in questo modo:
Yasuni R
17,5
Red Sponge
Variatore Stage6 Sport Pro

come andrebbe?

La yasuni r è per base, sulla soft vanno bene arrow extreme/giannelli reverse, top line, proreplica(a patto che si tari bene)
Per il variatore senza dubbio pinasco overdrive

la "R" è quasi simile alla pro replica,perché quindi mi consigliano la Stage6 e non la Yasuni?
per il vario dici che il Pinasco rende tanto ed è facile da tarare? Non sarebbe meglio lo Stage6 Sport Pro/Malossi Mhr?

Ti dico che ho provato l'overdrive ed era intarabile..Io ti direi di prendere un classico e validissimo multivar o uno stage 6 sport,per la yasuni r è come la pro replica,anzi,è un pelo più chiusa,quindi se tari e carburi va benissimo sul 50cc

prima o poi ti sposo,veramente! haha
novità? volevo chiedere un'altra cosa..ma secondo te è possibile che montando questa ela soft e carburando/tarando bene non prenda coppia lo scooter? D:

Potrebbe essere che prenda coppia leggermente tardi,ma sarà roba da pochissimo,in compenso però avrai un accelerazione e un allungo ottimi! Comunque sia se tari e carburi bene non dovresti avere nemmeno molti problemi riguardo la ripresa

il fatto di prendere coppia tardi(minimamente tardi) sarebbe dovuto alla mancanza di una frizione aftermarket o ai relativi correttori di coppia del variatore non presenti? a me interessa veramente tanto,cioè vedendo sempre questo famoso amico(50,19,vario mhr,frizza stage6,red sponge e pro replica) avere una coppia da paura(quando apre dopo un tot di giri senti proprio una botta e comincia a spingere)vorrei avere anche io una reazione del genere evitando però di scannare sempre,è comunque un 50..
Ricapitolando,l'ela soft (R,17emmezzo,red sponge,Stage6 Sport Pro) migliore di (Pro replica,17emmezzo,red sponge,Multivar Mhr Malossi)

Ovviamente no,è meglio la pro replica..Abbinata allo stage 6 sport pro..Comunque,il fatto di prender coppia minimamente tardi non è dato ne dalla frizione,ne dai correttori originali..E' dato dal fatto che sia la yasuni r che la pro replica sono marmitte abbastanza aperte per un 50cc e di conseguenza svuotano leggermente ai bassi (cioè alla partenza) e quindi fanno perdere un pò di coppia..Per ovviare a questo problema dovresti montare un carburatore 19,ma sul 50cc non serve,esperienza personale..Da problemi all'accensione da freddo,non da molte prestazioni in più del 17,5,consuma molto di più e da metà acceleratore a manetta cambia solo il rumore e non le prestazioni..