Ciao ho visto che hai preso i paratelaio, sono molto belli ma mi danno l idea che siano poco sporgenti e che quindi non riparano gran che.. Una volta montati posta una bella foto e magari ci dici anche il tuo parere sulla reale protezione.. Grazie

Ciao ho visto che hai preso i paratelaio, sono molto belli ma mi danno l idea che siano poco sporgenti e che quindi non riparano gran che.. Una volta montati posta una bella foto e magari ci dici anche il tuo parere sulla reale protezione.. Grazie

se intendi la mia, non o rifatto fare nulla, mi sto solo interessando

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ciao ho visto che hai preso i paratelaio, sono molto belli ma mi danno l idea che siano poco sporgenti e che quindi non riparano gran che.. Una volta montati posta una bella foto e magari ci dici anche il tuo parere sulla reale protezione.. Grazie

Io sul gsxr avevo i lightech molto ben fatti e con una brutta caduta.. Highside con strisciata di 10 metri ho fatto solo danni superficiali, come carene e leve ma telaio, serbatoio e forcelle completamente intatte e privi di graffi, mentre secondo me con quelli mv se cadi rovino tutto il serbatoio perché almeno così a vista non sporgono oltre il serbatoio..

Il mio dubbio è proprio quello.. Quindi l originale è avvitato in due punti?

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

In questa foto che ho trovato su internet si vede dove sono montati..

Da questa immagine si vede che è attaccato al carter e non al motore

e poi la distanza tra telaio e tampone mi sembra eccessiva

in più il tampone si appoggia pure sui cilindri

I tamponi servono solo a proteggere il telaio, se nn volete danneggiare il resto evitate di cadere... Ma che vi dico a fare. Alcuni sembra che cerchino no dei tamponi PARATELAIO ma una schermatura totale in caso di caduta ahahaha rido. Ripeto e' tutto studiato, poi....

È qui che ti sbagli non sempre i tamponi hanno parato il telaio.. Anzi al 50 percento a volte lo hanno addirittura rovinato specie nel caso di tamponi con varie staffe aggiunte.. Quindi la scelta di un tampone è molto più complessa di quanto tu possa credere.. Sulle jap ho sempre avuto lightech ed hanno sempre fatto il loro dovere in maniera impeccabile.. Logico si spera di non dover li mai provare, ma non si sa mai..

yes e avvitandolo in 2 punti usa viti più corte di quelli monovite a quanto mi ha spiegato.

A suo dire le case extraMV han pensato, ma sì vendiamo gli stessi che vendiamo per le altre moto al max scassiam qualcosa

In altre parole la persona che gliel ha portata per ripararla si è trovata il telaio incrinato dalla vite del tampone che ha fatto leva per una semplice caduta dal cavalletto. Ovvero senza tampone avrebbe avuto danno zero, così ha rovinato il telaio. Senza contare che se un accessorio MV ti scassa il telaio per una caduta da cavalletto ti fan riparazione gratuita. Con accessorio non MV te la paghi. Diciamo che se me l'ha voluto vendere me l'ha venduta bene ma per 120€ contro 90€ ho preferito star tranquillo.

P.s. dalla foto mi da l'idea che sia avvitato addirittura in 3 punti, quando ce
l'avrò vi dirò.

Ciao a tutti ragazzi,
purtroppo domenica domenica mattina sono scivolato con la mia brutale 675, fortunatamente non ho fatto molti danni... dopo questo accaduto volevo mettere delle protezioni proteggere maggiormente il serbatoio.... Quelli originali non mi sembrano tanto sporgenti, ho visto quelli della evotech e puig... Voi quale consigliate????

Montati oggi... molto belli!!!

Invece di imbruttire la moto la migliorano!

Posto tre foto per fare vedere come i tamponi si collegano a motore e telaio e come si allineano agli altri punti soporgenti:


È vero che costano di più di quelli generici ma sono molto più complessi e ben fatti.