Innanzitutto credo,anzi,sono sicuro che la tua forcella dopo 14 anni e 40000Km abbia al più presto bisogno di una revisione,poi cambiare le molle può aiutarti comunque ad irrigidirla un po',ma in certi casi basta usare un olio più denso.

Ciao a tutti!
sono qui a chiedervi un consiglio: ho una R1 del 1999 da pista e con circa 40000 km. all'ultima uscita in pista mi sono reso conto ke le forcelle, anche se indurite al massimo, sono comunque troppo molli per il mio peso e per il mio stile di guida

ho trovato un'offerta su delle molle holins con indice di 80 kg ma pesandone io 76 nudo ho paura che siano comunque troppo morbide anche queste..

voi che siete più esperti ke ne pensate?!?

grazie 1000!

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chiedo scusa per il testo tipo sms..farò più attenzione!

anch'io ho sempre sentito parlare di indice K per le molle ma il venditore del negozio yamaha che ha queste ohlins in offerta mi ha risposto testualmente "Le molle hanno un indice di kg. 80."
penso equivalga ad un indice k 0.80...

Ottimo prezzo,si vede che le ha in magazzino da un bel po' ...
Non aspettarti miracoli cambiando solo le molle,al massimo la forcella sarà soltanto un po'più rigida.

I migliori risultati si ottengono impiegando una forcella after market. Ohlins in listino ha una magnifica R&T con riporti al TiN regolabile. Per il resto, tutte le molle sono caratterizzate da un coefficiente di durezza (indicato spesso con la lettera K) espresso in N/mm (newton per millimetro). Il suddetto K deriva dalle dimensioni della molla e dal materiale utilizzato per la costruzione. In particolar modo dipende dal passo (distanza tra una spira e l'altra), diametro delle spire e diametro del filo di spira. Le tre grandezze influiscono sul K nel modo seguente: aumentando il passo la molla aumenta di rigidezza, aumentando il diametro di spira la molla diminuisce di rigidezza, aumentando il diametro di filo la molla aumenta di rigidezza.

personalmente uso una 2000 in pista e peso più o meno come te..... secondo me per il tuo peso servirebbe un k9 o k10 se sei uno che stacca aggressivo, logicamente con un olio adatto, sicuramente ne gioverai.. la forcella è ovviamente datata, però potrai divertirti molto senza avere problemi di forcelle troppo cedevoli, una molla adatta al proprio peso e utilizzo è già un buon passo per avere un anteriore che lavora al meglio anche se vecchiotto

oddio che la forcella sia buona solo per una passeggiata su strada mi sembra un po eccessivo.... io ho girato (con solo olio e molle) dignitosamente in tutte le piste dove sono stato, con pieghe sicuramente decenti, anche se questo modello è un po cicciotto sul motore...


comunque per l'olio fattelo dare in base alle molle si direi almeno k9

io ho girato (con solo olio e molle) dignitosamente in tutte le piste dove sono stato, con pieghe sicuramente decenti