No perchè secondo me sei magro di carburazione e non grasso quindi non dovresti avere questo problema... (ricarbura subito che io ho grippato per la seconda volta e penso che sia la carburazione anche se ho un getto da 90)

saro' anche magro, ma ai bassi è molto grassa, se apro a 1/4 di acceleratore lo scooter "gratta" e non si muove. In ogni modo il fatto che non sale di giri secondo me è perchè ho i rulli troppo leggeri: praticamente penso che come apro tutto l'acceleratore lo scooter sale un sacco di giri (per i rulli leggeri) e cosi' poi non sale piu' ulteriormente in allungo, se invece provo a mettere quelli piu' pesante, quando apro tutto sale meno di giri ma via via che auementa la velocita' sale di giri come dovrebbe.

Io ti dico che sono pesanti ma poi fai come vuoi
Mentre che tu sia grasso al minimo non cambia niente negli alti...

Ho dovuto appesantire a 6.7 grammi per tararlo bene... ho fatto un video dove parto aprendo tutto, come vi sembra ? Link a pagina di Youtube.com

Che è peggio di prima, adesso sta sempre sulla prima marcia

io non ho ben capito se tu hai chiaro il concetto di trasmissione automatica e di variazione allegerendo i rulli si va ad accorciare il rapporto e dunque li si che puoi dire " stai sempre sulla prima marcia " ma lui li ha appesantiti allungando il rapporto, e ora va meglio di prima! dovevi sentirlo prima come andava, era mille volte peggio! ma poi io non vi capisco, vi ostinante continuamente a dire " metti i 5 grammi che va meglio metti i 5 grammi che va piu forte " ma non capite che gia con i 6.2 era FUORIGIRI, che equivale a dire rulli leggerissimi, e voi gli consigliate i 5 ?! ma non avete capito che non è il caso di allegerire ma di appesantire? bah

Bene allora che metta i rulli da 8g, arriverà a 200 km/h di prima...

Ma la marcia proprio non la cambia in quanto il variatore non riesce ad aprire con quei piombi che ha messo, glieli regalerei i rulli solo per dimostrare che andrebbe meglio (poi posso anche sbagliare)

ok ma come metti il fatto che lui stesso dice che passando da 6.2 a 6.7 grammi è migliorato in allungo di molto ma l accelerazione è invariata? spiegami tu ora.. io sapevo che mettendo i rulli piu pesanti del normale il variatore non apre e quindi il motore tende a stare " moscio " e giu di giri, cosa che nel suo caso non capita, MIRACOLOSAMENTE secondo voi..

Prima era come se stesse in seconda a 6000 giri, adesso è come se fosse in prima a 10000 giri

Assolutamente falso, ma hai visto il video ? dimmi che va piano

A parte che ti supero in rodaggio in ripresa ed ho un ela base, hai aperto al massimo subito e non ti ha dato neanche un leggero scatto, a me lo dava sul malossi base e l'olympia aprendo a metà... apri e fa solo mooooo senza cambiare marcia, lo fa anche a me quando si scalda la trasmissione e forse ho già preso una scaldata in rodaggio, poi se provi i rulli da di meno che non costano un patrimonio e almeno sei sicuro che i tuoi non siano troppo pesanti...

Poi fai come ti pare non intanto il motorino è tuo e io non ci guadagno niente, lo faccio solo per aiutarti...

Ps: Come ti va in discesa?

Guarda che è il video che inganna, lo scatto lo ha eccome, e poi se mi superi in rodaggio è piuttosto grave, nel senso lo stai facendo proprio bene il rodaggio

In discesa ve benissimo, in salita pure non è moscio

in un certo senso ho una serie di problemi e sto facendo un rodaggio di m*rda, prima il miscelatore rotto, adesso conta che per colpa del variatore che quando si scalda mi fa come te, mi va su di giri senza aprirsi e restando sulla prima marcia e quindi sforzando molto, andando di meno e andando su di giri e in piano mi è arrivato a 100 km/h a metà manetta e poi si è spento (probabile scaldata)

Quindi so dire quando un variatore non apre e lo scatto non è così enorme, a me accelerando a metà appena entra in coppia e attacca la frizione si "alza" (in realtà la ruota rimane a terra ma l'ammortizzatore si estende e da un bello scatto)

sai anche io restavo dell'idea dei 5g ma secondo me e vero che il variatore stage 6 sport pro è leggero non è la prima persona da cui lo sento dire.. mah si vede che è cosi
comunque sembra andare bene dal video poi dipende da lui anche come lo sente..
se riusciresti a fare un video mentre vai tenendo il cellulare in mano in modo che si capisca meglio

ecco perfettissima
fai un video abbastanza lungo fatti un bel giretto di 1km almeno facendoci sentire come va in ripresa dopo una curva lo scatto da fermo e tutto

potresti ridirmi tutta l'elaborazione ?

17.5 originale, non ricordo il getto del Max mi pare 74 comunque
Pro replica
variatore Stage 6 sport pro
red sponge
DR / top trophy
albero piaggio circa 15mila KM
cinghia mitsuboshi

allora io metterei un bel 19 e modifica l'airbox sempre con la red sponge
poi se vuoi anche un pacco lamellare vl14 ci starebbe bene
presumo che anche la frizione abbia 15mila km giusto ??

no la frizione è nuova, avra' 100 km , peccato che l'altro giorno quando ho smollato il dado della frizione, l'ho smollato troppo e non ho fatto in tempo a tenerlo e la molla si è distesa, quindi la frizione è schizzata prima contro il mio 8------> e poi è caduta e si è rigata abbastanza, ma non sembrano danni che influiscono le performance.
La differenza tra 17.5 e 19 non è un po' troppo poca ? tra 17.5 e 21 ci sono tante differenze (parlando di consumi) ?

no la frizione è nuova, avra' 100 km , peccato che l'altro giorno quando ho smollato il dado della frizione, l'ho smollato troppo e non ho fatto in tempo a tenerlo e la molla si è distesa, quindi la frizione è schizzata prima contro il mio 8------> e poi è caduta e si è rigata abbastanza, ma non sembrano danni che influiscono le performance.
La differenza tra 17.5 e 19 non è un po' troppo poca ? tra 17.5 e 21 ci sono tante differenze (parlando di consumi) ?

Guarda il 17.5 mi sembra che non valga niente, con il 12 avevo meno problemi e andavo più o meno come con il 17.5, e almeno l'aria automatica funzionava

Ti consiglio un 19 aria manuale se non cambi marmitta... e comunque i consumi si sentono sopratutto cambiando il filtro

con airbox modificato devi aumentare di 6/7 punti circa

fai come fa questa guida
lui ha mezzo 3 tubicini tu mettine 2 che sono abbastanza