Ciao a tutti tra poco faccio gli anni e mi sono fatto già delle idee...partiamo dal presupposto che amo i 4t..diciamo che sono intenzionato per l'r125..ma mi sto impuntando sul caballero 125 4t. Sulla funzione cerca ho trovato poca roba quindi...
Vorrei sapere da voi gentilmente:
-Velocità massima (solo per curiosità)
-Tipi di accessori tipo che manopole monta,gomme etc..
-consumi: quanti giorni ci faccio con un pieno
-il motore se è minarelli
E siccome ci sono molte versioni del caba 125 4t qual'è quella normale non da competizione? Questa non da competizione è a liquido (h2o)
o ad aria?
Grqzie

Grazie mille sei stato un grande
Una cosa..come si chiama la versione motard 4t non da competizione,quella che che costa 5.200€? E...ha gli specchietti pieghevoli?

Un'ultima cosa...la sella è tanto alta? Nel senso che sono alto 1.76 posso toccarci non dico bene ma quasi con i talloni?
Su un video di youtube ora non posso mandarti il link..comunque si chiama fantic motor caballero 125 4t è di apriliafast95 e la zard ha un suono davvero molto strano sembra tipo il verso di un animale.. Sarà magari per colpa del video? Puoi aiutarmi?

Già detto tutto... Solo per confermare: (modello 2011)

Top speed sui 115 (di gps) ma tiene bene gli 85-90 in crociera

Manopole Domino e specchietti da campo di serie (ma lì bisogna vedere che il conce non faccia il furbo! A un mio amico è stato dato uno specchio solo quadrato e sfigatissimo); gomme michelin che invecchiando diventano di legno e soffiando sul freno post blocchi... Forche doppia regolazione (compr ed est) Marzocchi e mono tripla regolaz sempre Marzocchi (anche precarico). Freni Braking, un po' poco cattivi però..
Che dire poi, sui 40 kml e minimo 200-230 km di autonomia, di solito (metto solo vpower, con la 95 ciuccia di più e batte in testa, gira da cani)

Leggera come una piuma.. E con le gomme nuove (Dunlop) ho rischiato un infarto quando ho scoperto che senza trattenersi con le pieghe si gratta la pedana!! Come handling c'è ben poco di che lamentarsi insomma, a patto di farsi un buon assetto (come esce di fabbrica è un po' molliccio).

E anche lo scarico fa la sua parte, essendo praticamente libero! Rigorosamente senza dbk...

L' unica cosa che veramente mi rompe è che bisogna fargli olio e relativo filtro ogni 3000 km, ma a parte questo posso dire che è un mezzo veramente intelligente: consumi irrisori, facile da portare in città e su stradine assurde ma agilissima e super divertente quando ci si scatena, il suo pane è la guida da criminali!

quoto tutto

Comunque io una pedana l'ho grattato con le michelin di serie

gomma anteriore di legno, posteriore usato e con due anni di vita traverso con le pedane che grattano...

oltre questo tu rombo hai il modello competizione? non ha il mono sachs 3 regolazioni?

altra cosa, se impari ad usare bene frizione, cambio e acceleratore riesci pure a fare le S derapando

le mie gomme hanno 5 anni però, se non sono di legno queste

Anteriore con 4 anni, posteriore usato montato nella primavera del 2012 e restato fermo sul cerchio del mio vecchio DT per un'anno e usato sul 50 per un'altro anno... In totale è del 2010 con 1 anno di deposito... An sai che forse la vendo?

passi al 690?

gomma anteriore di legno, posteriore usato e con due anni di vita traverso con le pedane che grattano...

oltre questo tu rombo hai il modello competizione? non ha il mono sachs 3 regolazioni?

altra cosa, se impari ad usare bene frizione, cambio e acceleratore riesci pure a fare le S derapando

Ti dirò che "non dovrebbe essere" competizione.. Cioè in teoria no (avevamo ordinato il normale) ma ha pezzi del competizione, tipo le pinze e le forche regolabili, cosa che ho scoperto dopo.. Comunque è tutto Marzocchi, non Sachs. La fabbrica è minuscola (anche se ora si vedono pian piano sempre più loro moto in giro), su un numero di Euro Moto avevo visto che nel 2010 avevano fatto 30-35 125 4tempi.. Da non credere, ma credo sia un numero realistico, vista la mia moto, fatta coi pezzi a disposizione sul momento!! Però mi è andata bene.. E il prezzo era regolare

Comunque parliamo male delle Michelin, ma hanno il pregio di permettere super derapate! In scalata, almeno.. Ovvero scodate, di gas è un altro discorso (motivo di baruffe stile 4t vs 2t sul tinga!) con le nuove mi godo la mescola, ancora non mi fido a spazzolarle..

che cu*o... ascolta mi serve sapere qualcosina... come hai fatto a contattarli? io ho inviato una mail ma nessuna risposta...

Ehh.. Anch'io una volta avevo scritto per info su ricambi, senza successo.. (ma era tipo sotto natale). Io mi affido al meccanico di fiducia/conce, che per fortuna è ufficiale, quello è un buon canale, l' importante è avere il catalogo ricambi (in concessionario intendo), altrimenti si impazzisce.. Comunque ricordo di vecchi topic, di un paio d' anni, in cui c'era gente che diceva di aver ottenuto risposte dopo aver scritto tramite il sito.. Boh, insisti!

Siccome la moto la prendo nuova (come la yamaha tzr 50) mio padre rompe il c***o dicendo che poi a 18 anni quando passo alla macchina è una moto che si ha difficoltà a rivenderla..è così? Nel senso c'è gente che se la prenderebbe il fantic caba tz170m ?
Quindi al db killer estraibile?

ci saranno 200 esemplari in tutta italia... per la mia ho avuto proposte da 3500 euro fa il conto te, è rivendibilissima da usata e tiene bene il prezzo (la mia del 2009 è quotata 2996 su moto.it) ovviamente non devi distruggerla....

e comunque se devi tenerla solo due anni a sto punto tieni il 50cc fino ai 18.... non vale la pena il 125 per solo due anni, tieni conto che io volevo passare al 600 ma alla fine ho una mezza idea di rinunciare e tenermela per altri 2/3 anni per poi passare direttamente alla A3

Come moto è divertente? Perché io il 125 me lo faccio,e non voglio fare lo stesso errore due volte,per poi pentirmi. Mio fratello che era un ex possessore di cagiva mito se ne era pentito perché vedeva i suoi amici col motard..lui le ha provate tutte e mi ha detto che come divertimento con il motard non c'è storia..io gli credo,perciò voglio farmi questa moto! Allora mi serve conferma delle sue prestazioni e di come sia divertente..
Infine aggiungo che siete stati completi e che mi avete aiutato moltissimo vi ringrazio davvero...
Ps stasera ho portato l'hm 50 di un mio amico..dossi a palla e divertimento assurdoo

Credo di poterti aiutare perchè io il caba l'ho preso nuovo a metà ottobre dell anno scorso quindi so bene cosa provi dato che circa 5-6 mesi fa (è gia passato così tnato tempo? ) ero nella tua stessa situazione e mi facevo le tue stesse domande. Secondo me non te ne pentirai se deciderai di prenderlo e il perchè lo trovi in tutte le risposte che ti hanno dato qui sopra. Per quanto riguarda il dbk qui c'è un topic che ho aperto io qualche tempo fa Togliere il DB-killer (Zard) Caballero 125 4t

Sinceramente ci chiedo grazie di tutto soprattutto a fctz che è stato un grande! Vi farò comunque sapere del caballero e sarà sicuramente quello con le grafiche più belle!!!

la mia è la più elegante

Hehe sul sito della fantic le 2013 sono veramente belle..e sempre sul sito ci sono Degli accessori..tra cui altre grafiche come gialle normali con sponso tommaselli ergal etc...poi verdi sempre come queste gialle..poi ci sono altre gialle e verdi con la scritta sic days...(?) poi un'ultima rossa e bianca con gli sponsor..ma sono adattabili sul tz170m? Perché sul sito non lo dice!