ciao a tutti cercherò di spiegare il problema anche se non è molto facile,
il venerdì scorso ho ritirato il motorino dal meccanico,aveva dei problemi con la carburazione (pisciava la miscela dalla marmitta).

mi cambiato il rubinetto con depressore in quanto la benzina scorreva sempre,
ha rimontato un paio di volte il carbu,e sistemato per bene airbox originale.

da ca. due giorni il scooter non mi tiene più il minimo, e fa fatica stare accesso.
stamattina mi sono accorto che manca la vite del aria/miscela? quella con la molla intorno.

sta mattina sono andato al negozio per prendere una vite mancante,di ritorno appena sono arrivato a casa ho avvitato la vite e la situazione non cambia molto.

senza la vite il motorino rimane accesso,fa fatica e dopo un po si spegne.(se con l'aria tirata/che senza)

con la vite avvitata al max! il motorino rimane accesso (con aria tirata mi da dei vuoti ma rimane accesso).senza aria insomma va come un missile.

smontato la candela era un po bagnata,e la stanghetta del colore nero.

ho dato anche l'occhiata alla vite della miscela (quella più piccola)non so a quanti giri e avvitata,ma si vedono due filetti fuori.

C'è da premettere che il 21 non è eccezzionale per un base , cio è è un ottimo carburatore ma secondo me è sovralimentato ! Per i base andrebbero bene i 17,5 e i 19 massimo ! Comunque è un classico sintomo di carburazione grassa . Ti consiglio di cambiarlo il carburatore

ma una volta che la moto sale di giri da ancora problemi o sale bene ?

ora che o riletto il titolo ho visto che hai il 21, se la vite e tutta avvitata e sei ancora grasso apri di 2 giri la vite della miscela e non dell'aria come la chiami tu e scendi di almeno 5 punti di getto max

C'è da premettere che il 21 non è eccezzionale per un base , cio è è un ottimo carburatore ma secondo me è sovralimentato ! Per i base andrebbero bene i 17,5 e i 19 massimo ! Comunque è un classico sintomo di carburazione grassa . Ti consiglio di cambiarlo il carburatore

ma noo il 21 e perfetto

ho capito il tuo preoblema se fa fatica a stare su di giri sei moolto grasso...

allora che getto monti adesso???

la vite del minimo (quella con la molla,non si chiama vite dell'aria) non deve stare per niente molto avvitata..

si beh se lo tieni allegro va e funziona....


mentre la vite con la molla se rimane tutta avvitata sento un piccolo miglioramento.
se la svito il motorino rimane accesso, ma poi si spegne....

per il getto non saprei nemmeno dove guardare per dirti questo

sono 2 le cose 1) vai da un meccanico 2) ho seno decidi di metterti a smontare tutto tu e insegnarti...


se scegli la 2 ti dico io cosa fare e una cosa facile ma devi isaper sentire il motore e riconoscere una candela magra o grassa..

Effettivamente preferisco la seconda, ho appena speso 90€ e il meccanico non ha fatto un cazz!
Oggi qui da me si sta davvero bene(Temperatura d’ambiente ),e ho notato che anche il motorino va decisamente meglio,pero quando faccio una tirata e dopo di che mi fermo,la marmitta e piena di miscela fuori(del color nero). È possibile che passa troppa miscela?


P.S: credo di essere in grado di ascoltare il motore

allora sei decisamente molto grasso se la marmitta e piena di miscela..

allora se nel servatoio hai il rubbinetto chiudi il rubbinetto se non hai il rubbinetto, avrai il depressore quindi la benzina da spento si ferma sola, per essere sicuro mettiti un seccio un bidone o altro vicino cosi che quando andrai a smontare il carburatore la benzina la farai andare li..

comincia con allentare la fascetta che tiene il carburatore al collettore, leva il carburatore e svita la vascetta, levando la vaschetta vedi nel getto massimo (quello al centro) che c'e scritto un numerino tu devi dirmi che numero c'e adesso.... perora fai questo poi proseguiremo con la carburazione

no ho il classico rubinetto con il depressore,me la cambiato il meccanico perché quello vecchio anche da fermo faceva scendere benzina....

quindi in teoria non devo smontare completamente il carburatore,basta solo allentare la fascetta,girare un po il carburatore e smontare la vaschetta? o devo per forza toglierlo?
il getto poi devo stringere forte o lasciarlo un po allentato?

domani cercherò di farlo poi ti dico che getto ho,ma tu dici che basta solo cambiare quello e risolvo il problema del minimo etc?