Allora...prima di prendermi la moto io avevo un dubbio simile ovvero ero indeciso tra un ktm duke un Hm derapage competition 2t (che ho preso) e la famosa ktm exc.
alla fine la mia sxelta è ricaduta sulla Street questo perché in primis non volevo avere una moto con prestazioni troppo basse ( anche perché faccio ogni tanto qialchegiro in pista) e poiperché (se bene la mia non consumi poco) le racing consumano molto e (non so il fantic) ma l'exc non ha il miscelatore e a farmi la miscela da solo ognu minuto (con quello che consuma) non mi andava.
riassumendo io ti consiglio di prendere jna street 2t vedrai che ti troverai molto bene avrai una moto potente ma allo stesso tempo affidabile (poi dipende dalla moto) ma con consumi purtroppo un pò elevati...non cone una racing ma sicuramente più di un 4t.

p.s. scusate gli errori ma scrivo dal cell

le moto RACING servono per 2 cose...

1)andare a cannone nel bosco (quindi con cerchi 21-18)

2)andare a cannone tra i passi (ruote da 17)

Il resto è solo logoramento di co@@@oni del proprietario e di pistone per la moto...

Posso capire che a 16 anni è l'unico mezzo per muovervi ma usare un enduro su strada ti sfonda le gomme, sei sempre a giri alti e il motore dura niente

Usare un motard è un po meglio ma alla fine è sempre li li strozzata e queste sono moto che si consumano solo a guardarle... Non usarle nel loro ambiente naturale è... omicidio

3) (di cui fanno parte l'80% dei possessori) averlo per fare il figo (parlo dei 125 eh..)

Speravo di risolvere i miei problemi, invece mi state mettendo ancora più dubbi! Vi odio tutti
Scherzi a parte, ho un'altra questione da porvi. Ammettendo che prenda l'enduro, in modo da poter avere le possibilità di qualche uscita domenicale con gli amici sul Montello, ne varrebbe la pena? Perchè principalmente la moto sarebbe indirizzata ad un uso urbano\extraurbano, però farmi qualche endurata ogni tanto non mi dispiacerebbe. So che rispetto ad un motard un enduro sull'asfalto aumenta i consumi e naturalmente anche l'usura dei pneumatici, ma è davvero una differenza così elevata? Perchè se le gomme mi devono durare 100 km di meno e invece di fare 35 con un litro faccio 32 allora chissenefrega...

l'enduro è molto bello e uscire in enduro è molto divertente...ma (c'è un ma xD) per strada nknè pe sabile è molto più scomodo e devi dare le curve a 1 all'ora e FORSE non cadi (ovviamente sto esagerando ma jn effetti è così) mq un motard in generate può essere usato per un pò di enduro sta solo attento al fango..sul fango non ci andare mai che al 200% te ne vai a terra...ma se non trovi fango o pietrai esagerate vai tranquillo

l'enduro è molto bello e uscire in enduro è molto divertente...ma (c'è un ma xD) per strada nknè pe sabile è molto più scomodo e devi dare le curve a 1 all'ora e FORSE non cadi (ovviamente sto esagerando ma jn effetti è così) mq un motard in generate può essere usato per un pò di enduro sta solo attento al fango..sul fango non ci andare mai che al 200% te ne vai a terra...ma se non trovi fango o pietrai esagerate vai tranquillo

lo dico per esperienza

Sono davvero così ottimista? Con 200 sacchi direi che un paio di cerchi decenti li posso anche trovare...

per fantic il kit enduro gira voce che viene intono 800 euro e dovresti avere: cerchi 21-18 o taxago o rexflegen, corona standard di fabbrica da 58 denti, dischi anteriore e posteriore (da motard ad enduro non cambiano i dischi), mozzi dal pieno by NIFO, gomme anteriori e posteriori.... insomma non è poco ma nemmeno tantissimo

sul fango non ci andare mai che al 200% te ne vai a terra...ma se non trovi fango o pietrai esagerate vai tranquillo

lo dico per esperienza

Va che hai un 125, pensa con i bombardoni...

Grazie fctz170, mi hai appena fatto capire quanto ignorante sono
Comunque grazie di tutto ragazzi, a questo punto direi che la scelta ricade sul 4t, rimane solo il problema della scelta dei tasselli o meno perchè sinceramente non saprei ancora cosa fare...alla peggio direi che la scelta più conveniente è prenderlo motard e se riesco a mettere via due soldini magari prendo due cerchi non al top per l'enduro, tanto non dovrebbe essere un'impresa impossibile cambiarli per una persone "normale", giusto?