la patente B è quella della macchina, giusto?
la A1 è quella del 125, da quel che ricordo... beh, la patente della macchina abilita anche alla guida dei 125

non puoi guidarla nemmeno con la patente A2 la 125 ripotenziata, se te la controllano è a tutti gli effetti una moto non omologata per circolare su strada ma almeno ti passi la multa per guida senza patente... comunque fino ad adesso la teoria di macchina e moto è sempre stata la stessa

dovresti cercare di farla riomologare a libretto con la sua potenza attuale, ma non credo sia possibile se non dietro esborso di molti soldi alla casa madre , per le pratiche burocratiche e per le tangenti ai tizi della motorizzazione

Si ma stavo chiedendo più in generale .. ogni moto ripotenziata, se ripotenziata non può essere guidata allora giusto ?


(tanto la tengo così )

giusto questo per quanto riguarda le 125, mentre moto di cilindrata piu grossa, depotenziate a 35 kw( con l' attuale legge) possono essere riportate a potenze piu alte una vola ottenuta la patente sbloccata

Un 125 per legge deve fare 11kW

non sapevo che esistesse la patente b1

Se vuoi poterlo guidare con la A1 si'... se hai la A2 o la A non ci sono problemi.

La legge non prevede un limite di potenza tout-court per i 125cc.
Pone un limite per le moto guidabili con la A1.

Non ho capito .. allora con la a2 posso guidare un 125 ripo ?

La A2 consente di guidare:

motocicli di potenza non superiore a 35 kW con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg e che non siano derivati da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima;

Se un 125 ripotenziato (ed omologato per la circolazione stradale con quella potenza) sta in questi parametri... si'.

Il nocciolo sta nella parola "OMOLOGATO".
Se l'azienda produttrice ha omologato presso la DTT anche il veicolo in versione Fullpower ok, in caso contrario no.

e come faccio a sapere se è omologata la mia moto alla circolazione da ripo ? (rs 125 2001)

Potrei ricordare male... (e' un pezzo che che ho passato i 18 anni ) ma l'Aprilia non vendeva ufficialmente i kit per il ripotenziamento con tanto di nullaosta per la riomologazione presso la DTT?

Devi mandare una mail all'aprilia, e farti dare un nullaosta per poter aggiornare la potenza. Se te lo mandano, poi un meccanico deve farti un certificato di lavoro eseguito ad opera d'arte (anche se magari non l'ha montati lui i pezzi, ma serve qualcuno che certifichi).

Con questi due documenti vai in motorizzazione a chiedere il collaudo per l'aggiornamento della potenza sul libretto. Faranno i dovuti test, e se li passa allora ti stampano il libretto nuovo con la nuova potenza.

A quel punto ovviamente dato che ha più di 11kW, potrai guidarla solo con la A2.