Ma che pazzia e pazzia.... La durata non cambia, anzi essendo quasi addormentato quel gt durerà più a lungo ma lo userai al 50%, piuttosto compra un 17,5 e un variatore se non vuoi spingerlo troppo... Se invece vuoi fare le robe gradualmente e più avanti vuoi correre di più puoi anche mettere il dr

Quoto in toto.
Con un 12 consumerà poco e durerà una vita spingendo molto sotto, con il 17,5 rende bene tira sotto e ci si va a capo nord.
Se poi vuoi camminare di brutto allora un 21, ma io per un uso quotidiano non lo farei

Ma che pazzia e pazzia.... La durata non cambia, anzi essendo quasi addormentato quel gt durerà più a lungo ma lo userai al 50%, piuttosto compra un 17,5 e un variatore se non vuoi spingerlo troppo... Se invece vuoi fare le robe gradualmente e più avanti vuoi correre di più puoi anche mettere il dr

Io l'ho fatto,avevo dr,12 e stage 6 pro replica,e devo dire che ben tarato non andava affatto male! Comunque sia con il 12 sei sottoalimentato,avrai molta coppia ma tirerà di meno agli alti. Ma non è una pazzia farlo,puoi farlo tranquillamente. Io ci ho girato un anno con il 12,consumi 0,prestazioni accettabili e il cilindro ancora dura!

In pratica ai bassi dira bene giusto?? ma a velocita massima cioe giri alti e scarso,pero scusa se non raggiunge una velocita superiore al 50 cc ke senso a spendere 100 e passa euro per un 70 cc?? fai prima a lavorare i travasi al 50 a sto punto..

Beh io lo uso molto per andare a scuola e con 5euro di media con carburatore 12. Gianelli extra variatore polini hi speed 6rulli da 4,5g faccio 80km ....

Ma a me piacerebbe che in montagna avesse spunto e riprese tipo da 30km A 50km abbastanza veloce e poi nn vorrei sentirlo affaticato
Grazie

Allora vai di 17,5

@Ranneruzzo che saluto:
Certo , che con il 12 consuma di più , o meglio uguale perchè tanta benzina poi non passa, ma non è impossibile metterlo, questo era il leitmotiv della discussione

Ciao volevo chiedervi se montare. Un 70cc dr evo con carburatore 12 e gianelli extra fosse una pazzia

Se vuoi spunto e sei in montagna,ti conviene prendere un 19 o un 21...Comunque le differenze fra 17,5 e 19 0 21 si sentono eccome.....

Si forse su minarelli,ma su piaggio la differenza si sente eccome..Si sente a tutti i regimi,nel rumore e nell'erogazione...

Maxi è vero, se il carburatore è più grosso non vuol dire che si consuma prima il gt infatti non volevo dire questo.... Volevo dire che però un motore meno spinto e che gira sempre basso avrà sempre una durata maggiore di uno che da tutto