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Inviato: 31 Gen 2013 19:31 Oggetto: Regimi alti e bassi
Ragazzi che differenza c'è tra BASSI e ALTI regimi ?
Lo so che è una domanda sciocca, pero' se non chiedo non lo saprò mai !
Uzumymw
Foglio Rosa
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Inviato: 31 Gen 2013 19:34
ai bassi regimi la moto sta sotto i 4000 giri e fa "brobrobrobrobrobro"
agli alti regimi la moto sta sopra i 10000 giri e fa "wruiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiwruiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"
scusa, era troppo ghiotta.
ad ogni modo in che senso? che cosa vuoi sapere di preciso?
vorongren
Senza Freni
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Inviato: 31 Gen 2013 19:37
mi spiego meglio
Parecchie volte ho sentito dire che alcune moto vanno meglio ai bassi regimi e altre agli alti.
Uzumymw
Foglio Rosa
Ranking: 2
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Inviato: 31 Gen 2013 19:51
Uzumymw ha scritto:
Parecchie volte ho sentito dire che alcune moto vanno meglio ai bassi regimi e altre agli alti.
Dipende da quando una moto entra in "coppia" ovvero quando il motore produce i massimi valori in termini di cavalli.
Penso che questo articolo possa aiutarti a capire:
I concetti di coppia e potenza
Ultima modifica di robros il 31 Gen 2013 20:19, modificato 1 volta in totale
robros
Very Important Tinga
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Inviato: 31 Gen 2013 20:00
Le moto che vanno meglio ai bassi sono moto come enduro e motard che se per esempio ti trovi a 2000 giri in salita in una marcia abbastanza alta e acceleri giù tutto ti trovi subito a 9000 giri (per esempio ovviamente), mentre una moto che va bene agli alti sono per esempio le moto da corsa che nella stessa situazione:2000 giri in salita marcia alta (oltre al fatto che magari una marcia alta a così pochi giri non riesce nemmeno a tenerla), se acceleri tutto la moto fa tantissima fatica ad andare su di giri e devi scalare una marcia, ma una volta che arriva ad un tot regime (per esempio 7000 giri) , la moto inizia a spingere tantissimo fino a anche 16000 giri.
Il mio è solo un' esempio per provare a farti capire.
Spiegare non è il mio forte!
ddd555
Solo Gas
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Inviato: 31 Gen 2013 20:07
alti regimi è quando i giri del motore sono alti, bassi regimi bassi giri, le moto sono molto differenti fra di loro e hanno tutti un regime ben definito.il regime ben definito non è altro quando la moto entra in coppia, ossia quando la moto a un determinato numero di giri dà il meglio di sè erogando tutta la potenza.
_-emanuele-_
Impennata
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Inviato: 31 Gen 2013 22:11
C'è un po' di confusione... la potenza e la coppia sono 2 caratteristiche distinte in un motore. Il momento di massima coppia NON corrisponde alla massima potenza.
Per tentare di rispondere alla domanda iniziale...
A parità di cilindrata, per far erogare ad un motore più cavalli, si è costretti a trovarli facendolo girare più veloce, ma questo comporta che il momento di coppia si sposti anch'esso verso regimi più alti. Per questo abbiamo alcuni motori che non hanno un gran numero di cavalli ma hanno tanta coppia disponibile fin da regimi molto bassi, poi ci sono motori che, al contrario, hanno molti cavalli ma che per sfruttarli a pieno devono essere fatti girare a a regimi più alti.
Peve
Ginocchio a Terra
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Inviato: 31 Gen 2013 22:34 Oggetto: Re: REGIMI, alti e bassi
Uzumymw ha scritto:
Ragazzi che differenza c'è tra BASSI e ALTI regimi ?
Lo so che è una domanda sciocca, pero' se non chiedo non lo saprò mai !
Si potrebbe definire in modo semplicistico ,
bassi regimi sotto il valore di coppia max ( circa) ,
e alti regimi sopra il valore di coppia max ( circa )
snowstorm
Esperto di Meccanica
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Inviato: 31 Gen 2013 23:04
Si potrebbe fare così ,
un motore con giri utili da 1.000 a 10.000 sono 9.000 giri , si divide per 3 e quindi :
da 1.000 a 4.000 bassi giri
da 4.000 a 7.000 medi giri
da 7.000 a 10.000 alti giri
se volete ve lo faccio anche con il teorema di pitagora
uzumymv , non mi dirai che non hai mai sentito parlare di medi regimi ??
g333
Super Sport
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I concetti di coppia e potenza
