Buongiorno a tutti voi! sono nuovo di qui.
Lo so che per questo ci sono molte discussioni gia aperte e anche molti articoli.
Però io volevo chiedere molte più cose, ma se lo trovate errato togliete pure il topic .
Allora: io possiedo uno zip 4t (non posso usare i 2t nella mia città, quindi scordiamo le guerre tra due e quattro tempisti). Io vorrei fare una elaborazione soft, con multivar 2000, red sponge, fly clutch malossi, cinghia nuova (quale mi consigliate?), rialzo one e poi l'estetica in futuro .
Volevo schiarirmi delle idee (giuro che ho cercato fino agli abissi di questo bellissimo sito, ma non ho trovato una risposta): con l'eborazione soft vorrei puntare più sull'accellerazione, ripresa,quindi voi che molla di contrasto mi consigliate? che mollette della frizione mi consigliate e i rulli vanno bene 5.6g? (sempre per ripresa)? mi consigliate di cambiare qualche altro pezzo (non cambio il motore)? Il carburatore pensavo di tenerlo di serie visto che è un 17.5 giusto? Come devo carburalo quando tolgo il diaframma? Per la marmitta anche pensavo di tenere quella di serie, ma se dovessi cambiarla, quale tra sito plus o la gianelli freeway ha un sound migliore?
Grazie mille per l'aiuto, complimenti per il sito!!

Ma variatore overslide o overdrive? va bene anche un stage 6 sport pro? o meglio il polini speed?

Link a pagina di Biollamotors.it questo e lo sport pro 62 euro... questo l'overside Link a pagina di Biollamotors.it in sconto a 38 euro (se no costerebbe come lo sport pro).
Lo sport pro (ricordo stage 6) incrementerebbe di più la potenza rispetto al overside del mio zip 4t?
io comunque pensavo di motarci uno dei due variatori, rulli 5.7, molla di contrasto stage 6 morbida, mollettine stage 6 bianche e frizione polini 3 masse (consiglia da te, grazie ) for race, spendo un pò di più per la for race, penso ne valga la pena, 54 euro in offerta: Link a pagina di Biollamotors.it

Cosa ne pensate? grazie mille!!

Vorrei ma i miei per adesso non mi lasciano forse in futuro grazie comunque aggiungo la pagina del gt ai preferiti, non si sa mai

Il problema è che nei 4t la marmitta non incrementa molto e anche se usato costerebbe un pò... io penserei di prendere una bella trasmissione, e parlo del gt con mio padre
grazie dei consigli, bello il runner nell'immagine profilo, è tuo?

Si è mio anche se esteticamente è ancora originale Piano piano farò tutto con le mie belle manine xD
Comunque è vero, non ti incrementa chissà quanto ma una trasmissione sappi che non ti incementa un bel niente, al max solo un variatore per il resto per guadagnare qualcosa devi mettere mini, gt, asse a camme e marmitta e una buona taratura il resto soldi buttati perchè con un variatore aumenti giri facendo aumentare più i consumi che le prestazioni...secondo me

guarda che con una buona frizione aumenta un bel po lo scatto.. secondo me e piu inutile prendere la marmitta che costera anche di piu

Si un buon scatto per poi fare 65 km/h effettivi in un minuto

anche quello e vero ma mettendo una marmitta cosa credi che migliora?? su un 4t poco e niente per i soldi che spende per la marmitta meglio la frizione

Per esperienza personale...avevo un liberty 4t cn gt, asse a camme, variatore,frizione e mettendo la sito plus la differenza è stata non dico enorme ma di un buon 30%

So che adesso non ha un gt ma se in futuro vorrà metterlo bhè già si troverà avvantaggiato.

beh si cambiando gt la marmitta originale non riuscira a sfogare bene quello e sicuro..

il 4t se tappano naturalmente va male ma non e come nei 2t che se invece la marmitta e piu aperta rende meglio il 4t basta avere una marmitta che lo fa sfogare del tutto..

Infatti Io gli consiglio di non sprecare soldi se non può toccare gt,testata ecc lo dico proprio perchè ci sono passato e spendere 500€ per vedere su un cavolo di gps 78km/h ed essere stracciato da un 2t cn dr e sp3..bhè non è una cosa bella

per niente goditi il runner

Ho 19 anni ma voglio godermelo ancora

e fai bene io non li mollero nemmeno a 30 anni gli scooter

alla fine mi compro forse anche una marmitta usata di uno zip 4t a poco e me la modifico

Perchè quella che monti non puoi modificarla ? A parte che puoi allargare il diametro del collettore ma nulla di che

e un'altra cosa: voi mi avete consigliato un malossi powercam, ma ho letto che va abbinato solo cono cilindro malossi, posso montarlo anche nel cilindro di serie? grazie comunque che avete parlato del motorino e ho capito tante cose.. e io alla fine la penso al vostro modo: i 4t non è un buon motore (nell'ambito delle prestazioni, lo so che è affidabile e poco inquinante e con consumi ridotti), ed io mi prenderei subito un bell'aerox se potessi. Ma sfortunatamente nella mia citta del non si possono usare i 2 tempi ( ) e quindi, pur di avere un mio motorino, una moto, la passione di tutti i ragazzi, mi sono preso lo zip 4t, ma immagino che per aver un motorino, farei di tutto