io pure ho appena acquistato la z800e è in fase di immatricolazione la prossima settimana devo andarla a ritirare.... il padrone del concessionario è andato a provarla in spagna l'altra settimana e dopo aver provato la nuova z800-800e, bmw e molte altre nuove moto ha detto che la z non ha paragoni è una moto bellissima da guidare, l'hanno rivista molto sia di motore che di ciclistica e che sostanzialmente di differenze tra z800 e z800e sono presso che nulle (e lui è uno che è 40anni che corre con le moto stradali) l'unica differenza l'ha notata nell'entrata in curva che se ci entri cattivo la versione E non avendo le forcelle regolabili è leggermente meno precisa ma solo se vuoi una guida super sportiva altrimenti niente!

Mi pare che se la confronti alla gsr750 o fz8 la z800 (non quella e) ne esce vincitrice secondo me...... Se stai parlando della "e" invece hai ragione....ha ancora telaio, freni, e mono di quella del 2004

mi sembra allucinante che una naked (nuda, quindi senza carene) vada a pesare piu' di una carenata. Assurda come cosa secondo me

che sia più pesante ok non c'è niente da dire stavo facendo un paragone sulla qualità prezzo... a mio avviso non scambierei la z800 con una di queste moto indifferentemente dal fatto che io ho acquistato una Z (sopratutto perché io ho preso la versione E che è tutto un altro discorso)

P.S calcoliamo anche che la z è un 4 cilindri

allora come prima cosa non pesa 236kg ma pesa 10kg in meno... poi con questa Z non li senti questi kg... e comunque anche secondo me ne esce vincitrice o perlomeno la z800 la E magari farà un pò più fatica per il discorso sospensioni ma pure quelle sono state riviste rispetto al modello precedente... ok ci sto che me la paragoni con una brutal o una street ma quelle costano 4000€ in più anche ce da capire che la Z ha anche un prezzo più accessibile... ci tiro giù qualche kg, cambio lo scarico, una centralinata, cavi in treccia e magari sostituzione delle pinze e sono ancora distante dal prezzo di una street insomma... c'è da calcolare anche quello!

Sei sicuro?

tutto fa brodo!
conta ke io ho venduto la mia z750 perché ho dei problemi alla schiena (zona lombo-sacrale) e la seduta era scomodissima!pescara-tavullia in due in giornata e poi x due giorni nn ho camminato!adesso cn la ninja sono rinato!

9000 euro tenetevela pure!! il cavallo di battaglia della z750 era il rapporto qualita prezzo! secondo me non vendono niente...
conviene prendersi una zeta del 2007 a 3000 euro e spenderci un millino per le sospensioni ed il gioco e fatto!!

dal sito una z800 costa 8890

la street e mv 675 costano sui 9300

fai le modifiche elencate non superi il prezzo di questi due mezzi

tubi 100 euro
pinze vuoi 200 euro che poi le alternative sono le vecchie brembo serie oro radiali
scarico centralina altri 500 euro

mhh hai già superato il prezzo

una volta lo z750 aveva un prezzo davvero molto ma molto competitivo
infatti il suo vantaggio era propio in questo
adesso non più