Speriamo Pultroppo non ho molta esperienza con le catene A quanto mi manca la vecchia cinghia dello scooter xD

sicuramente non era in in tensione o lo era troppo dai ragazzi una catena ti dura una vita difficile si usura se si è rotta è un fattore esterno da essa stesso comunque 70 euri sono una rapina

le moto danno troppe più emozioni

sicuramente non era in in tensione o lo era troppo dai ragazzi una catena ti dura una vita difficile si usura se si è rotta è un fattore esterno da essa stesso comunque 70 euri sono una rapina

gli davano anche corona e pignone

vedi che su ebay ce anche solo la catena 30 euri il resto metti tutta benza!!!! perche comprare anche le cose che sono buone.....

quanti km ha il resto della trasmissione? in genere si consiglia di cambiare la trasmissione completa, per avere un consumo omogeneo di tutti i pezzi

Ha 10mila km Si ma visti i km mi sa che per ora sono salvo

allora io fossi in te comincerei a pensare di cambiare la trasmissione completa con 10k km la vita è gia a buon punto( si superano tranquillamente anche i 20000 e oltre ) , ma visto che ci sei fallo ora

se ha così tanti km cambia tutto come dice growl, io pensavo che fosse molto più giovane la tua trasmissione!!!!parlavi di poche migliaia di km...
Per pochi soldi in più, la trasmissione ti durerà globalmente molto di più che cambiandogli solo la catena

se trattata bene....altro che 20.000km! anche di più su una moto di media cilindrata si parla anche di 40mila km

a me sul derbi è durata 12000 km, e i denti erano quasi finiti

allora io fossi in te comincerei a pensare di cambiare la trasmissione completa con 10k km la vita è gia a buon punto( si superano tranquillamente anche i 20000 e oltre ) , ma visto che ci sei fallo ora

a me sul derbi è durata 12000 km, e i denti erano quasi finiti

il set che monta derbi di serie non è proprio eccellente come qualità...me ne sono accorto anche io...conta che addirittura montavano la catena semplice (anche sulla 125) della regina, senza OR ne niente. Nel giro di 10.000km ho portato catena alla frutta, colpa anche di una eccessiva ovalizzazione della corona era diventata non ovale, di più!
Poi rimisi un altro kit, sempre della derbi, pagato uno stonfo! infatti da li ho conosciuto l'aftermarket , e a starci più attento, ci feci altri 10.000km... il trittico era sempre molto buono, la moto poi l'ho venduta quindi sono sò ora come sta messa

Ma se vai su kit di qualità migliore vedrai che di differenze ne trovi

Ma pensavo che derbi essendo un motore e tutto il resto piu nuovo in confronto al am6 non avese questi problemi sulla trasmisione Viva il vechio am6 in tutte le sue parti

un conto è il motore e un conto è la trasmissione... meglio avere la trasmissione di burro che il motore
la qualità della trasmissione puoi sceglierla te, tanto prima o poi bisogna cambiarla...il motore è un pò più difficile migliorarlo a livello qualitativo senza andare nell'illegalità

Mi sono spiegato male io Ce essendo il derbi anche una buona marca pensavo che almeno piu di 10 milakm con una frizione te li facevano fare in santa pace XD

nelle moto la trasmissione finale (o secondaria) sono solo catena corona e pignone.... la frizione è un organo apparte...che collega l'albero motore alla trasmissione primaria (ovvero gli alberi del cambio) ma quella comunque dura sempre molto più di 10.000km


almeno minimo 40-50.000 km ce li fai a seconda di come la usi