Ehhh si purtroppo sei nel torto...

Ho capito, speravo di poter accampare una qualche ragione solo per poter, se non altro, proporgli di dividerci le spese e non dover mettere in mezzo l'assicurazione e vedermi il premio aumentare.. in ogni caso grazie a tutti, sempre puntali e disponibili!

Ho capito, speravo di poter accampare una qualche ragione solo per poter, se non altro, proporgli di dividerci le spese e non dover mettere in mezzo l'assicurazione e vedermi il premio aumentare.. in ogni caso grazie a tutti, sempre puntali e disponibili!

Puoi sempre evitare l'aumento del premio in sede di rinnovo rimborsando alla tua compagnia la cifra versata alla controparte.
Ovviamente ti conviene solo se la cifra in questione e' inferiore all'aumento della polizza

si ma dipende dal rapporto costi beneifici!!!se l aumento è poniamo di x euro all'anno e il danno è di x euro da pagare in unica soluzione capito?informati bene prima...in genere nessuno regala nulla!

Potresti avere una percentuale di ragione solo nel caso in cui quello davanti abbia inchiodato senza motivo.

Premesso che sarebbe assai difficile dimostrare quanto sopra, tutto cio' comunque non esulerebbe l'utente che ha aperto il topic dall'incorrere nella violazione cui all'art 149 c 1 e c 4 cds. (qualora sia intervenuto un Organo di Polizia). Verbale o meno comunque la causa del sinistro e' da attribuire a colui che ha "tamponato".

Ma il 149/1 e' davvero applicabile nel caso in esame?
Mi spiego... sono pienamente d'accordo che si possa applicare quando chi segue tampona il veicolo che lo precede quando il controllo del proprio veicolo sia "nelle sue mani".

Ma nel caso in cui ne perda il controllo e vada a colpire un altro mezzo (che lo precede, che viaggia nella corsia opposta o che sia in sosta) non sarebbe piu' corretto applicare invece nel 141/2?

Probabilmente sono OT, ed in questo caso mi scuso con i moderatori, ma ho un dubbio e qui mi sembra che ci siano persone qualificate a chiarirmelo.
Da quello che so uno dei parametri che usano le FdO per determinare la velocità in caso di incidente sono i segni di frenata sull'asfalto.
Ma con la diffusione ormai capillare dell'ABS, i segni di frenata dovrebbero praticamente scomparire, dato che le ruote non si bloccano.
Come vengono gestiti questi casi?

Negativo. Anche se perde fisicamente il controllo del mezzo e questo va a collidere con il veicolo che lo precede si puo' tranquillamente applicare il 149.

Se mi si rompono i freni od ho un malore mi si puo' contestare che non tenevo la distanza di sicurezza?
La mia prima (e finora unica ) caduta avvenne a circa 30 Km/h per una banale scivolata...
La strada era in discesa e bagnata e la moto, appoggiata sul paramotore, scivolo' per circa 40 metri. Se avesse colpito un'auto ferma in fondo alla discesa riterresti corretto che mi venisse contestata la mancata osservanza della distanza di sicurezza?

Onestamente, questo mi lascia parecchio perplesso.

Se mi si rompono i freni od ho un malore mi si puo' contestare che non tenevo la distanza di sicurezza?

La strada era in discesa e bagnata e la moto, appoggiata sul paramotore, scivolo' per circa 40 metri. Se avesse colpito un'auto ferma in fondo alla discesa riterresti corretto che mi venisse contestata la mancata osservanza della distanza di sicurezza?

IN QUEL CASO e' evidente una perdita di controllo e vista la dinamica nonche' le caratteristiche della strada e' palese la non applicabilita' del 149 ma questo lo avevo gia' ribadito piu' volte nei mie post precedenti

Negativo. Anche se perde fisicamente il controllo del mezzo e questo va a collidere con il veicolo che lo precede si puo' tranquillamente applicare il 149.

2) la sentenza e' la n° 19493 del 2007

l'avvenuta collisione pone a carico del conducente medesimo una presunzione de facto di inosservanza della distanza di sicurezza, con la conseguenza che, non potendosi applicare la presunzione di pari colpa di cui all'art. 2054, secondo comma, c.c., egli resta gravato dall'onere di dare la prova liberatoria, dimostrando che il mancato tempestivo arresto dell'automezzo e la conseguente collisione sono stati determinati da cause in tutto o in parte a lui non imputabili.

Questa vostra interessante discussione mi fa nascere un dubbio:
anni fa ero in coda in moto ad un semaforo.
Ho commesso l'errore di tenermi a destra invece che in mezzo alla carreggiata.
Quando il semaforo è diventato verde ho ritardato un attimo a partire e l'auto dietro di me è partita a manetta, mi ha sorpassato, ha stretto a destra e quando è stata davanti ha inchiodato per non finire contro all'auto che mi precedeva ed io gli sono finito nel paraurti.
Non è successo niente, data la velocità moderata, ma in quel caso se ci fossero stati danni, chi avrebbe avuto torto?
Io ho tamponato l'auto, ma lui non mi ha dato la possibilità di mantenere la distanza di sicurezza.

anni fa ero in coda in moto ad un semaforo. Ho commesso l'errore di tenermi a destra invece che in mezzo alla carreggiata.

Quando il semaforo è diventato verde ho ritardato un attimo a partire e l'auto dietro di me è partita a manetta, mi ha sorpassato, ha stretto a destra

quando è stata davanti ha inchiodato per non finire contro all'auto che mi precedeva ed io gli sono finito nel paraurti.

Non è successo niente, data la velocità moderata, ma in quel caso se ci fossero stati danni, chi avrebbe avuto torto?