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Nuove leggi in Svizzera in materia di circolazione stradale - Garanzia sulle moto nuove o usate
ed amorevolmente 
conservato nel box per tutto l'inverno.
per la vicina trasferta in terra di Germania! 
..e anche oggi tenerla e mantenerla è un sacrificio!
, tra poco ci "moderano"!
praticamente la seconda mi andava a limitatore! fatti così almeno 3 km di stradone libero tra accelerate e test gomma! 
) praticamente la seconda mi andava a limitatore! fatti così almeno 3 km di stradone libero tra accelerate e test gomma!
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...
), hanno raggiunto come sempre la temperatura ottimale e, MAI, mi hanno dato l'impressione di essere in difficoltà, nemmeno su pista umida..
, pronte per essere usate ancora per la prossima trasferta al RING.
gomme super prestazionali ottime su strada e per qualche pistata, mescola ad alto contenuto di silicio in modo da scaldarsi subito nei primi km.........etc etc etc chi + ne ha + ne metta!!!!
ogni curva una scodata, tra la 2 e la 4 tacca alla minima accelerata opsss non tiene manco a pagarla, ho provato con le varie pressioni da 2,5 fino a come dice mamma ducati ossia 2,2 ma nulla da fare! premetto che l'anteriore è made in germany, chiusa quasi alla 3 tacca dell'elefantino, mentre la post è made in china!(su di un forum c'era un tizio che affermava queste cose: pirelli e metzeler fatte in germania(pregiate) fatte nei paesi dell'est + spagna( media fattura) fatte in asia (da non montare mai).
.. pur con inevitabili differenze di opinione, nessuno ha mai riferito problemi come i tuoi; forse, come tu dici, la posteriore è veramente di scarsa qualità...ma il DOT delle gomme è simile?
mi inserisco anche io 
ho un cbr rr 600 del 04 sono passato dalle rennsport alle m5 e devo dire che a parere mio le m5 su STRADA sono superiori alle rennsport, ho chiuso la gomma dietro praticamente subito e non sono ne un fermone ne un fenomeno per capirci, ho uno stile di guida rotondo, mi piace fare la traiettoria e guidare in maniera morbida, senza staccate al limite o accellerazioni a gas aperto subito, ma progressivo, anche perche' su strada secondo me ci si diverte di piu Le gomme vanno subito in temperatura e non risentono degli sbalzi di temperatura (tipo zone in ombra o umide), tengono con qualsiasi tipo di asfalto e non vanno mai in crisi, almeno fino ad ora e ho fatto giri anche da 400 km con 30 gradi, e' anche vero che nn sono un pilota e magari sono io che non vedo limiti..devo dire pero' che sono gomme di cui bisogna fidarsi che non danno un feeling immediato, ho perso una volta l'anteriore e una volta il posteriore ma la cosa e' stata "telefonata" quindi niente di pericoloso non perdono mai aderenza, nemmeno quando "apri" da piegato..quindi in definitiva direi che per uso stradale sono ottime, sono durette e quindi si fanno parcchi km, eppure tengono da matti e non scivolano mai..l'unica cosa secondo me', e' che bisogna dargli fiducia, perche' non trasmettono feeling immediato, per me sono ottime 
