bhe se rimane grasso diminuisci il getto...anche se mi pare strano che all inizio andava bene e dopo no

allora i motivi sono 2. o hai una carburazione troppo troppo grassa e devi andare a diminuire il getto: (ti consiglio un 74 e spillo tutto alto) hai la mia stessa elaborazione ) oppure se ti sbuffeggia e non va avanti hai sbagliato a mettere la vaschetta e lo spillo nella ghigliottina.. a me è successo una settimana fa... prima va messo lo spillo... e poi la vaschetta bianca quella piccola ti consiglio di guardare la candela per vedere la carburazione: nera =grasso nocciola=giusto bianca=magro

Idea mia da completo inesperto: magari non si era riempita la vaschetta quindi andava bene?
Comunque che dici posso provare col 74? voglio andare a colpo sicuro.. perche devo tornare a casa e non posso stare 2 ore a provare Poi a perfezionare se ne parla domani mattina..

ti consiglio di guardare l'interno della ghigliottina come ti ho detto... ma che scooter hai?

bhe no se non ti si era riempita la vaschetta faceva vuoti e ti si spegneva, ma dopo 3 secondo di sarebbe riempita
prova un 74 e vedi

ok comunque se con il passare del tempo non va più avanti e bosbotta e poi va bene ancora... va a colpi è quello metti un 74 comunque

ma rimane moolto molto grasso, quasi da non camminare?

prova a controllare se il filo dell aria automatica, sul carburatore e ben attaccato

Ho gia controllato tutte le cose che erano attaccate, e sono al loro posto... Apparte un tubo, nel centro della vaschetta... e normale che non sia collegato a nulla?
Io penso che sia come quel tubo che c'è nella fiancata sinistra dove gocciola l'olio ( credo tu abbia capito a cosa mi riferisco, visto che abbiamo lo stesso scooter )

si quello della vaschetta e lo sfiato, quindi va bene cosi

Piu tardi provo a rimettere lo getto da 66 che c'era prima... vediamo se e un problema di inesperienza mia o magari gli va bene il 66 Senti ma puo essere che sia ancora mezzo ingolfato da ieri sera con l'80? o non mi sarebbe proprio partito? perche col 74 sembrava si stesse per ''sbloccare'' e andare bene pero non hoo potuto continuare perche poi avrei dovuto affrontare 100 metri di salita... e se non si 'sbloccava' ero fottuto

se era ingolfato non ti partiva con facilita

prova a vedere lo spillo a che tacca sta

come si fa ce qualche guida qua sul tinga?

... si ci dovrebbe essere qualche guida

evitando di smontarlo, dirti la tacca e poi doverlo rismontare per cambiarla.. a che tacca mi consigli?

io ce l avevo sulla prima in alto..e anche qualche ragazzo che lo monta, e ha un ela simile alla tua ce l ha sulla prima in alto..io ti consiglio quella

Grazie delle risposte se non c'eri tu dovevo portarlo dal 'pazzo' (meccanico) Dopo pranzo provo e ti faccio sapere

ho rimesso il 66 e va benissimo lo spillo se non sbaglio e alla seconda tacca dall'alto ... adesso ho finito le fascette e non posso fare niente dopo metto un 70 e stop poi guando finisco il rodaggio si vede meglio... perche che va perfetto con un getto SOLO 4 punti superiore all'originale è davvero strano