mah insomma per l'uso agonistico non sono un gran che...e poi non consumano nemmeno poco... secondo me devi decidere cosa vuoi fare...se vuoi fare enduro seriamente e fare delle gare prendi una racing...se vuoi pochi consumi una moto da usare su strada e magare qualche stradina non troppo impegnativa un 125 4t

io voglio una moto per fare le gare ogni tanto ma anche che non sia morta come un 4t e che si possa usare ogni giorno

di fatto ti serve un mulo piu che un enduro l'ideale per te sarebbe propio il 4T con kit 200 e asse a camme competizione (sui 24/26 cv all'albero e tra i 20 e i 21 alla ruota) non è morti, spinge sempre e anche a bassi giri spinge fuori da qualsiasi situazione. il migliore è il caballero competizione (95 kg a secco e dimensioni davvero minuscole) i consumi sono tra i 22 e i 38 km al litro (dipende dalla guida) costi di manutenzione irrisori e qualita prezzo a mio avviso discreta, cara ma con dotazioni abbastanza di spicco.
il wre andrebbe alleggerito secondo me e il motore leggermente elaborato per avere delle prestazioni ai medi regimi accettabili per l'enduro, si ha piu potenza (ma non cosi tanta da ripotenziato con solo lo svuoto della marmitta) poi dovresti provarle per vedere cosa ti va meglio

ciao a tutti sono nuovo del sito
mi potreste dire qual'è il miglior 125 da enduro:
- che non consumi molto
-che le parti di ricambio costiino poco
-bello
-miglior rapporto qualita prezzo
-che si possa usare anche per fare piccoli traggitti in strada
-ma soprattutto che sia buono per imparare a fare enduro
(premetto che scendo da una vespa pk 50 s ) lo vorrei usare anche per fare qualche gara....mi piace molto l'hm cre 125 six comp

ps:grazzie per le risposte ma soprattuto x avermi sopportato

Se parte con l'idea di fare le gare deve prendere una racing, e non mi sembra il suo caso. In base a cosa dici che coi 4t non impari e coi 2t si scusa? Che è i 4t non hanno lo stesso la manopola del gas, i freni, due ruote e un cambio?

semplicemente perche ti aiutano tantissimo...ti puoi permettere di sbagliare una marcia e sali su lo stesso...col 125 no...è per questo che il 125 è considerata la scuola per eccellenza...con un 250 4t non racing come dici te ti puoi mette a sede col c..lo sul codino e coi gomiti bassi e pian pianino sali comunque... per carità uno impara benissimo anche su di un 4t ma se poi li verrà in mente di salire su un 2t non riuscirà nemmeno a fare 2 metri

non prendo il 250 per ora perchè ho 16 anni e ogni tanto mi piacerebbe fare un giro anche in citta .....il 250 ho intenzione di prenderlo piu in la infatti ho gia detto che col 125 neanche ci provo a fare gare SERIE praticamente il 125 è solo per imparare e non voglio il 125 molto potente visto che vengo dalla vespa e se non sto attento mi faccio male
quindi vado di hm