Alcune curiosità:
1) nella zona dove lo scarico originale ha i rigonfiamenti con i body rompifiamma (quella dietro il polpaccio destro, per capirci...) il nuovo scarico ha i collettori "lisci", senza rompifiamma o restringimenti?
2) sono omologati?
3) hanno il dBkiller? estraibile?


Immagino mappa dedicatissima...

Grazie Marco!!
aggiungo solo due info nel caso servissero a qualcuno..
Questo è uno scarico esclusivamente racing,oggi è disponibile anche con db killer per le piste che richiedono la fonometria.Non ha necessariamente bisogno della Eprom dedicata,anche se non devo essere io a dirvi che ovviamento con una Eprom dedicata la moto cambia.
Però non è necessaria,basta anche fare un CO fatto con cura e aprire gli air box.
Ale 11748 non ha detto prorpio una cosa sbagliata..i vecchi modelli Ducati 916,748 etc..uscivano da qui..perchè Silmotor forniva anche la prima istallazione Ducati.
Di questo completo QUESTO E' IMPORTANTE esiste la verisione omologata strada con db killer estraibile!
Il modello invece SBK,quello che producevamo per NCR per Chili è un completo racing da 60..su questo modello che è solo racing occorre fare una serie di interventi importanti sul motore,se no si svuota ai bassi.diversamente con il 54 è più che sufficiente.
Ciao

Di questo completo QUESTO E' IMPORTANTE esiste la verisione omologata strada con db killer estraibile!
Ciao

Qui la cosa si fa interessante...