A mio modesto parere un custom da soddisfazioni sotto altri punti di vista, l'impennare lo lascio volentieri a moto di altro tipo

tigre a ragione, impennare una custom non è tanto facile alzarla e tanto meno scenderla senza fare danni.
due mie amici hanno comprato usato una dragstar1100 e una intruder1500, i vecchi propretari di queste moto avevano la fisima che che custom si possono impennare con tranquilità, risultato che i secondi propretari stanno pagando gli errori dei primi, cuscinetti ruota ant spaccati, giunto cardanico storto, coppia conica scheggiata, forcelle scoppiate in idraulica.
Ora giudicate voi se vale la pena impennare un mostro di 300kg con delle sospensioni dall'escursione di 10-12cm, per fare una cazzata autolesiva.....
il motore c'è la fa, ma il resto che non c'è la fa!

questo perchè, vero per taaante marche, ciò che esce di fabbrica non è adatto o fa cacare , mettici un po' di... "custom" e vedi come funzica

questo perchè, vero per taaante marche, ciò che esce di fabbrica non è adatto o fa cacare , mettici un po' di... "custom" e vedi come funzica

Non vorrei dire una fesseria, ma credo che le custom con cardano, tipo la mia Virago 535, non possano impennare. In sei anni che la posseggo, non mi si è mai alzata neanche di un centimetro...eppure un po di impegno ce lo ho messo a volte

è un pazzo quello di san francisco!!! come distruggere la moto in 5 minuti!!! cmq secondo me è una gran cazzata impennare cn quelle moto e fare tutte quelle cagate lì! una moto è fatta per camminare....

semplice curiosità

grazie