Naab ha scritto:
Parlo della Speed a fari tondi perchè ho guidato solo quella, se si intende la nuova, considera valido quanto dico solo riguardo al motore che è sostanzialmente lo stesso.
E mi scuso se sarò meno diplomatico del solito ma sono stufo di leggere le solite cazzate da gente che ste due moto le ha viste solo sui forum e in vetrina.
Fermo restando che considero la Speed una gran moto, e che continua a piacerme, le differenze sono abissali.
- motore. Basta con sto mito della schiena del 3 cilindri. La MV è un quattro, ma è un mille, e non è un mille da pista che fino a 8000 giri non va, è un 1000 calibrato per una naked. E' pienissimo in basso, e in ogni caso la Brutale ha una rapportatura decisamente più corta della Speed, il che vuol dire che alla stessa velocità nella stessa marcia il 4 MV sta girando più alto del Tre, e il vantaggio di coppia a parità di regime va a farsi benedire con buona pace dei talebani del tre cilindri. Esempio. A 50 kmh in seconda si è a 5000 giri con la Brutale, e se apri tutto in uscita già a quel regime la moto te la metti per cappello, di coppia in più non te ne fai nulla. Quanto a elasticità, io salgo il pordoi di terza uscendo dai tornanti stretti anche a 2000 giri senza il minimo tentennamento. Il motore della Brutale va di più, punto, a qualsiasi velocità, in qualsiasi situazione. Ciuccia che è na roba indegna però. Andando allegro, non da coltello tra i denti, è grasso che cola stare intorno i 12 km/l
- guidabilità. Non c'è paragone. CHIUNQUE sia sceso da una Brutale e salito su una Speed se ne rende conto, l'agilità è proprio di un altra categoria, e ciò nonostante la Brutale mantiene un avantreno che una spada. La Speed a confronto è goffa e impacciata.
Poi può benissimo piacere di più la Speed perchè meno cattiva, più rotonda, più elettrica, per la semplice estetica, per la posizione di guida, qualsiasi cosa, che il limite di entrambe cercarlo per strada è da pazzi suicidi e non ci si arriverà neanche vicino, non discuto mica questo, ma dire che sono simili quasi uguali e una vale l'altra è una minchiata colossale.
Avevi detto che non saresti stato diplomatico e sei stato di parola. Complimenti. 
Non discuto quanto hai scritto su Brutale...sicuramente sarà cosi' visto che la guidi, anche se da quanto posso capire...magari nulla, proprio come hai sentenziato tu in modo cosi' forbito e gentile 
...non hai scritto cose molto diverse dalle mie ma hai solo deciso di urlarle, forse per difendere la tua Brutale? Credimi che non ha bisogno...nessuno (io compreso) ha detto che non é buona.
Io ho scritto che sono entrambe poco indicate per i giri lunghi, che sono indicatissime per i week-end, che a mio parere in montagna é meglio Speed perché più fluida e regolare...cosa che anche tu hai ammesso indirettamente (dai 5000 te la metti per cappello...) e per finire ho scritto che la Brutale é più performante (ho messo forse....perché non l'ho guidata ma ho solo ritorni di senzazioni di altri che l'hanno provata) ed ho aggiunto che si parla di livelli limite che per essere sfuttati occorre essere dei veri manici. Sono due Naked 1000...se non accetti che possano equivalersi....allora tanto vale non parlarne più. A me enon piace giocare a chi urla di più 
Detto questo...ti chiedo gentilmente...di non darmi più ne del caxxone ne tanto meno del minchione. Grazie 
A me proprio non sembra. Il cambio poco preciso mi é capitato di vederlo sulle prime street triple ma non su Speed. Anche con un uso "bastardo" del cambio (in pista) senza ausilio di frizione...mai avuto problemi. Magari il mio é un modello fortunato.... 
Sono poco indicate per giri lunghi (io comunque ne ho fatti più di uno).
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