Non lo puo guidare un 250!

se ti può interessare anche io ho avuto un incidente... col 50cc (forse meno grave)
io ti consiglio di cercare pezzi usati, la marmitta nuova (prendila aftermarket, che costa meno, a volte dell'originale)... per il telaio, se dovesse essere piegato io ti sconsiglio di metterla a posto. già risistemarla non sarà mai come prima in tutto, se poi hai il telaio piegato io ti direi comprane una usata e tienti i pezzi sani di ricambio o che al momento della vendita di quella ti alzino il prezzo. poi mi farò un'idea del tipo di danno e se mai mi rendo contpo di essermi allarmato per niente.

la mia mi avevano preventivato 3500euro di danni (moto acquistata nuova a 2800euro), alla fine se non avessi speso tanti soldi per le modifiche estetiche con 500euro me la sono cavata... pezzi presi da meccanici e in discarica... uniche cose che ancora devono essere sostituite sono una forcella inclinata e radrizzata e il codino piegato... che quest'estate lo radrizzo a caldo dal meccanico (fiamma ossidrica, riscaldo del codino e poi spranga di ferro per radrizzarlo).

io col DT 50 del 2004 la avevo comprata a 950 euro (ne valeva 1200 ), l'ho incidentata che ne valeva 800 e me l'hanno valutata 1400 non so x quale motivo. cosi la lascia stare e non la risistemai (c'erano 130 euro di cerchio, 600 euro di sospensioni nuove che ovviamente sarebbero state non quelle originali, plastiche.... insomma nel mio caso non ne valeva la pena) comunque fa una cosa, se il costo di ripararla è maggiore del valore della moto lascia stare e vendi i pezzi decenti rimasti cosi ti esce abbastanza da prenderti qualcosa anche di meglio (magari un 250 usato). se è il contrario dovrai vedere te.

Provo a rispondere un po a tutto

- Per le forelle fai un giro su subito che si trovano delle belle occasioni
- L'impianto frenante anteriore puoi comprare il disco di htm mi pare che costi un centinaio di euro, in più devi comprare lo spostapinza altri 70€ (http://www.htmracing.it/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=186&Itemid=177)
- i rapporti originali vanno benissimo, ricordati che è megli osi li cambi tutti insieme (catena-corona-pignone)
- La scalvini è un ottima marmitta artigianale, se è recuperabile montala altrimenti comprala nuova o cerca altre marmitte su subito.it; sul v-force 3 non so dirti niente
- Il codino dietro puoi mettere quello del cr che però non ha l'alloggio della centralina.
- Il colore del manubrio sceglilo te comunque dicidi se lo vuoi con il traversino o senza. I manubri sono podotti da: pbr, wrp, renthal twinwall ecc.. (basta che fai una ricerca su google), Per la piega non saprei cosa dirti, io mi trovo bene con quello originale..

Come ti chiami su facebook?

(e solo per questo marchio sono equi coi prezzi) .

ThePusher Inviato:

fctz170 ha scritto nel post# 13998767:(e solo per questo marchio sono equi coi prezzi) .

SONO CARI COME IL FUOCO

Quoto il pusher, magari aggiungendo le forche tipo quelle del wr (non vorrei dire una minchiata, ma forse sono le shiver da 50), magari il forcellone dietro del wr (che pesa anche lui meno), il manubrio è personale, non posso dar consigli..al massimo se vuoi rifarla come prima stai sul rosso..
Il parafango è bello, va bene, le frecce pure, lo specchietto ok, la marmitta anche, per il v-force non so dirti purtroppo..(comunque perchè ce l'hai in casa, ma alla fine da quello originale cambia solo che è più spessorato e da un po' più di bassi), la mascherina se a te piace lasciala, i fianchetti del 450 van bene.
Non so come si comporta la moto modificata, ma magari se accorci troppo i rapporti sale subito di giri, e dato che è comunque una moto più verso gli alti se volessi tirarla un po' saresti subito li ogni volta a dar giu di gas perchè se no s'impenna!

all'ora hai preso una bella botta... sei andato nel retro di qualcuno!?!?!? cavoli per piegare delle paioli da 41mm "fatte in piombo" ce ne vuole... io avevo delle d.36 da strada (cioè steli di bici).

comunque io me la cavo più nell'estetica:
- manubrio PBR ergal rosso 51euro (lo monto pure io e davvero bello d.22, se no 81euro il d.28)
- forcelle io mi trovo alla grande con le marzocchi d.40mm del caballero competizione... sono regolabili in tutto e penso abbiano molla migliore delle originali. comunque anche se non prendi le competizione che costicchiano, penso che le d.40mm normali costino un 100/150euro in più delle tue, ma lavorano meglio.
- paramani flx racetech
- mascherina v-face led della racetech o la nuova maschera faro (simile alla maschera della ktm) della one!
- come parafango ti consiglio quello del modello 125 4t o del te 630... sono carini e si abbinano anche con la mascherina... se no fai il completo di mascherina e parafango del te 630, molto carino.
- manopole rosse e nere che si abbinano ai colori
- specchio pieghevole
per il resto pensaci tu che non saprei cosa consigliarti, il codio del 450 non penso sia adattabile, quello del wr 125/250/300 si... se no dei modelli 4t 125, che sono identici.

ti do solo una indicazione per il manubrio: sta sui renthal, WRP, tommaselli/domino. per il colore va a gusti ma guarda che sia in ergal e magari a sezione variabile.
per il resto non so dirti, HTM produce parti per husvarna (e solo per questo marchio sono equi coi prezzi) e non ho mai sentito nessuno lamentarsi dei loro pezzi tranne che per qualche imperfezione alle teste ma nulla di grave o chissa che..

SONO CARI COME IL FUOCO

eh lo so ma non tanto piu alti di altri marchi per quelle componenti, anzi sono in linea... per i 4T sono cari ma questo è un altro discorso. comunque se ci pensi un disco di solito viene a costare su quelle cifre di alta qualita tenendo conto che produrre un disco da 320mm, produrne uno da 100 mm a loro costa uguale. senno dovresti fartelo stampare ma li si parla di altre cifre ed il trattamento termico costa gran tanto (senno non frena una cippa)

Sono andato a vedere ma nn ci sono le foto!!Forse perche non c ho l amicizia..bho...

Ho anche chiesto per anodizzare i cerchi e mi han detto 90 euro, che alla dedo racing costa circa 1/3!!

Se invece fanno pagare 90€ escluso montaggio..

É proprio quello il punto il montaggio sono 50!

P.S. non sono così stupido a far paragoni

Ah ok
Non voleva essere un rimprovero, ma guardando un pò in giro ho visto che bene o male le anodizzazioni costano su per giù tutte uguali, e 90€ per sola anodizzazione mi pareva proprio uno sproposito!
Se invece mi dici che è così ti credo, visto che la mia era solo una supposizione